一种基于CFD软件激波模拟能力的飞行器气动选型方法技术

本发明专利技术提供一种基于CFD软件激波模拟能力的飞行器气动选型方法，解决现有CFD软件对激波流动特征的模拟能力评价不系统，导致飞行器的设计周期加长、设计精度降低的问题。该方法包括：步骤一、建立激波流动特征数据库；步骤二、量化激波模拟能力，得到某一类激波评价算例模拟能力最高的CFD软件，以及CFD软件对总体激波流动特征模拟能力的量化分数M；步骤三、根据飞行器总体设计选择总体激波流动特征模拟能力的量化分数M最高的CFD软件；根据飞行器部件设计选择相应的激波评价算例，根据该激波评价算例的量化分数N选择该激波评价算例模拟能力最高的CFD软件；步骤四、根据选取的CFD软件进行飞行器总体和部件气动选型设计。

【技术实现步骤摘要】
一种基于CFD软件激波模拟能力的飞行器气动选型方法
本专利技术涉及高超飞行器气动选型设计领域，具体涉及一种基于CFD软件激波模拟能力的高超飞行器气动选型方法。
技术介绍
计算流体力学(CFD)在飞行器设计中发挥的作用越来越重要，已成为继风洞实验和理论分析之后的第三大设计手段，并在飞行器设计的各个阶段扮演着非常重要的角色，因此，CFD软件模拟结果的可信性也越来越引起高度关注。然而，任何先进的数值模拟技术在工程项目中发挥作用并获得应有效益，就必须对数值模拟所采用软件的精度、准度以及适用范围等做出综合评价，以保证数值模拟结果的可靠性和可用性，也就是计算结果的可信度。从上个世纪90年代开始，国内外先后启动了大量专题研究项目或技术研讨会来研究可信度的相关问题，并取得了大批实用的技术成果。如：美国国家项目“面向工程应用的CFD研究联盟”NPARC、欧美联合软件验证项目CAWAPI、AIAA阻力特性和高升力特性预测系列专题研讨会议、NASA合成射流和湍流分离的CFD确认专题研讨会议、欧盟框架计划项目“工业应用CFD的质量和可信度主题网络”QNET-C本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于CFD软件激波模拟能力的飞行器气动选型方法，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤一、建立激波流动特征数据库；/n所述激波流动特征数据库包括多种类型的激波流动特征以及激波流动特征对应的激波评价算例，所述激波评价算例包括计算状态、几何模型和试验数据；/n步骤二、量化激波模拟能力；/n2.1)选择某一个CFD软件；/n对每一个激波评价算例执行该CFD计算，直至流场云图显示为均匀的收敛状态；/n2.2)将计算结果与激波评价算例的试验数据进行比较，根据以下误差偏离值公式计算激波评价算例的量化分数N；/n量化分数N＝100-{|计算结果-试验数据|/试验数据}╳100/n2.3)重复步骤2.1)...

【技术特征摘要】
1.一种基于CFD软件激波模拟能力的飞行器气动选型方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、建立激波流动特征数据库；
所述激波流动特征数据库包括多种类型的激波流动特征以及激波流动特征对应的激波评价算例，所述激波评价算例包括计算状态、几何模型和试验数据；
步骤二、量化激波模拟能力；
2.1)选择某一个CFD软件；
对每一个激波评价算例执行该CFD计算，直至流场云图显示为均匀的收敛状态；
2.2)将计算结果与激波评价算例的试验数据进行比较，根据以下误差偏离值公式计算激波评价算例的量化分数N；
量化分数N＝100-{|计算结果-试验数据|/试验数据}╳100
2.3)重复步骤2.1)至步骤2.2)，获取所有CFD软件对激波流动特征数据库中所有激波评价算例的量化分数N；
2.4)对某一类激波评价算例的量化分数N进行排序，得到该类激波评价算例模拟能力最高的CFD软件；
同时，对每一个CFD软件所有激波评价算例的量化分数进行平均，得到该CFD软件对总体激波流动特征模拟能力的量化分数M；
步骤三、根...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹平宽，梁益华，杨永，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所，
类型：发明
国别省市：陕西;61