一种具有减震功能的路灯制造技术

本发明专利技术公开了一种具有减震功能的路灯，包括底座，所述底座的上表面固定连接有竖杆，所述竖杆的顶端穿过第一通孔和圆槽并延伸至第一壳体内，所述第一通孔开设在第一壳体的下表面，所述圆槽开设在圆板的上表面，所述圆板的外表面固定连接在第一壳体的内壁，所述圆板下表面的左右两侧均固定连接有圆杆。通过设置圆杆、滑槽、滑块和弹簧，在汽车经过路灯旁的路面时，汽车和路面产生的震动通过竖杆、第一壳体、圆板和圆杆带动弹簧上下运动，在弹簧弹性的作用下，弹簧的弹力和拉力会通过圆杆对圆板和第一壳体进行减震，从而达到了对灯泡的减震的作用，避免了路面震动对灯泡和内部零件的损坏，从而保证了路灯的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震功能的路灯
本专利技术涉及照明设备
，具体为一种具有减震功能的路灯。
技术介绍
路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。火是人类的发展史是一部追求光明的创业史，火的运用是人类文明进步的重要里程碑。远古先民点燃的篝火就是最早的灯火。路灯涉及照明技术，适用于街道路灯。目的在于设计出一种长寿命、低功耗、高功率因数和电流谐波含量小的高效电子节能路灯。路灯被广泛的用于黑夜中马路旁，为人们的出行带来方便，但是现有的路灯不具有减震功能，由于汽车行驶过程中会造成路面产生震动，从而使得路灯被迫的发生震动，路灯长时间处与震动下，容易造成路灯内部零件和灯泡损坏，从而降低了路灯的使用寿命。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种具有减震功能的路灯，解决了现有的路灯不具有减震功能，由于汽车行驶过程中会造成路面产生震动，从而使得路灯被迫的发生震动，路灯长时间处与震动下，容易造成路灯内部零件和灯泡损坏，从而降低了路灯的使用寿命的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有减震功能的路灯，包括底座，所述底座的上表面固定连接有竖杆，所述竖杆的顶端穿过第一通孔和圆槽并延伸至第一壳体内，所述第一通孔开设在第一壳体的下表面，所述圆槽开设在圆板的上表面，所述圆板的外表面固定连接在第一壳体的内壁，所述圆板下表面的左右两侧均固定连接有圆杆，所述圆杆的底端穿过第二通孔与弹簧的顶端固定连接，所述第二通孔开设在第二壳体的上表面，所述第二壳体的左侧面固定连接在竖杆的右侧面，所述弹簧的底端固定连接在第二壳体内壁的下表面，所述圆杆的左右两侧面均固定连接有滑块，且两个滑块分别滑动连接在两个滑槽内，且两个滑槽分别开设在第二壳体内壁的左右两侧面，所述第一壳体下表面的左右两侧面均通过滑动装置分别与竖杆的左右两侧面固定连接，所述第一壳体上表面的左右两侧均固定连接有固定杆，且两个固定杆的顶端均固定连接在灯罩的下表面，所述第一壳体的上表面固定连接有安装座，所述安装座的上表面设置有灯泡，所述灯泡位于灯罩的下方。优选的，所述底座的上表面开设有若干个螺纹孔，且若干个螺纹孔分别位于底座上表面的四周。优选的，所述竖杆外表面的上方固定连接有挡板，所述挡板的形状为圆形，且挡板的直径大于圆槽的直径。优选的，所述滑动装置包括滑杆，所述滑杆的顶端固定连接在第一壳体的下表面，所述第一滑杆的表面套接有滑套，所述滑套的左侧面固定连接在竖杆的右侧面。优选的，所述灯罩的形状为弧形，且灯罩的上表面设置有ZS-221防晒隔热涂料。优选的，所述底座的形状为圆形，所述竖杆的底端位于底座的中心。（三）有益效果本专利技术提供了一种具有减震功能的路灯，具备以下有益效果：（1）、该具有减震功能的路灯，通过设置圆杆、滑槽、滑块和弹簧，在汽车经过路灯旁的路面时，汽车和路面产生的震动通过竖杆、第一壳体、圆板和圆杆带动弹簧上下运动，在弹簧弹性的作用下，弹簧的弹力和拉力会通过圆杆对圆板和第一壳体进行减震，从而达到了对灯泡的减震的作用，避免了路面震动对灯泡和内部零件的损坏，从而保证了路灯的使用寿命。（2）、该具有减震功能的路灯，通过设置滑槽和滑块，从而保证了圆杆能够稳定顺畅的在第二通孔内上下运动，通过设置弹簧，利用弹簧的特性能够有效的对灯泡进行减震，通过设置挡板，在弹簧对灯泡减震过程中，圆板上下运动时不会脱离竖杆，从而保证了第一壳体的稳定性，通过设置滑动装置，进一步的保证了第一壳体在上下运动的稳定性，同时滑杆和滑套也不会影响第一壳体的运动。（3）、该具有减震功能的路灯，通过设置螺纹孔，给人们在固定路灯时带来了方便，节省了人们固定底座的时间，通过设置灯罩，能够很好的保护灯泡不会被雨淋到和被阳光暴晒，从而进一步的保证了灯泡的使用寿命，且本专利技术结构紧凑，设计合理，实用性强。附图说明图1为本专利技术正视的剖面结构示意图；图2为本专利技术正视的结构示意图；图3为本专利技术圆板俯视的结构示意图；图4为本专利技术图1中A部分放大的结构示意图。图中：1底座、2螺纹孔、3竖杆、4第一通孔、5圆槽、6第一壳体、7圆板、8第二壳体、9滑槽、10滑块、11圆杆、12第二通孔、13弹簧、14挡板、15滑动装置、151滑杆、152滑套、16固定杆、17灯罩、18安装座、19灯泡。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-4所示，本专利技术提供一种技术方案：一种具有减震功能的路灯，包括底座1，底座1的形状为圆形，底座1的上表面开设有若干个螺纹孔2，且若干个螺纹孔2分别位于底座1上表面的四周，通过设置螺纹孔2，给人们在固定路灯时带来了方便，节省了人们固定底座1的时间，底座1的上表面固定连接有竖杆3，竖杆3的底端位于底座1的中心，竖杆3的顶端穿过第一通孔4和圆槽5并延伸至第一壳体6内，第一通孔4开设在第一壳体6的下表面，圆槽5开设在圆板7的上表面，圆板7的外表面固定连接在第一壳体6的内壁，竖杆3外表面的上方固定连接有挡板14，挡板14的形状为圆形，且挡板14的直径大于圆槽5的直径，通过设置挡板14，在弹簧13对灯泡19减震过程中，圆板7上下运动时不会脱离竖杆3，从而保证了第一壳体6的稳定性，圆板7下表面的左右两侧均固定连接有圆杆11，圆杆11的底端穿过第二通孔12与弹簧13的顶端固定连接，第二通孔12开设在第二壳体8的上表面，第二壳体8的左侧面固定连接在竖杆3的右侧面，弹簧13的底端固定连接在第二壳体8内壁的下表面，通过设置弹簧13，利用弹簧13的特性能够有效的对灯泡19进行减震，圆杆11的左右两侧面均固定连接有滑块10，且两个滑块10分别滑动连接在两个滑槽9内，通过设置滑槽9和滑块10，从而保证了圆杆11能够稳定顺畅的在第二通孔12内上下运动，且两个滑槽9分别开设在第二壳体8内壁的左右两侧面，通过设置圆杆11、滑槽9、滑块10和弹簧13，在汽车经过路灯旁的路面时，汽车和路面产生的震动通过竖杆3、第一壳体6、圆板7和圆杆11带动弹簧13上下运动，在弹簧13弹性的作用下，弹簧13的弹力和拉力会通过圆杆11对圆板7和第一壳体6进行减震，从而达到了对灯泡19的减震的作用，避免了路面震动对灯泡19和内部零件的损坏，从而保证了路灯的使用寿命，第一壳体6下表面的左右两侧面均通过滑动装置15分别与竖杆3的左右两侧面固定连接，滑动装置15包括滑杆151，滑杆151的顶端固定连接在第一壳体6的下表面，第一滑杆151的表面套接有滑套152，滑套152的左侧面固定连接在竖杆3的右侧面，通过设置滑动装置15，进一步的保证了第一壳体6在上下运动的稳定性，同时滑杆151和滑套1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有减震功能的路灯，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面固定连接有竖杆（3），所述竖杆（3）的顶端穿过第一通孔（4）和圆槽（5）并延伸至第一壳体（6）内，所述第一通孔（4）开设在第一壳体（6）的下表面，所述圆槽（5）开设在圆板（7）的上表面，所述圆板（7）的外表面固定连接在第一壳体（6）的内壁，所述圆板（7）下表面的左右两侧均固定连接有圆杆（11），所述圆杆（11）的底端穿过第二通孔（12）与弹簧（13）的顶端固定连接，所述第二通孔（12）开设在第二壳体（8）的上表面，所述第二壳体（8）的左侧面固定连接在竖杆（3）的右侧面，所述弹簧（13）的底端固定连接在第二壳体（8）内壁的下表面，所述圆杆（11）的左右两侧面均固定连接有滑块（10），且两个滑块（10）分别滑动连接在两个滑槽（9）内，且两个滑槽（9）分别开设在第二壳体（8）内壁的左右两侧面，所述第一壳体（6）下表面的左右两侧面均通过滑动装置（15）分别与竖杆（3）的左右两侧面固定连接，所述第一壳体（6）上表面的左右两侧均固定连接有固定杆（16），且两个固定杆（16）的顶端均固定连接在灯罩（17）的下表面，所述第一壳体（6）的上表面固定连接有安装座（18），所述安装座（18）的上表面设置有灯泡（19），所述灯泡（19）位于灯罩（17）的下方。/n...

【技术特征摘要】
1.一种具有减震功能的路灯，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面固定连接有竖杆（3），所述竖杆（3）的顶端穿过第一通孔（4）和圆槽（5）并延伸至第一壳体（6）内，所述第一通孔（4）开设在第一壳体（6）的下表面，所述圆槽（5）开设在圆板（7）的上表面，所述圆板（7）的外表面固定连接在第一壳体（6）的内壁，所述圆板（7）下表面的左右两侧均固定连接有圆杆（11），所述圆杆（11）的底端穿过第二通孔（12）与弹簧（13）的顶端固定连接，所述第二通孔（12）开设在第二壳体（8）的上表面，所述第二壳体（8）的左侧面固定连接在竖杆（3）的右侧面，所述弹簧（13）的底端固定连接在第二壳体（8）内壁的下表面，所述圆杆（11）的左右两侧面均固定连接有滑块（10），且两个滑块（10）分别滑动连接在两个滑槽（9）内，且两个滑槽（9）分别开设在第二壳体（8）内壁的左右两侧面，所述第一壳体（6）下表面的左右两侧面均通过滑动装置（15）分别与竖杆（3）的左右两侧面固定连接，所述第一壳体（6）上表面的左右两侧均固定连接有固定杆（16），且两个固定杆（16）的顶端均固定连接在灯罩（17）的下表面，所述第一壳体（6）的上表面固定连接有安装座（18），所述安装座（18）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张素平，
申请(专利权)人：张素平，
类型：发明
国别省市：安徽;34