一种汽车钣金件检测用支架制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车钣金件检测用支架，包括检测台、支柱和支撑板，所述检测台上端安装有限位框，限位框内侧底端安装有第一滚动轴承，第一滚动轴承内侧安装有支撑板，支撑板上端外侧安装有齿轮环，限位框上端左右两侧安装有第一螺钉，第一螺钉前端安装有限位板。支撑板上设有滑槽，滑槽内侧安装有固定杆，固定杆外侧安装有固定板，固定板中部安装有第二螺钉，固定杆顶端安装有固定框，固定框顶端中部安装有螺纹杆，固定框上端外侧安装有转盘，转盘前端安装有固定块，固定块前端安装有夹紧板，夹紧板靠近固定块一端安装有第三螺钉。本发明专利技术结构合理，方便对不同型号的钣金件进夹紧固定，有效的提高了检测人员的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金件检测用支架
本专利技术涉及钣金件检测
，具体是一种汽车钣金件检测用支架。
技术介绍
钣金，一种加工工艺，钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义。根据国外某专业期刊上的一则定义，可以将其定义为：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、折、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。汽车用钣金件多为冲压成型，冲压成型后需要检测其厚度、孔数、孔位、表面粗糙度是否都达到生产要求；对钣金件进行检测时，需要支架对其进行固定，现有的钣金件固定支架大多都是对应钣金件的形状，当对不同的钣金件进行固定检测时，需要更换对应的固定支架，支架对钣金件固定后不能够对钣金件进行转动，影响检测人员的工作效率，且支架的适用性不强。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车钣金件检测用支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车钣金件检测用支架，包括检测台、支柱和支撑板，所述检测台底端安装有圆筒，圆筒内侧安装有减震弹簧，减震弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车钣金件检测用支架，包括检测台（1）、支柱（3）和支撑板（8），检测台（1）底端设有支柱（3），检测台（1）上端中部设有支撑板（8），其特征在于，所述支撑板（8）上设有滑槽（14），滑槽（14）内侧安装有固定杆（15），固定杆（15）底端安装有滑轮（16），固定杆（15）外侧安装有固定板（17），固定板（17）中部安装有第二螺钉（18），固定杆（15）顶端安装有固定框（19），固定框（19）顶端中部安装有第二滚动轴承（26），第二滚动轴承（26）内侧安装有螺纹杆（20），固定框（19）上端外侧安装有转盘（21），转盘（21）前端安装有固定块（22），固定块（22）前端安装有夹紧板（2...

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金件检测用支架，包括检测台（1）、支柱（3）和支撑板（8），检测台（1）底端设有支柱（3），检测台（1）上端中部设有支撑板（8），其特征在于，所述支撑板（8）上设有滑槽（14），滑槽（14）内侧安装有固定杆（15），固定杆（15）底端安装有滑轮（16），固定杆（15）外侧安装有固定板（17），固定板（17）中部安装有第二螺钉（18），固定杆（15）顶端安装有固定框（19），固定框（19）顶端中部安装有第二滚动轴承（26），第二滚动轴承（26）内侧安装有螺纹杆（20），固定框（19）上端外侧安装有转盘（21），转盘（21）前端安装有固定块（22），固定块（22）前端安装有夹紧板（23），夹紧板（23）内侧安装有橡胶垫（24），夹紧板（23）靠近固定块（22）一端安装有第三螺钉（25）。


2.根据权利要求1所述的汽车钣金件检测用支架，其特征在于，所述检测台（1）上端安装有限位框（9），限位框（9）内侧底端安装有第一滚动轴承（11），第一滚动轴承（11）内侧安装有支撑板（8），支撑板（8）上端外侧安装有齿轮环（13），限位框（9）上端左右两侧安装有第一螺钉（10），第一螺钉（10）前端安装有限位板（12）。


3.根据权利要求2所述的汽车钣金件检测用支架，其特征在于，所述检测台（1）底端安装有圆筒（2），圆筒（2）内侧安装有减震弹簧（4），减震弹簧（4）底端安装有支柱（3），支柱（3）底端外侧安装有固定筒（5），固定筒（5）上设有固定孔（6）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，
申请(专利权)人：张伟，
类型：发明
国别省市：安徽;34