【技术实现步骤摘要】
一种添加剂加注装置
本技术属于加注装置技术，具体涉及一种添加剂加注装置。
技术介绍
由于我国地域广阔，机场分布面积广，环境差异大，所以要求飞机所用航空煤油在环境温度为-41℃～+60℃之间能够可靠工作，为了满足低温环境工作的需求，就需要在航空煤油处于流动的状态下加入一定量的添加剂，添加剂的加入过程需要使用专用的添加装置，而现有的添加装置存在以下缺点：1、由于使用直流电或者交流电作为动力源，使得加注抗静电剂存在电磁干扰；2、加注抗静电剂添加剂的精度较低。
技术实现思路
为了解决现有抗静电剂添加装置加注抗静电剂过程存在电磁干扰、以及加注精度较低的技术问题，本技术提供了一种添加剂加注装置。为实现上述目的，本技术提供的技术方案是：一种添加剂加注装置，包括刮板流量计和与刮板流量计直联的柱塞式添加泵，其特殊之处在于：还包括主管路、混合管、储液罐、第一三通阀；所述刮板流量计和混合管依次设置在主管路上，且刮板流量计靠近主管路的进口端；所述储液罐的出口端通过第一阀门与添加泵的进口端连通，添加泵的...
【技术保护点】
1.一种添加剂加注装置，包括刮板流量计(1)和与刮板流量计(1)直联的柱塞式添加泵(2)，其特征在于：还包括主管路(3)、混合管(4)、储液罐(5)、第一三通阀(6)；/n所述刮板流量计(1)和混合管(4)依次设置在主管路(3)上，且刮板流量计(1)靠近主管路的进口端(31)；/n所述储液罐(5)的出口端通过第一阀门(7)与添加泵(2)的进口端连通，添加泵(2)的出口端与第一三通阀(6)的进口端连通，第一三通阀(6)的第一出口端通过管道(15)与混合管(4)的侧壁入口相连，第一三通阀(6)的第二出口端与添加泵(2)的进口端连通。/n
【技术特征摘要】
1.一种添加剂加注装置，包括刮板流量计(1)和与刮板流量计(1)直联的柱塞式添加泵(2)，其特征在于：还包括主管路(3)、混合管(4)、储液罐(5)、第一三通阀(6)；
所述刮板流量计(1)和混合管(4)依次设置在主管路(3)上，且刮板流量计(1)靠近主管路的进口端(31)；
所述储液罐(5)的出口端通过第一阀门(7)与添加泵(2)的进口端连通，添加泵(2)的出口端与第一三通阀(6)的进口端连通，第一三通阀(6)的第一出口端通过管道(15)与混合管(4)的侧壁入口相连，第一三通阀(6)的第二出口端与添加泵(2)的进口端连通。
2.根据权利要求1所述的添加剂加注装置，其特征在于：所述第一阀门(7)为第二三通阀，包括第一接口、第二接口、第三接口；
所述第一接口与储液罐(5)的出口端连通，第二接口与添加泵(2)的进口端连通；第三接口与混合管(4)的出口端通过第二阀门(14)连通。
3.根据权利要求2所述的添加剂加注装置，其特征在于：所述混合管(4)上设有扰流器(8)；
所述扰流器(8)包括第一环形管(81)和多个喷嘴(82)，所述第一环形管(81)同轴设置在混合管(4)的外周，多个喷嘴(82)沿混合管(4)的外圆周向设置，每个喷嘴(82)的一端与第一环形管(81)连通，其另一端穿过混合管(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋应喜，张小龙，盛涛，卢登第，张振华，杨沛，席悦，贾趋良，李峰，赵宏民，王明星，王学青，杨晶，
申请(专利权)人：西安航天泵业有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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