一种汽车HVAC总成后吹面风道结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车HVAC总成后吹面风道结构，所述后吹面风道设在HVAC总成的分配箱上，所述后吹面风道通过紧固件可拆卸的设在分配箱上，所述后吹面风道为可拆卸组装的两段风管结构或两段以上风管结构。该汽车HVAC总成后吹面风道结构设计合理，后吹面风道可拆卸组合装配，后吹面风道用料减少，整个HVAC总成重量相对减少，这样后吹面模具型芯及模架也相对减小，结构成本降低。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车HVAC总成后吹面风道结构
本技术涉及汽车HVAC
，尤其是涉及一种汽车HVAC总成后吹面风道结构。
技术介绍
汽车轻量化是在保证汽车强度和安全性能的前提下，尽可能的减少汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减小燃料消耗，降低排放污染。另一方面石油消费快速增加了能源供应压力，不仅如此，汽车轻量化能提供道路交通整体被动安全性，对于质量较轻的汽车单车事故中不易翻滚，同时驾驶者能更灵活的控制车身姿态躲避危险；因此，汽车轻量化是必然趋势，也是汽车研发的重要指标。汽车空调系统作为汽车重量构成的一个单元，其轻量化也是开发重要指标之一。目前绝大部分的带后吹面汽车HVAC总成由进风箱总成和分配箱总成构成；分配箱总成包括分配箱左壳体、分配箱右壳体、吹面风门、吹脚风门、除霜风门、冷暖风门、模式控制结构、模式执行结构、温度执行结构、蒸发器总成、暖风芯体总成、排水管、膨胀阀密封海绵、暖风芯体进出管口密封海绵、左吹脚风管、右吹脚风管以及后吹面风管。现有带后吹面空调HVAC总成的后吹面分管通常设计在左、右分配箱上，不能拆卸，HVAC总成单件重本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车HVAC总成后吹面风道结构，所述后吹面风道结构设在HVAC总成的分配箱上，其特征在于：所述后吹面风道结构通过紧固件可拆卸的设在分配箱上，所述后吹面风道结构为可拆卸组装的两段风管结构或两段以上风管结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车HVAC总成后吹面风道结构，所述后吹面风道结构设在HVAC总成的分配箱上，其特征在于：所述后吹面风道结构通过紧固件可拆卸的设在分配箱上，所述后吹面风道结构为可拆卸组装的两段风管结构或两段以上风管结构。


2.如权利要求1所述汽车HVAC总成后吹面风道结构，其特征在于：所述后吹面风道结构包括直接罩设在分配箱上形成一段风道的后吹面上罩壳。


3.如权利要求2所述汽车HVAC总成后吹面风道结构，其特征在于：所述后吹面风道结构包括后吹面上壳体和后吹面下壳体，所述后吹面上壳体和后吹面下壳体配合形成另一段风道。


4.如权利要求1所述汽车HVAC总成后吹面风道结构，其特征在于：所述后吹面风道结构的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：张清华，汪昊，刘天铭，王聪，
申请(专利权)人：宜宾凯翼汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51