一种建筑施工用手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑施工用手推车，其结构包括万向轮、剪叉架、安装卡槽、安放台、手推把手、转轴杆、固定横杆、环扣铁销、连接轮架、基座、电阀液压缸机构、缓冲减震脚座，所述万向轮外侧与连接轮架下端内侧相连接，本实用新型专利技术一种建筑施工用手推车，结构上对建筑物料进行搬运通过启动缸体内部安装的电磁阀进行产生液压动力，从而使得上端连接的活塞内的液体产生液压动力，从而可以调节上端的活塞杆进行伸缩运动，再者在上端外环安装防尘圈，保障了在运行时候避免在运行时候受到灰尘颗粒的影响，且密封孔使得对内部的气压进行平衡的调节，降低了在使用过程出现故障。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工用手推车
本技术是一种建筑施工用手推车，属于建筑施工

技术介绍
建筑工地用推车是建筑工地中常用到的工具，用来推土和沙石等，现有技术中的推车虽然具有限位功能，但是在限位装置的端部因为不能适应地形，导致限制性比较大，在不便行走时，不能有效的对其进行固定，存在不安全因素。现有技术公开了申请号为：CN201721282780.9的一种建筑施工用手推车，包括推车和滚轮，推车的内部设有内腔，该推车的外壁一端开设有方形的卡槽，推车的底部一侧固定安装有铰接轴，铰接轴转动连接第一盖板，第一盖板的上表面垂直安装有方形的卡块，卡块的表面均开设有圆孔，第一盖板远离内腔的一侧开设有转动槽，但是该现有技术对于手推车的安放台面的调节措施较差，导致搬运重物需要耗费较大的人力且放置过程减震效果差，使得降低了实用的便捷性且对推车的保护效果。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种建筑施工用手推车，以解决现有技术对于手推车的安放台面的调节措施较差，导致搬运重物需要耗费较大的人力且放置过程减震效果差，使得降低了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑施工用手推车，其特征在于：其结构包括万向轮(1)、剪叉架(2)、安装卡槽(3)、安放台(4)、手推把手(5)、转轴杆(6)、固定横杆(7)、环扣铁销(8)、连接轮架(9)、基座(10)、电阀液压缸机构(11)、缓冲减震脚座(12)，所述万向轮(1)外侧与连接轮架(9)下端内侧相连接，所述、剪叉架(2)上端与安放台(4)下端相焊接，所述安放台(4)与安装卡槽(3)为一体化结构，所述手推把手(5)下端与固定横杆(7)右侧端相焊接，所述转轴杆(6)外侧与基座(10)内侧相连接，所述连接轮架(9)上端与基座(10)前下端螺纹相连接，所述电阀液压缸机构(11)嵌入安装于基座(10)内，所述手...

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工用手推车，其特征在于：其结构包括万向轮(1)、剪叉架(2)、安装卡槽(3)、安放台(4)、手推把手(5)、转轴杆(6)、固定横杆(7)、环扣铁销(8)、连接轮架(9)、基座(10)、电阀液压缸机构(11)、缓冲减震脚座(12)，所述万向轮(1)外侧与连接轮架(9)下端内侧相连接，所述、剪叉架(2)上端与安放台(4)下端相焊接，所述安放台(4)与安装卡槽(3)为一体化结构，所述手推把手(5)下端与固定横杆(7)右侧端相焊接，所述转轴杆(6)外侧与基座(10)内侧相连接，所述连接轮架(9)上端与基座(10)前下端螺纹相连接，所述电阀液压缸机构(11)嵌入安装于基座(10)内，所述手推把手(5)下端通过环扣铁销(8)与缓冲减震脚座(12)上端相连接。


2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用手推车，其特征在于：所述电阀液压缸机构(11)由密封孔(1101)、活塞杆密封圈(1102)、活塞杆(1103)、防尘圈(1104)、活塞(1105)、电磁阀(1106)、缸体(1107)组成，所述活塞(1105)两侧设置有密封孔(1101)，所述活塞杆密封圈(1102)上端与活塞杆(1103)下端相贴合，所述活塞杆(1103)上端外环与防尘圈(1104)内环为同一轴心，所述活塞杆密封圈(1102)嵌入安装于活塞(1105)内，所述活塞杆(1103)下端与活塞(1105)上端相连接，所述电磁阀(1106)嵌入安装于缸体(110...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑章阮，
申请(专利权)人：陈虹萍，
类型：新型
国别省市：福建;35