一种铁路车厢用显示屏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路车厢用显示屏，包括座椅，所述座椅右侧的正中设置有承载盒，承载盒内腔的右侧设置有显示器，承载盒底部的左侧固定安装有接线管，显示器的顶部和底部对称固定连接有半圆柱，显示器正面的正中固定连接有支撑柱，显示器背面的正中固定连接有连接柱，显示器背面的中部设置有密封盒，密封盒内壁背面的左侧固定安装有固定架。本实用新型专利技术所述的一种铁路车厢用显示屏，通过在座椅背后安装显示器，方便每一排的乘客进行观看，接线管为显示器的接电、调控提供便利，半圆柱配合通槽、滑槽使显示器的角度调节可以平稳的进行，支撑柱、连接柱的设置，进一步的保证了显示器转动平稳的同时支撑稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路车厢用显示屏
本技术涉及电子领域，特别涉及一种铁路车厢用显示屏。
技术介绍
随着社会的发展，智慧城市的推动，城市建设中越来越多的多媒体设备投入使用，方便群众的生活。但是，出行的交通工具，公共汽车、地铁、高铁和火车等，车厢内部的结构很多都不具备多媒体设备，或者设备功能单一，不能够跟随乘客坐姿调节观看角度，这样的车厢并不能满足人们日益强烈建设的智慧型城市的智慧型交通工具的需求。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种铁路车厢用显示屏，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种铁路车厢用显示屏，包括座椅，所述座椅右侧的正中设置有承载盒，所述承载盒内腔的右侧设置有显示器，所述承载盒底部的左侧固定安装有接线管，所述显示器的顶部和底部对称固定连接有半圆柱，所述显示器正面的正中固定连接有支撑柱，所述显示器背面的正中固定连接有连接柱，所述显示器背面的中部设置有密封盒，所述密封盒内壁背面的左侧固定安装有固定架，所述密封盒内腔的左右设置有电动机，所述密封盒内壁正面的左侧转动连接有转动轴，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路车厢用显示屏，包括座椅(1)，其特征在于：所述座椅(1)右侧的正中设置有承载盒(2)，所述承载盒(2)内腔的右侧设置有显示器(3)，所述承载盒(2)底部的左侧固定安装有接线管(4)，所述显示器(3)的顶部和底部对称固定连接有半圆柱(5)，所述显示器(3)正面的正中固定连接有支撑柱(6)，所述显示器(3)背面的正中固定连接有连接柱(7)，所述显示器(3)背面的中部设置有密封盒(8)，所述密封盒(8)内壁背面的左侧固定安装有固定架(9)，所述密封盒(8)内腔的左右设置有电动机(10)，所述密封盒(8)内壁正面的左侧转动连接有转动轴(11)，所述转动轴(11)的中部套接有第一齿轮(12)...

【技术特征摘要】
1.一种铁路车厢用显示屏，包括座椅(1)，其特征在于：所述座椅(1)右侧的正中设置有承载盒(2)，所述承载盒(2)内腔的右侧设置有显示器(3)，所述承载盒(2)底部的左侧固定安装有接线管(4)，所述显示器(3)的顶部和底部对称固定连接有半圆柱(5)，所述显示器(3)正面的正中固定连接有支撑柱(6)，所述显示器(3)背面的正中固定连接有连接柱(7)，所述显示器(3)背面的中部设置有密封盒(8)，所述密封盒(8)内壁背面的左侧固定安装有固定架(9)，所述密封盒(8)内腔的左右设置有电动机(10)，所述密封盒(8)内壁正面的左侧转动连接有转动轴(11)，所述转动轴(11)的中部套接有第一齿轮(12)，所述密封盒(8)内腔的右侧设置有传动轴(13)，所述传动轴(13)正面的一端套接有第二齿轮(14)，所述密封盒(8)正面的左侧设置有减磨环(15)。


2.根据权利要求1所述的一种铁路车厢用显示屏，其特征在于：所述承载盒(2)左侧的一端贯穿座椅(1)右侧的外壁并延伸至座椅(1)壁体的内部，所述承载盒(2)与座椅(1)的壁体紧密贴合并固定连接，所述接线管(4)顶部的一端贯穿承载盒(2)底部的外壁并延伸至承载盒(2)的内部，所述接线管(4)底部的一端贯穿座椅(1)的壁体并延伸至座椅(1)底部的外侧。


3.根据权利要求2所述的一种铁路车厢用显示屏，其特征在于：所述承载盒(2)右侧的正中开设有通槽(16)，所述通槽(16)连通承载盒(2)的内腔与外部，所述承载盒(2)内壁顶部和底部右侧的中部对称开...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵德生，
申请(专利权)人：南京铁道职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32