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一种基于系留气球的沙土固化装置制造方法及图纸

技术编号:26200282 阅读:31 留言:0更新日期:2020-11-04 04:43
本实用新型专利技术公开了一种基于系留气球的沙土固化装置,包括两组间隔设置的底座,所述底座上均固定安装有储液罐、水泵和调节机构,所述储液罐通过弹性硅胶水管与水泵的一端相连接,所述水泵的另一端通过弹性硅胶水管与调节机构内的第一防折水管一端相连接,所述调节机构内的第一防折水管另一端伸出调节机构外均与喷洒机构相连接,所述喷洒机构的另一端与第二防折水管相连接且所述第二防折水管的一端封口,所述第二防折水管的封口端通过固定座固定安装在另一相邻的底座上。本实用新型专利技术的沙土固化装置容积更大、固化液能够独立喷洒后在沙土中进行反应,从而以达到风沙土胶结固化处理效率更优化。

【技术实现步骤摘要】
一种基于系留气球的沙土固化装置
本技术涉及沙土固化
,具体涉及一种基于系留气球的沙土固化装置。
技术介绍
风沙土主要分布在北纬36~49°之间的干旱和半干旱地区,包括塔克拉玛干、库母达格、柴达木、腾格里和呼伦贝尔等沙区,东南沿海也常有所见。风沙土质地粗,细砂粒占土壤矿质部分重量的80~90%以上,粒间无粘聚力,是我国西北地区沙尘暴的主要沙尘源之一。目前,固化风沙土的一种较好的方法是通过分别喷洒对环境友好的大豆脲酶溶液和尿素-氯化钙溶液,利用大豆脲酶溶液中的生物活性组分,使尿素-氯化钙溶液中的物质转化成具有黏结性质和固结性能的方解石。方解石能够黏结细沙粒,使风沙土表层胶结,减少发生风力侵蚀和水力侵蚀破坏的可能性,达到固化砂土的效果。目前在实践中,广泛采用的是人工喷洒方式,存在费时费力、喷洒不均匀、喷洒效果受人为因素影响大等问题,导致实际固沙效果不良的情况的发生。同时,为了防止固化液在喷洒前发生反应,形成蛋白质盐络合物和方解石堵塞喷洒装置,大豆脲酶溶液和尿素-氯化钙溶液需要独立喷洒,这也一定程度上增添了人工喷洒的成本。除了人工喷洒以外,无人飞行器喷洒也是一种新兴的固沙方法,能够有效解决人工喷洒的不均匀、效率低等部分问题。但无人飞行器喷洒技术应用于砂土固化领域时,也同样存在问题。为了保证固沙效果良好,每平方沙土需要喷洒4L以上的固化液,目前主流喷洒无人机的最大容积在10~20L之间,将无人飞行器喷洒技术应用于固沙领域时,会因为固化液承载量的限制而影响喷洒效率。
技术实现思路
技术目的:本技术目的是提供一种基于系留气球的沙土固化装置,解决了人力喷洒固化液的劳动强度大、效果易受影响和无人飞行器固化液携带量少、喷洒效率低的问题。技术方案:本技术一种基于系留气球的沙土固化装置,包括两组间隔设置的底座,所述底座上均固定安装有储液罐、水泵和调节机构,所述储液罐通过弹性硅胶水管与水泵的一端相连接,所述水泵的另一端通过弹性硅胶水管与调节机构内的第一防折水管一端相连接,所述调节机构内的第一防折水管另一端伸出调节机构外均与喷洒机构相连接,所述喷洒机构的另一端与第二防折水管相连接且所述第二防折水管的一端封口,所述第二防折水管的封口端通过固定座固定安装在另一相邻的底座上。进一步的,两组所述底座均固定安装在电动平板车上。进一步的,所述喷洒机构包括喷洒硅胶管道,所述喷洒硅胶管道的两端分别与第一防折水管和第二防折水管相连接,喷洒硅胶管道上均布有防堵喷头且喷洒硅胶管道上还间隔设置有固定套,所述固定套通过钢丝绳或尼龙绳与系留气球相连接,所述系留气球内填充有氦气。进一步的,所述调节机构包括调节箱,所述调节箱的两侧壁上插设有可转动的转轴且转轴的一端伸出调节箱外,所述转轴的伸出端固定焊接有把手,位于调节箱内部的转轴上绕设有多组第一防折水管。进一步的,所述储液罐的内部设有搅拌轴,所述搅拌轴与电机的输出轴固定连接,所述电机固定安装在电动平板车的底端面;所述储液罐的顶部设有加液口,所述加液口处设有第一过滤网,所述储液罐与弹性硅胶水管的连接处设有第二过滤网。进一步的,所述系留气球为扁圆形回转球体结构。有益效果:本技术的沙土固化装置容积更大、固化液能够独立喷洒后在沙土中进行反应,从而以达到风沙土胶结固化处理效率更优化;相比于其他喷洒方式在喷洒前就将大豆脲酶溶液和尿素-氯化钙溶液混合,固化液在喷洒前就发生反应,极易堵塞喷头的同时还减少了沙土中生成方解石的数量,导致喷洒工作无法达到预期的加固效果。本装置能够在沙漠中均匀、高效地喷洒固化液,操作简洁,实施方便。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为喷洒机构结构示意图;图3为系留气球结构示意图;图4为储液罐结构示意图;图5为调节机构结构示意图;图6为底座与电动平板车连接示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术做进一步描述:如图1至图6所示,本技术一种基于系留气球的沙土固化装置,包括两组间隔设置的底座1,两组底座1均固定安装在电动平板车3上,电动平板车3可在沙地中正常移动,可以自由调整移动方向,安装有大直径、宽断面、无内胎的沙漠行车轮胎,能够在额定负重状态下正常在沙漠中移动。底座1上均固定安装有储液罐2、水泵6和调节机构7,储液罐2是用于存放固化液的大容积容器,能够一次装载350升的固化液,储液罐2通过弹性硅胶水管5与水泵6的一端相连接,水泵6的另一端通过弹性硅胶水管5与调节机构7内的第一防折水管71一端相连接,弹性硅胶水管5与第一防折水管71可采用水管接头连接,调节机构7内的第一防折水管71另一端伸出调节机构7外均与喷洒机构8相连接,喷洒机构8的另一端与第二防折水管9相连接且第二防折水管9的一端封口,第二防折水管9的封口端通过固定座4固定安装在另一相邻的底座1上,固定座4用于将封口后的第二防折水管9固定;储液罐2的内部设有搅拌轴21,搅拌轴21与电机22的输出轴固定连接,在喷洒过程中可以对固化液进行搅拌,保证喷洒过程中固化液不沉淀和分层;电机22固定安装在电动平板车3的底端面;储液罐2的顶部设有加液口23,加液口23处设有第一过滤网24,第一过滤网24使得加入固化液时能将固体残渣分离去除,储液罐2与弹性硅胶水管5的连接处设有第二过滤网25,防止固化液沉淀导致喷洒机构8中的防堵喷头82堵塞;储液罐2带有过滤网和搅拌轴21,搅拌轴21可以阻止固化液絮凝沉淀在储液罐2底部,使后续喷洒机构8喷出的固化液始终均匀;固化液喷洒前通过第二过滤网25过滤,可以避免喷洒时固化液中的固体物质部分或完全阻喷洒机构8,进而保证喷洒固化液的持久性和高效性;而大容积的储液罐2,相比于无人机喷洒技术,可以显著减少补充固化液的次数,提高喷洒效率,满足固化沙漠的技术要求;喷洒机构8包括喷洒硅胶管道81,喷洒硅胶管道81的两端分别与第一防折水管71和第二防折水管9相连接,连接处可采用水管接头,喷洒硅胶管道81上均布有防堵喷头82,防堵喷头82可采用防堵塞螺旋喷头,通过旋转喷头上的螺纹调整流量和喷洒速度,且喷洒硅胶管道81上还间隔设置有固定套83,固定套83通过尼龙绳84与系留气球85相连接,系留气球85为扁圆形回转球体结构,抗风性好且收放便捷,更适用于风沙频发的沙漠地区。系留气球85内填充有密度小于空气的氦气,系留气球85采用强化尼龙材料制成,质量轻,不易被风沙击穿;调节机构7包括调节箱72,调节箱72的两侧壁上插设有可转动的转轴73且转轴73的一端伸出调节箱72外,转轴73的伸出端固定焊接有把手74,位于调节箱72内部的转轴73上绕设有多组第一防折水管71;调节机构7内部存放着卷成圈的第一防折水管71,通过操作调节机构7的把手74,可以改变第一防折水管71的长度,进而改变喷洒范围;通过设置喷洒机构8和调节机构7,通过调整喷洒机构8的防堵喷头82和通过调节机构7改变第一防折水管71的长度,进而改变喷洒范围和喷洒机构8的高度。进行喷洒时,依据本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于系留气球的沙土固化装置,其特征在于:包括两组间隔设置的底座,所述底座上均固定安装有储液罐、水泵和调节机构,所述储液罐通过弹性硅胶水管与水泵的一端相连接,所述水泵的另一端通过弹性硅胶水管与调节机构内的第一防折水管一端相连接,所述调节机构内的第一防折水管另一端伸出调节机构外均与喷洒机构相连接,所述喷洒机构的另一端与第二防折水管相连接且所述第二防折水管的一端封口,所述第二防折水管的封口端通过固定座固定安装在另一相邻的底座上。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于系留气球的沙土固化装置,其特征在于:包括两组间隔设置的底座,所述底座上均固定安装有储液罐、水泵和调节机构,所述储液罐通过弹性硅胶水管与水泵的一端相连接,所述水泵的另一端通过弹性硅胶水管与调节机构内的第一防折水管一端相连接,所述调节机构内的第一防折水管另一端伸出调节机构外均与喷洒机构相连接,所述喷洒机构的另一端与第二防折水管相连接且所述第二防折水管的一端封口,所述第二防折水管的封口端通过固定座固定安装在另一相邻的底座上。


2.根据权利要求1所述的一种基于系留气球的沙土固化装置,其特征在于:两组所述底座均固定安装在电动平板车上。


3.根据权利要求1所述的一种基于系留气球的沙土固化装置,其特征在于:所述喷洒机构包括喷洒硅胶管道,所述喷洒硅胶管道的两端分别与第一防折水管和第二防折水管相连接,喷洒硅胶管道上均布有防堵喷头且喷洒...

【专利技术属性】
技术研发人员:高玉峰严柏杨周云东张燚何稼
申请(专利权)人:河海大学
类型:新型
国别省市:江苏;32

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