一种航空电机控制器小型电源制造技术

本发明专利技术公开了一种航空电机控制器小型电源，包括与电机控制器电连接的电源驱动板；所述电源驱动板上分别连接有输入电路、电源模块单元和输出电路单元，该输入电路的输出端与电源模块单元之间电连接有整流电路。本发明专利技术不受前端的电源电压波动影响，单端反激的开关电源通过开关器件按预设置的电压反馈进行控制，让输出电压稳定，纹波较小；并且，较高的开关频率将电源磁芯的体积大大减小，同时在维护及使用该辅助电源上能够直观检测电源是否工作正常，大大提高了该辅助电源的使用性和维修性。

【技术实现步骤摘要】
一种航空电机控制器小型电源
本专利技术涉及电机控制器辅助电源领域，尤其涉及航空电机控制器小型电源，具体为一种航空用电机控制器小型化辅助电源。
技术介绍
目前针对电机控制器辅助电源设计一般由于电机控制器主功率电路部分较强的电磁干扰需要与控制电路之间的供电部分进行隔离处理，一是保护控制电路部分能稳定工作；二是可以防止故障扩大，主功率电路损坏时将控制电路一并损坏；辅助电源分为两种设计思路分别为：一是，采用变压器设计多路输出的隔离电源；或使用模块化设计思路，使用输入输出隔离的电源进行供电。传统的辅助电源设计使用变压器将输入的电源通过多组副边绕组输出相互之间隔离的电源供电；该技术特点辅助电源体积较大、重量大，不便于维修及使用，同时输出的电压不稳定，纹波较大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种航空电机控制器小型电源，以解决上述
技术介绍
中提出的体积及重量大、不便于维修及使用、输出的电压不稳定纹波较大的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：包括与电机控制器电连接的电源驱动板；所述电源驱动板上分别连接有输入电路、电源模块单元和输出电路单元，该输入电路的输出端与电源模块单元之间电连接有整流电路；所述电源模块单元的输出端与输出电路单元之间电连接有用于供电显示的显示模块。优选的，所述整流电路用于将输入电路的电压处理成直流电压传输至电源模块单元，该整流电路包括滤波电路、以及与滤波电路电连接的五个发光二极管D1、D2、D7、D8、D9；所述滤波电路包括二十个电容、以及六个电阻R1、R2、R3、R6、R7和R8；其二十个电容为C1、C2、C3、C4、C5、C6、C7、C8、C13、C14、C15、C16、C18、C19、C20、C21、C22、C23、C24和C25。优选的，所述电源模块单元包括U201、U202、U203、U204和U205五组单端反激的开关电源模块；所述开关电源模块U201的输入端并联有电容C1和电容C2，该开关电源模块U201的输出端并联有电容C3和电容C4；所述开关电源模块U202的输入端并联有电容C5和电容C7，该开关电源模块U202的输出端并联有电容C6和电容C8。优选的，所述开关电源模块U203的输入端并联有电容C13和电容C15，该开关电源模块U203的输出端并联有电容C14和电容C16；所述开关电源模块U204的输入端并联有电容C18和电容C20，该开关电源模块U204的输出端并联有电容C19和电容C21；所述开关电源模块U205的输入端并联有电容C22和电容C24，该开关电源模块U205的输出端并联有电容C23和电容C25。优选的，所述输出电路单元包括五路电源输出电路，分别为电机控制器传感器电路、驱动电路、通信电路、主控制芯片以及接口电路供电。本专利技术的有益效果是：本专利技术不受前端的电源电压波动的影响，单端反激的开关电源通过开关器件按预设置的电压反馈进行控制，让输出电压稳定，纹波较小；并且较高的开关频率将电源磁芯的体积大大减小，同时显示模块与五个发光二极管的配合，在维护及使用该辅助电源上能够直观检测电源是否工作正常，大大提高了该辅助电源的使用性和维修性。附图说明图1为本专利技术的原理框图；图2为本专利技术的电源驱动板原理图；图3为本专利技术电源模块单元的电路原理图；图4为本专利技术电源模块单元的一部分电路图；图5为本专利技术电源模块单元的另一部分电路图。图中：1电源驱动板、2输入电路、3整流电路、4电源模块单元、5输出电路单元、6显示模块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种航空用电机控制器小型化辅助电源，包括与电机控制器电连接的电源驱动板1；电源驱动板1上分别连接有输入电路2、电源模块单元4和输出电路单元5，该输入电路2的输出端与电源模块单元4之间电连接有整流电路3；电源模块单元4的输出端与输出电路单元5之间电连接有用于供电显示的显示模块6。请参阅图2、图3、图4和图5所示，整流电路3用于将输入电路2的电压处理成直流电压传输至电源模块单元4，该整流电路3包括滤波电路、以及与滤波电路电连接的五个发光二极管D1、D2、D7、D8、D9；滤波电路包括二十个电容、以及六个电阻R1、R2、R3、R6、R7和R8；其二十个电容为C1、C2、C3、C4、C5、C6、C7、C8、C13、C14、C15、C16、C18、C19、C20、C21、C22、C23、C24和C25，其C1、C5、C13、C18和C22为22uF/63V电容；其C2、C7、C15、C20和C24为104/50V电容；其C4、C6、C14、C19和C23为104/25V电容；其C3、C8、C16、C21和C25为22uF/25V电容。请参阅1、图2、图3、图4和图5所示，电源模块单元4包括U201、U202、U203、U204和U205五组单端反激的开关电源模块；开关电源模块U201的输入端并联有电容C1和电容C2，该开关电源模块U201的输出端并联有电容C3和电容C4；其中，电容C1和电容C2并联后皆与开关电源模块U201的Vin+引脚、Vin-引脚电连接；电容C3和电容C4并联后皆与开关电源模块U201的GNDo引脚、Ve引脚电连接，电容C1的一端输入28Vout电压，电容C1的另一端GND接地；电容C3的一端DGND，电容C3的另一端+5VD。开关电源模块U202的输入端并联有电容C5和电容C7，该开关电源模块U202的输出端并联有电容C6和电容C8；其中，电容C5和电容C7并联后皆与开关电源模块U202的Vin+引脚、Vin-引脚电连接；电容C6和电容C8并联后皆与开关电源模块U202的GNDo引脚、Ve引脚电连接；电容C5的一端输入28Vout电压，电容C5的另一端GND接地；电容C8的一端QGND，电容C8的另一端+5C。开关电源模块U203的输入端并联有电容C13和电容C15，该开关电源模块U203的输出端并联有电容C14和电容C16；其中，电容C13和电容C15并联后皆与开关电源模块U203的Vin+引脚、Vin-引脚电连接；电容C14和电容C16并联后皆与开关电源模块U203的GNDo引脚、Ve引脚电连接；电容C13的一端输入28Vout电压，电容C13的另一端GND接地；电容C16的一端QGND，电容C16的另一端+5Q。开关电源模块U204的输入端并联有电容C18和电容C20，该开关电源模块U204的输出端并联有电容C19和电容C21；其中，电容C18和电容C20并联后皆与开关电源模块U204的Vin+引脚、Vin-引脚电连接；电容C19和电容C21并联后皆与开关电源模块U204的GND本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空电机控制器小型电源，其特征在于：包括与电机控制器电连接的电源驱动板（1）；所述电源驱动板（1）上分别连接有输入电路（2）、电源模块单元（4）和输出电路单元（5），该输入电路（2）的输出端与电源模块单元（4）之间电连接有整流电路（3）；所述电源模块单元（4）的输出端与输出电路单元（5）之间电连接有用于供电显示的显示模块（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空电机控制器小型电源，其特征在于：包括与电机控制器电连接的电源驱动板（1）；所述电源驱动板（1）上分别连接有输入电路（2）、电源模块单元（4）和输出电路单元（5），该输入电路（2）的输出端与电源模块单元（4）之间电连接有整流电路（3）；所述电源模块单元（4）的输出端与输出电路单元（5）之间电连接有用于供电显示的显示模块（6）。


2.根据权利要求1所述的航空电机控制器小型电源，其特征在于：所述整流电路（3）用于将输入电路（2）的电压处理成直流电压传输至电源模块单元（4），该整流电路（3）包括滤波电路、以及与滤波电路电连接的五个发光二极管D1、D2、D7、D8、D9；所述滤波电路包括二十个电容、以及六个电阻R1、R2、R3、R6、R7和R8；其二十个电容为C1、C2、C3、C4、C5、C6、C7、C8、C13、C14、C15、C16、C18、C19、C20、C21、C22、C23、C24和C25。


3.根据权利要求1所述的航空电机控制器小型电源，其特征在于：所述电源模块单元（4）包括U20...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜文彬，
申请(专利权)人：贵阳航空电机有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52