一种基于公交运行数据的公交线路调整监测方法技术

本发明专利技术涉及一种基于公交运行数据的公交线路调整监测的方法。该方法根据某一城市一段时间内公交的到离站数据和GPS位置数据，得到公交线路的行驶轨迹，与已有线路走向对比判断出线路是否经过调整。本发明专利技术的优点是充分利用公交到离站数据和GPS位置数据，快速判断公交线路是否有调整，为公交线网监测、优化提供依据。

A bus line adjustment monitoring method based on bus operation data

【技术实现步骤摘要】
一种基于公交运行数据的公交线路调整监测方法
本专利技术涉及城市公交规划、公交运行评价、公交线网调整、交通规划
，尤其是涉及一种基于公交运行数据的公交线路调整监测方法。
技术介绍
城市公交线网信息更新周期往往较长，线路走向信息的更新不及时会影响到有关交通管理部门的决策。城市公交规划与管理工作迫切需要基于定量数据的辅助决策支持，随着公交GPS和IC卡技术的普及，大量车辆位置数据、到离站数据、公交客流数据可以被提取，这些数据的背后，隐含着丰富的车辆和客流信息。现有的技术中，由于城市公交车的数量巨大，使得有关管理部门很难实时掌握每辆公交的线路是否发生调整，从而无法及时对公交线路信息进行更新与完善，导致城市公交规划与管理工作的效率降低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种基于公交运行数据的公交线路调整监测方法，该方法将车辆行驶轨迹与基础线路走向图进行匹配，以定量的方法判断公交线路是否发生调整，对于公交线路信息更新完善具有重要意义，并且此方法成本较低更新周期较短，提高了城市公交规划与管理工作的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于公交运行数据的公交线路调整监测方法，其特征在于：包括以下步骤，/n步骤1：班次划分，选取A城市一天的公交运行数据，包括车辆到离站数据和车辆GPS位置数据；/n所述车辆到离站数据提供了某一公交车辆的运行方向，以及此公交车的进站和离站时间，所述车辆GPS位置数据提供了某一公交车在每个时间点的经纬度数据；/n步骤2：线路走向生成及与原始线路走向匹配，将所述步骤1划分班次之后的公交运行数据，按照班次和时间排序，将每一个班次所经过的位置点数据，进行公交运行轨迹拟合成曲线，并计算斜率k，将原始线路走向分方向进行曲线拟合，并计算其斜率值k_0；/n利用相似性度量函数，分行驶方向计算原始线路走向与...

【技术特征摘要】
1.一种基于公交运行数据的公交线路调整监测方法，其特征在于：包括以下步骤，
步骤1：班次划分，选取A城市一天的公交运行数据，包括车辆到离站数据和车辆GPS位置数据；
所述车辆到离站数据提供了某一公交车辆的运行方向，以及此公交车的进站和离站时间，所述车辆GPS位置数据提供了某一公交车在每个时间点的经纬度数据；
步骤2：线路走向生成及与原始线路走向匹配，将所述步骤1划分班次之后的公交运行数据，按照班次和时间排序，将每一个班次所经过的位置点数据，进行公交运行轨迹拟合成曲线，并计算斜率k，将原始线路走向分方向进行曲线拟合，并计算其斜率值k_0；
利用相似性度量函数，分行驶方向计算原始线路走向与本班次行驶轨迹路线相似性度量值NSEQ，通过判断NSEQ的合理性来进一步判断本班次公交线路是否进行了调整，用S1(dir＝1时)，S2(dir＝2时)表示线路未做调整的班次数，用T1(dir＝1时)，T2(dir＝2时)表示线路做了调整的班次数；
步骤3：线路调整判断，由所述步骤2的计算得到的S1、S2、T1和T2,生成分方向线路匹配权值R1＝S1/(S1+T1)，R2＝S2/(S2+T2)，利用所述匹配权值判断不同行驶方向的线路是否有所调整。


2.根据权利要求1所述的一种基于公交运行数据的公交线路调整监测方法，其特征在于：在所述步骤1中，基于所述车辆到离站数据对公交线路上的所有车辆进行班次划分，公交车辆在一个运行方向上，从起始站行驶至终点站，为一个班次；
将所述车辆到离站数据按照时间先后排序，依次遍历，班次SEQ从1开始编号，若当前到离站数据记录的运行方向Dir与上一条记录的运行方向相同，则班次不变；
若运行方向Dir与上一条数据的运行方向不同，则班次SEQ＝SEQ+1；
将每班次记录的最小时间和最大时间分别作为该班次的开始时间STARTTIMESEQ和结束时间ENDTIMESEQ；
并将每个班次开始时间和结束时间之间的所有所述车辆GPS位置数据均标记相应的班次序号，得到划分班次后的所述车辆GPS位置数据。


3.根据权利要求2所述的一种基于公交运行数据的公交线路调整监测方法，其特征在于：所述步骤1包括以下子步骤，
步骤1.1：将每辆车运行数据按照到站时间Timestamp排序，令i＝1,seq＝i；
步骤1.2：逐条遍历数据，若未遍历完则进入步骤1.3；若遍历完进入步骤1.6；
步骤1.3：判断是否是第一条记录，若是，则本条记录的到站时间作为本班次开始时间STARTTIMESEQ＝TIMESTAMP...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈开清，
申请(专利权)人：上海晨擎信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31