一种防撞型挡土墙制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑领域，尤其是公开了一种防撞型挡土墙，包括墙立面、连接于墙立面底部的底板；墙立面前面设有竖直的三角加固板；三角加固板呈直角三角形，三角加固板包括连接底板的第一直角边、连接墙立面的第二直角边以及连接第一直角边和第二直角边的斜边；斜边上设有防撞挡件，防撞挡件包括罩设于斜边处的U形罩、设于U形罩内底部压紧斜边的弹性缓冲件、设于U形罩底部外壁的套环及防撞挡杆，U形罩两侧弹性夹紧于斜边两侧；防撞挡杆一端形成外螺纹，套环具有与防撞挡杆一端螺纹配合的连接端和可与防撞挡杆另一端插接的插接端。本实用新型专利技术防撞效果好，在车辆撞击时，能对车辆和挡土墙起到保护作用，结构牢固，使用安全。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞型挡土墙
本技术涉及建筑领域，尤其是涉及一种防撞型挡土墙。
技术介绍
挡土墙是指支撑路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。为了实现城市绿化，目前已经加工挡土墙与绿化相结合，实现挡土的同时还能够进行绿化。例如，专利号为201720943665.5的技术专利，名称为《挡土墙》，该专利将种植袋与挡土墙相结合，但是在实际使用过程中存在下述缺点:1.在挡土墙斜面水流速度快，容易导致植物水因水分不足而干枯死亡。2.边坡水流量大，无法对废水进行充分回收利用，十分浪费。3.该挡土墙厚度厚，成本高，牢固性还不强。4，种植袋安置的牢固性不强，存在一定的安全隐患，而且袋内的土壤会沿倾斜方向移动，造成土壤分布不均，若设置多个种植袋进行叠加，成本高，搬运不易，还占用空间。另外，挡土墙一般设置于道路两旁，防止斜坡泥土滑下，但是道路上来往的车辆十分多，难免有车辆撞上挡土墙，导致挡土墙损坏，影响使用，而且挡土墙一般由混凝土支撑，车辆撞击后，对车辆的损坏也是十分大的，造成人身事故也时有发生。
技术实现思路
>本技术为了克服现有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防撞型挡土墙，包括墙立面(1)、连接于墙立面(1)底部的底板(8)；墙立面(1)具有前面和背面；其特征在于：所述墙立面(1)前面沿水平方向分布若干绿化袋(2)，墙立面(1)位于相邻绿化袋(2)之间设有竖直的三角加固板(3)；所述三角加固板呈直角三角形，三角加固板(3)包括第一直角边(31)、第二直角边(32)以及连接第一直角边(31)和第二直角边的斜边(33)；所述第一直角边(31)连接底板(8)，第二直角边(32)连接墙立面(1)，斜边(33)上设有防撞挡件(9)，该防撞挡件(9)包括罩设于斜边(33)处的U形罩(91)、设于U形罩(91)内底部压紧斜边(33)的弹性缓冲件(92)、...

【技术特征摘要】
1.一种防撞型挡土墙，包括墙立面(1)、连接于墙立面(1)底部的底板(8)；墙立面(1)具有前面和背面；其特征在于：所述墙立面(1)前面沿水平方向分布若干绿化袋(2)，墙立面(1)位于相邻绿化袋(2)之间设有竖直的三角加固板(3)；所述三角加固板呈直角三角形，三角加固板(3)包括第一直角边(31)、第二直角边(32)以及连接第一直角边(31)和第二直角边的斜边(33)；所述第一直角边(31)连接底板(8)，第二直角边(32)连接墙立面(1)，斜边(33)上设有防撞挡件(9)，该防撞挡件(9)包括罩设于斜边(33)处的U形罩(91)、设于U形罩(91)内底部压紧斜边(33)的弹性缓冲件(92)、设于U形罩(91)底部外壁的套环(93)及防撞挡杆(94)，U形罩(91)两侧弹性夹紧于斜边(33)两侧；所述防撞挡杆(94)一端形成外螺纹，所述套环(93)具有与防撞挡杆(94)一端螺纹配合的连接端(93a)和可与防撞挡杆(94)另一端插接的插接端(93b)。


2.根据权利要求1所述的防撞型挡土墙，其特征在于：所述弹性缓冲件(92)为能够沿斜边(33)上下滑动的橡胶滑块，所述斜边(33)的顶部设有防止防撞挡件(9)穿出斜边(33)的阻挡部(33a)。


3.根据权利要求1所述的防撞型挡土墙，其特征在于：所述底板(8)的顶面设有容纳绿化袋(2)底部的安置槽(4)，安置槽(4)内设有排水管(5)，三角加固板(3)上设有供排水管(5)穿过的水管固定孔；所述墙立面(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小兰，
申请(专利权)人：陈小兰，
类型：新型
国别省市：浙江;33