一种滑盖式全自动飞机勤务地井制造技术

技术编号:26195564 阅读:22 留言:0更新日期:2020-11-04 04:32
本实用新型专利技术公开了一种滑盖式全自动飞机勤务地井,包括井体,滑动井盖,升降箱体、限位齿条、机架、驱动电机和控制箱,所述升降箱体固定在所述机架上,所述控制箱设置在井体内,还包括传动机构,所述机架上固定设置有四个限位齿条,所述驱动电机设置在井体内壁上,所述井体内壁上设置有四个从动齿轮,所述驱动电机通过所述传动机构与所述从动齿轮连接,所述齿条两端各设置一个限位开关和一个锁死机构;所述滑动井盖包括两个相对的滑动板、气缸、滑轨和滑动板限位框。本实用新型专利技术结构简单,升降箱体受力均匀,传动平衡可靠,传动效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种滑盖式全自动飞机勤务地井
本技术涉及一种机场、飞机维修机库、飞机生产线供给保障终端设备,尤其涉及一种用于机场停机坪、综合维修机库的全自动飞机勤务地井。
技术介绍
飞机勤务地井主要用于给机库中或停机坪上的各种飞机提供维修保养服务。在现有技术中,中国专利号为“ZL201120167940.1”公开了一种“全自动升降集成式飞机勤务地井”,其申请日为2011年5月24日,公开日为2012年1月4日,该地井包括井体、升降井盖、升降箱体、机架、升降电机、传动箱和控制箱,升降箱体固定设置在机架上,升降电机与传动箱连接,控制箱设置在井体内,所述井体内壁上固定设置有四条升降限位轨道,升降限位轨道上固定设置有传动齿条,所述升降电机和传动箱均固定设置在机架上,所述传动箱的传动轴上设置有两个传动齿轮,两个传动齿轮分别位于两条传动齿条上。但现有的飞机勤务地井在实际应用中还存在如下问题:一、多数飞机勤务地井采用的升降方式都为配重块式,工作效率低,而通过齿条升降的地井由于升降电机和传动箱设置在机架上,使得升降部分非常沉重,对升降电机动力要求较高。二、现有飞机勤务本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑盖式全自动飞机勤务地井,包括井体(1),滑动井盖(2),升降箱体(3)、限位齿条(4)、机架(5)、驱动电机(6)和控制箱(7),所述升降箱体(3)固定在所述机架(5)上,所述控制箱(7)设置在井体(1)内,其特征在于:还包括传动机构(8)和离合器(10),所述机架(5)上固定设置有四个限位齿条(4),所述驱动电机(6)设置在井体(1)内壁上,所述传动机构(8)上固定有四个从动齿轮(9),所述驱动电机(6)通过所述离合器(10)与所述传动机构(8)连接,所述齿条(4)两端各设置一个限位开关(401)和一个锁死机构(402);所述滑动井盖(2)包括两个相对的滑动板(201)、气缸(20...

【技术特征摘要】
1.一种滑盖式全自动飞机勤务地井,包括井体(1),滑动井盖(2),升降箱体(3)、限位齿条(4)、机架(5)、驱动电机(6)和控制箱(7),所述升降箱体(3)固定在所述机架(5)上,所述控制箱(7)设置在井体(1)内,其特征在于:还包括传动机构(8)和离合器(10),所述机架(5)上固定设置有四个限位齿条(4),所述驱动电机(6)设置在井体(1)内壁上,所述传动机构(8)上固定有四个从动齿轮(9),所述驱动电机(6)通过所述离合器(10)与所述传动机构(8)连接,所述齿条(4)两端各设置一个限位开关(401)和一个锁死机构(402);所述滑动井盖(2)包括两个相对的滑动板(201)、气缸(202)、滑轨(203)和滑动板限位框(204)。


2.根据权利要求1所述的一种滑盖式全自动飞机勤务地井,其特征在于:所述传动机构(8...

【专利技术属性】
技术研发人员:王红丽
申请(专利权)人:江苏鼎路交通工程有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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