一种获取声学包部件厚度分布率的方法技术

本发明专利技术涉及声学包部件领域，具体公开了一种获取声学包部件厚度分布率的方法，包括步骤：设定声学包部件的厚度归类区间或厚度归类值；建立所述声学包部件表面的有限元模型；在有限元模型中建立上下表面或内外表面之间的一维单元；获取所述有限元模型中所有一维单元的长度值；将所述一维单元的长度值归类入对应的所述厚度归类区间或归类为对应的厚度归类值；根据每个所述厚度归类区间或厚度归类值所归类的所述一维单元长度值的数量计算对应的厚度分布率。本发明专利技术无需进行任何的手工测量，借助于软件进行声学包部件有限元模型的建立，一维单元的建立、导出、获取和归类等，保证了厚度分布率的获取精度和准确度，提高了获取效率。

【技术实现步骤摘要】
一种获取声学包部件厚度分布率的方法
本专利技术涉及声学包部件领域，具体涉及一种获取声学包部件厚度分布率的方法。
技术介绍
随着汽车市场竞争的日益激烈和消费者对汽车产品要求的提高，未来汽车将朝着安全、环保、低成本、信息化、舒适性的方向不断前进。消费者对汽车舒适性的满意程度主要体现在对汽车整体NVH性能的满意程度上，即消费者需要低噪声、低振动、驾驶平顺的体验。据不完全统计，对顾客不满意问题调查中，约有1/3是与NVH性能有关；大约1/5的售后服务与NVH性能有关。因此，对于汽车厂商来说，提高整车的NVH性能变的尤为迫切。而汽车声学包便是提高整车的NVH性能的一种手段。汽车声学包就是指跟汽车NVH性能相关的各类吸音、隔音、减震、密封的部件的总称，如前围板隔热垫、地毯、顶棚、孔塞、空腔隔断等等。本申请中所述的声学包部件主要指汽车声学包，比如发动机舱内吸声件、乘坐室内吸声或隔声件、后行李箱吸声和隔声件、各种声学密封件。厚度作为声学包部件的一个重要参数，在设计声学包部件时，往往需要计算其厚度分布率，从而进一步将厚度分布率作为输入应用在使用统计能量法本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种获取声学包部件厚度分布率的方法，其特征在于，包括步骤：/n设定声学包部件的厚度归类区间或厚度归类值；/n建立所述声学包部件表面的有限元模型；/n在所述有限元模型中建立上下表面或内外表面之间的一维单元；/n获取所述有限元模型中所有一维单元的长度值；/n将所述一维单元的长度值归类入对应的所述厚度归类区间或归类为对应的厚度归类值；/n根据每个所述厚度归类区间或厚度归类值所归类的所述一维单元长度值的数量计算对应的厚度分布率。/n

【技术特征摘要】
1.一种获取声学包部件厚度分布率的方法，其特征在于，包括步骤：
设定声学包部件的厚度归类区间或厚度归类值；
建立所述声学包部件表面的有限元模型；
在所述有限元模型中建立上下表面或内外表面之间的一维单元；
获取所述有限元模型中所有一维单元的长度值；
将所述一维单元的长度值归类入对应的所述厚度归类区间或归类为对应的厚度归类值；
根据每个所述厚度归类区间或厚度归类值所归类的所述一维单元长度值的数量计算对应的厚度分布率。


2.如权利要求1所述的一种获取声学包部件厚度分布率的方法，其特征在于，所述设定声学包部件的厚度归类区间或厚度归类值，具体包括步骤：
获取所述声学包部件的最小厚度HMIN和最大厚度HMAX；
在所述最小厚度HMIN和所述最大厚度HMAX之间等预设区间间隔X划分，得到厚度归类区间X1、X2…Xm，m＝(HMAX-HMIN)/X，m为所述厚度归类区间的区间总个数；或者，在所述最小厚度HMIN和所述最大厚度HMAX之间等预设差值间隔Y选定一值，得到多个厚度归类值P1、P2…Pn，n为所述厚度归类值的个数。


3.如权利要求2所述的一种获取声学包部件厚度分布率的方法，其特征在于，根据每个所述厚度归类区间所归类的所述一维单元长度值的数量计算厚度分布率，具体包括步骤：
统计所述厚度归类区间X1、X2…Xm内所述一维单元的数量，得到一维数组A＝[A1A2…Am]，A1、A2…Am分别表示厚度归类区间X1、X2…Xm内的一维单元的个数；
统计所有一维单元的总数N；
根据公式H＝A/N得到所述声学包部件各个所述厚度归类区间的厚度分布率H＝[H1H2…Hm]。


4.如权利要求2所述的一种获取声学包部件厚度分布率的方法，其特征在于，根据每个所述厚度归类值...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜丘美，李沛然，邱斌，蒋大勇，
申请(专利权)人：中国汽车工程研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50