本实用新型专利技术涉及桥梁伸缩装置领域，尤其涉及一种耐久加强型双层止水伸缩装置。伸缩装置包含两个边梁以及两个边梁之间的一个以上的中梁（4），所述的两个边梁呈镜像布置，边梁一侧通过中部结构（8）分为上下两个止水带卡槽，该中部结构（8）为类八字结构，该类八字结构包含一个倾斜朝上一个倾斜朝下的凸起；止水带的边沿能够插入止水带卡槽中；中梁为对称结构，中梁的两侧各自通过中部结构（8）分为上下两个止水带卡槽，该中部结构（8）为类八字结构，该类八字结构包含一个倾斜朝上一个倾斜朝下的凸起；止水带的边沿能够插入止水带卡槽中。
【技术实现步骤摘要】
一种耐久加强型双层止水伸缩装置
本专利技术涉及桥梁伸缩装置领域，尤其涉及一种耐久加强型双层止水伸缩装置。
技术介绍
伸缩装置是桥梁的重要组成部件，是为了使车辆平稳通过桥面并满足桥梁上部结构变形的需要，在桥梁伸缩缝处设置的由橡胶和钢材等构件组成的各种装置的总称。其中，伸缩缝是为适应材料胀缩变形的需要而在桥梁上部结构中设置的间隙。伸缩装置性能的优劣直接影响到桥梁道路的安全。现有技术的缺陷在于：1.能够双层止水带的边梁和中梁是存在的，但是两个安装的孔之间为直线段，因此加工困难，必须用铣床在型钢上掏出来，需要极高的加工成本，加工速度也不高；2.止水带时间久了容易从安装的孔中脱出。
技术实现思路
专利技术的目的：为了提供一种效果更好的耐久加强型双层止水伸缩装置，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。为了达到如上目的，本专利技术采取如下技术方案：一种耐久加强型双层止水伸缩装置，其特征在于，伸缩装置包含两个边梁以及两个边梁之间的一个以上的中梁4，所述的两个边梁呈镜像布置，边梁一侧通过中部结构8分为上下两个止水带卡槽，该中部结构8为类八字结构，该类八字结构包含一个倾斜朝上一个倾斜朝下的凸起；止水带的边沿能够插入止水带卡槽中；中梁为对称结构，中梁的两侧各自通过中部结构8分为上下两个止水带卡槽，该中部结构8为类八字结构，该类八字结构包含一个倾斜朝上一个倾斜朝下的凸起；止水带的边沿能够插入止水带卡槽中。本技术进一步技术方在于，所述的边梁一侧包含边梁边侧凹槽，还包含一个以上的加强型整体锚固板1，所述的加强型整体锚固板1边侧包含锚固板端部凸起和下方支撑部分，锚固板端部凸起能够契合进边梁边侧凹槽中，锚固板端部凸起和下方支撑部分二者能够将边梁边侧一侧凸出来的底部容纳进去。本技术进一步技术方在于，所述的加强型整体锚固板1直接和桥梁中的预埋钢筋A3焊接为一个整体。本技术进一步技术方在于，所述的加强型整体锚固板1上包含一个以上的圆形孔和/或方形孔；该加强型整体锚固板1上表面为斜面。本技术进一步技术方在于，所述的边梁边侧一侧凸出来部分为倾斜的面，该边梁边侧一侧凸出来部分为加厚段9；该加厚段较厚的一侧靠近边梁竖直部分的整体；该加厚段9能够增加整体的强度；所述的中梁底部两侧各自包含加厚段。本技术进一步技术方在于，所述的边梁和中梁顶部包含一条以上的防滑槽。本技术进一步技术方在于，所述的中梁下方固定连接着支撑横梁6，该支撑横梁6的两侧分别插入位移箱3中；所述的位移箱3和桥梁混凝土固定连接，在该位移箱3上方固定着边梁。本技术进一步技术方在于，所述的支撑横梁6的下方和上方各自包含一个位移滑轨，该位移滑轨和橡胶支座7接触并能够相对滑动。本技术进一步技术方在于，所述位移箱的箱体外部包含一个以上的U型钢筋。采用如上技术方案的本技术，相对于现有技术有如下有益效果：倾斜朝上的凸起固定第一层止水带的边沿，倾斜朝下的凸起固定第二层止水带的边沿；中部结构8并非直线段，可以是直接开模采用冶金的方式挤压出边梁来，制造更方便，且对止水带边沿的卡持效果更好。附图说明为了进一步说明本技术，下面结合附图进一步进行说明：图1为技术的俯视结构图；图2为技术的剖面结构示意图；图3为技术的侧面结构示意图；图4为技术立体结构示意图；图5为加强型整体锚固板和边梁的实现结构图；图6为边梁立体结构图；图7为边梁正面结构示意图；图8为中梁立体结构图；图9为中梁正面结构示意图；图10为现有技术结构图；图11为加强型整体锚固板实现结构之一；图12为加强型整体锚固板实现结构之二；图13为加强型整体锚固板实现结构之三；图14是链条的结构示意图；图15为加强型锚固板的进一步实现图；图16为加强型锚固板的进一步实现图；图17为加强型锚固板的进一步实现图；图18为加强型锚固板的进一步实现图；图19为进一步的独立实施例的结构示意图；图20为独立实施例的侧面示意图；图21为专用小车的行走轮的优选示意图；图22为独立实施例的进一步改进示意图；图23为防滑槽的位置示意图；其中：1.加强型整体锚固板；2.边梁；3.位移箱；4.中梁；5.止水带；6.支撑横梁；7.橡胶支座；8.中部结构；9.加厚段；A1.锚固板；A2.锚固钢筋；A3.预埋钢筋；10.链条；101.中梁链条铰接单元；102.铰接上连接件；103.边梁连接件；104.中部垫圈；105.铰接下连接件；106.下螺栓；101.专用小车；102.行走轮；103.连接板；104.竖直中部板；105.夹持间隙；106.夹持板；107.螺栓；108.尖顶边沿；109.距离传感器；110.防滑槽轨道。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本专利提供多种并列方案，不同表述之处，属于基于基本方案的改进型方案或者是并列型方案。每种方案都有自己的独特特点。实施例一：结合图1和图2；一种耐久加强型双层止水伸缩装置，其特征在于，伸缩装置包含两个边梁以及两个边梁之间的一个以上的中梁4，所述的两个边梁呈镜像布置，边梁一侧通过中部结构8分为上下两个止水带卡槽，该中部结构8为类八字结构，该类八字结构包含一个倾斜朝上一个倾斜朝下的凸起；止水带的边沿能够插入止水带卡槽中；中梁为对称结构，中梁的两侧各自通过中部结构8分为上下两个止水带卡槽，该中部结构8为类八字结构，该类八字结构包含一个倾斜朝上一个倾斜朝下的凸起；止水带的边沿能够插入止水带卡槽中。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：倾斜朝上的凸起固定第一层止水带的边沿，倾斜朝下的凸起固定第二层止水带的边沿；中部结构8并非直线段，可以是直接开模采用冶金的方式挤压出边梁来，制造更方便，且对止水带边沿的卡持效果更好。实施例二：作为进一步的可改进方案或者并列方案，所述的边梁一侧包含边梁边侧凹槽，还包含一个以上本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种耐久加强型双层止水伸缩装置，其特征在于，伸缩装置包含两个边梁以及两个边梁之间的一个以上的中梁(4)，所述的两个边梁呈镜像布置，边梁一侧通过中部结构(8)分为上下两个止水带卡槽，该中部结构(8)为类八字结构，该类八字结构包含一个倾斜朝上一个倾斜朝下的凸起；止水带的边沿能够插入止水带卡槽中；中梁为对称结构，中梁的两侧各自通过中部结构(8)分为上下两个止水带卡槽，该中部结构(8)为类八字结构，该类八字结构包含一个倾斜朝上一个倾斜朝下的凸起；止水带的边沿能够插入止水带卡槽中。/n
【技术特征摘要】
1.一种耐久加强型双层止水伸缩装置，其特征在于，伸缩装置包含两个边梁以及两个边梁之间的一个以上的中梁(4)，所述的两个边梁呈镜像布置，边梁一侧通过中部结构(8)分为上下两个止水带卡槽，该中部结构(8)为类八字结构，该类八字结构包含一个倾斜朝上一个倾斜朝下的凸起；止水带的边沿能够插入止水带卡槽中；中梁为对称结构，中梁的两侧各自通过中部结构(8)分为上下两个止水带卡槽，该中部结构(8)为类八字结构，该类八字结构包含一个倾斜朝上一个倾斜朝下的凸起；止水带的边沿能够插入止水带卡槽中。
2.如权利要求1所述的一种耐久加强型双层止水伸缩装置，其特征在于，所述的边梁一侧包含边梁边侧凹槽，还包含一个以上的加强型整体锚固板(1)，所述的加强型整体锚固板(1)边侧包含锚固板端部凸起和下方支撑部分，锚固板端部凸起能够契合进边梁边侧凹槽中，锚固板端部凸起和下方支撑部分二者能够将边梁边侧一侧凸出来的底部容纳进去。
3.如权利要求2所述的一种耐久加强型双层止水伸缩装置，其特征在于，所述的加强型整体锚固板(1)直接和桥梁中的预埋钢筋(A3)焊接为一个整体。
4.如权利要求2所述的一种耐久加强型双层止水伸缩装置，其特征在于，所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨宁康，于长久，柯春光，苏仝柱，崔鹏飞，姚建斐，冯晓波，
申请(专利权)人：内蒙古万亿交通设施有限责任公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15
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