汽车零件加工用测量定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车零件加工用测量定位工装，至少包括工作台，所述工作台的上表面固定有两个位置对称的固定板，两个固定板间穿设有丝杠，所述丝杠的一端穿过固定板并固定有转盘，位于两个固定板间的丝杠上设置有两个位置对称且可沿丝杠进行直线运动的丝母座，所述丝母座的顶部固定有固定组件，所述固定组件至少包括位置对称的第一竖板以及第二竖板，所述第一竖板上固定有第一弧形固定板，所述第二竖板上穿设有两个连杆，所述连杆的外端固定有固定杆，所述连杆的另一端固定有第二弧形固定板且连杆位于第二竖板内侧的杆体上设置有弹簧柱。本实用新型专利技术可以高效的完成曲轴的定位和可靠的夹紧工作。

【技术实现步骤摘要】
汽车零件加工用测量定位工装
本技术涉及汽车零件加工的
，具体是汽车零件加工用测量定位工装。
技术介绍
在汽车成为我们的主要交通工具同时，人们对其的制造工艺的要求变的越来越高，使得其生产工艺也是越来越先进，对各种零件的生产和检测的要求所要求的精度也越来越高。人们要求的各种安装空位尺寸都要保证在允许的尺寸公差范围内，它的精度直接影响着汽车的性能和外观。曲轴是汽车零件加工中常见的零件之一，根据曲轴的外形特点，在加工过程中往往需要对其进行定位后，才能精确的测出该零件的各种参数，然而现有的通用夹具往往无法对曲轴进行良好的定位和可靠的夹紧，进而降低了曲轴加工的工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车零件加工用测量定位工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车零件加工用测量定位工装，至少包括工作台，所述工作台的上表面固定有两个位置对称的固定板，两个固定板间穿设有丝杠，所述丝杠的一端穿过固定板并固定有转盘，位于两个固定板间的丝杠上设置有两个位置对称且可沿丝杠进行直线运动的丝母座，所述丝母座的顶部固定有固定组件，所述固定组件至少包括位置对称的第一竖板以及第二竖板，所述第一竖板上固定有第一弧形固定板，所述第二竖板上穿设有两个连杆，所述连杆的外端固定有固定杆，所述连杆的另一端固定有第二弧形固定板且连杆位于第二竖板内侧的杆体上设置有弹簧柱。作为本技术进一步的方案：所述固定杆的外侧固定有半圆形拉手。作为本技术进一步的方案：所述拉手的中部卷绕有橡胶垫。作为本技术进一步的方案：所述丝杠的两侧皆设置有滑杆，所述滑杆的两端分别固定于两个固定板上，所述丝母座的两侧皆向外延伸出凸块，所述凸块上开设有与滑杆配合的穿孔。作为本技术进一步的方案：两个丝母座之间设置有限位块，所述限位块的下方开设有与丝杠尺寸配合的螺纹孔，所述限位块的顶部开设有用于限位汽车零件的限位孔。作为本技术进一步的方案：所述限位孔呈三角形。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过上述方案，本技术可以对曲轴进行良好的定位和可靠的夹紧，实际操作时，首先拉动其中一个丝母座的固定杆，使第二弧形固定板向外侧移动，此时弹簧柱呈压缩状态，将曲轴的一端放置于第一弧形固定板上，之后松开固定杆，在弹簧柱的回复力作用下，第二弧形固定板将曲轴的一端牢牢的固定，接着旋转转盘，调节两个丝母座之间的距离，待距离调好后，拉动另一个丝母座的固定杆，使第二弧形固定板向外侧移动，此时弹簧柱呈压缩状态，将曲轴的另一端放置于第一弧形固定板上，之后松开固定杆，在弹簧柱的回复力作用下，第二弧形固定板将曲轴的另一端牢牢的固定，继而高效的完成曲轴的定位和可靠的夹紧工作。附图说明图1为汽车零件加工用测量定位工装的俯视结构示意图。图2为本技术中固定组件的侧视结构示意图。图3为本技术中限位块的侧视结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1以及图2，本技术实施例中，汽车零件加工用测量定位工装，至少包括工作台1，所述工作台1的上表面固定有两个位置对称的固定板2，两个固定板2间穿设有丝杠3，所述丝杠3的一端穿过固定板2并固定有转盘31，位于两个固定板2间的丝杠3上设置有两个位置对称且可沿丝杠3进行直线运动的丝母座4，所述丝母座4的顶部固定有固定组件5，所述固定组件5至少包括位置对称的第一竖板51以及第二竖板52，所述第一竖板51上固定有第一弧形固定板511，所述第二竖板52上穿设有两个连杆521，所述连杆521的外端固定有固定杆522，所述连杆521的另一端固定有第二弧形固定板523且连杆521位于第二竖板52内侧的杆体上设置有弹簧柱524，所述固定杆522的外侧固定有半圆形拉手53，所述拉手53的中部卷绕有橡胶垫54，所述丝杠3的两侧皆设置有滑杆6，所述滑杆6的两端分别固定于两个固定板2上，所述丝母座4的两侧皆向外延伸出凸块41，所述凸块41上开设有与滑杆6配合的穿孔42。为了更好的固定汽车零件，两个丝母座4之间设置有限位块7，所述限位块7的下方开设有与丝杠3尺寸配合的螺纹孔71，所述限位块7的顶部开设有用于限位汽车零件的限位孔72，所述限位孔72呈三角形，通过限位孔72的侧边与曲轴的外表面相切，更进一步提高了本技术的使用效果。实际操作时，首先拉动其中一个丝母座4的固定杆522，使第二弧形固定板523向外侧移动，此时弹簧柱524呈压缩状态，将曲轴的一端放置于第一弧形固定板511上，之后松开固定杆522，在弹簧柱524的回复力作用下，第二弧形固定板523将曲轴的一端牢牢的固定，接着旋转转盘31，调节两个丝母座4之间的距离，待距离调好后，拉动另一个丝母座4的固定杆522，使第二弧形固定板523向外侧移动，此时弹簧柱524呈压缩状态，将曲轴的另一端放置于第一弧形固定板511上，之后松开固定杆522，在弹簧柱524的回复力作用下，第二弧形固定板523将曲轴的另一端牢牢的固定，继而高效的完成曲轴的定位和可靠的夹紧工作。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车零件加工用测量定位工装，其特征在于：至少包括工作台(1)，所述工作台(1)的上表面固定有两个位置对称的固定板(2)，两个固定板(2)间穿设有丝杠(3)，所述丝杠(3)的一端穿过固定板(2)并固定有转盘(31)，位于两个固定板(2)间的丝杠(3)上设置有两个位置对称且可沿丝杠(3)进行直线运动的丝母座(4)，所述丝母座(4)的顶部固定有固定组件(5)，所述固定组件(5)至少包括位置对称的第一竖板(51)以及第二竖板(52)，所述第一竖板(51)上固定有第一弧形固定板(511)，所述第二竖板(52)上穿设有两个连杆(521)，所述连杆(521)的外端固定有固定杆(522)，所述连杆(521)的另一端固定有第二弧形固定板(523)且连杆(521)位于第二竖板(52)内侧的杆体上设置有弹簧柱(524)。/n

【技术特征摘要】
1.汽车零件加工用测量定位工装，其特征在于：至少包括工作台(1)，所述工作台(1)的上表面固定有两个位置对称的固定板(2)，两个固定板(2)间穿设有丝杠(3)，所述丝杠(3)的一端穿过固定板(2)并固定有转盘(31)，位于两个固定板(2)间的丝杠(3)上设置有两个位置对称且可沿丝杠(3)进行直线运动的丝母座(4)，所述丝母座(4)的顶部固定有固定组件(5)，所述固定组件(5)至少包括位置对称的第一竖板(51)以及第二竖板(52)，所述第一竖板(51)上固定有第一弧形固定板(511)，所述第二竖板(52)上穿设有两个连杆(521)，所述连杆(521)的外端固定有固定杆(522)，所述连杆(521)的另一端固定有第二弧形固定板(523)且连杆(521)位于第二竖板(52)内侧的杆体上设置有弹簧柱(524)。


2.根据权利要求1所述的汽车零件加工用测量定位工装，其特征在于：所述固定杆(522...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚耿馨，
申请(专利权)人：上海中规汽车销售服务有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31