一种稳定型交通指挥装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种稳定型交通指挥装置，包括底箱、连接杆、灯箱和四个灯体，所述底箱的形状为长方体，所述灯箱的形状为圆柱形，所述连接杆竖向设置，所述底箱的顶部设有安装孔，所述连接杆竖向穿过安装孔且与安装孔的内壁滑动连接，所述灯箱与连接杆同轴设置且固定在连接杆的顶端，所述灯体的形状为圆柱形，所述灯体的轴线与灯箱的轴线垂直且相交，所述灯体以连接杆的轴线为中心周向均匀设置在灯箱的外壁，所述底箱上设有稳定机构，所述灯箱内设有四个辅助机构，所述辅助机构与灯体一一对应，该稳定型交通指挥装置通过稳定机构提高了稳定性，不仅如此，还通过辅助机构提高了清除杂质的功能，防止杂质覆盖灯体而影响指挥交通。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定型交通指挥装置
本专利技术涉及智慧城市领域，特别涉及一种稳定型交通指挥装置。
技术介绍
智慧城市是指利用各种信息技术或创新概念，将城市的系统和服务打通、集成，以提升资源运用的效率，优化城市管理和服务，以及改善市民生活质量，其中，临时交通信号灯是智慧城市设备的一种，其主要用于当路口交通信号灯无法正常运行时，代替原有信号灯执行指挥交通运行。现有的临时交通信号灯在使用过程中，当环境风力较为强劲时，易使临时交通信号灯发生侧翻，降低了稳定性，不仅如此，当塑料袋等杂质随风覆盖在信号灯上时，会导致临时交通信号灯丧失指挥交通的能力，降低了实用性。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种稳定型交通指挥装置。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种稳定型交通指挥装置，包括底箱、连接杆、灯箱和四个灯体，所述底箱的形状为长方体，所述灯箱的形状为圆柱形，所述连接杆竖向设置，所述底箱的顶部设有安装孔，所述连接杆竖向穿过安装孔且与安装孔的内壁滑动连接，所述灯箱与连接杆同轴设置且固定在连接杆的顶端，所述灯体的形状为圆柱形，所述灯体的轴线与灯箱的轴线垂直且相交，所述灯体以连接杆的轴线为中心周向均匀设置在灯箱的外壁，所述底箱上设有稳定机构，所述灯箱内设有四个辅助机构，所述辅助机构与灯体一一对应；所述稳定机构包括动力组件和四个稳定组件，所述稳定组件与灯体一一对应；所述动力组件包括移动板和四个动力单元，所述移动板与连接杆垂直且固定在连接杆的底端，所述移动板与底箱内的底部之间设有间隙，所述动力单元与灯体一一对应；所述动力单元包括导杆、限位块、第一弹簧和导孔，所述导孔设置在移动板上，所述导杆与连接杆平行且穿过导孔，所述导杆与导孔的内壁滑动连接，所述导杆的底端固定在底箱内的底部，所述限位块固定在导杆的顶端且与移动板的顶部连接，所述移动板的底部通过第一弹簧与底箱内的底部连接；所述稳定组件包括固定管、吸盘、移动盘、传动杆、支撑块、第二弹簧、连接线、定滑轮和通孔，所述通孔设置在底箱的底部，所述固定管与移动杆平行，所述固定管穿过通孔且设置在移动板的下方，所述固定管与通孔的内壁密封且固定连接，所述吸盘安装在固定管的底端，所述固定管与移动板之间设有间隙，所述移动盘和传动杆均与固定管同轴设置，所述移动盘和支撑块均设置在固定管内，所述移动盘与固定管的内壁滑动且密封连接，所述传动杆的底端固定在移动盘的顶部，所述支撑块固定在固定管的内壁上且位于移动盘的上方，所述支撑块上设有贯穿孔，所述传动杆穿过贯穿孔且与贯穿孔的内壁滑动连接，所述第二弹簧位于支撑块和移动盘之间，所述移动盘通过第二弹簧与支撑块连接，所述定滑轮固定在底箱内的顶部且位于移动板的上方，所述连接线的一端固定在传动杆的顶端，所述连接线的另一端绕过定滑轮固定在移动板的顶部；所述辅助机构包括辅助管、磁铁盘、第三弹簧和两个辅助组件，所述辅助管和磁铁盘均与灯体同轴设置，所述辅助管的一端与灯箱的内壁密封且固定连接，所述磁铁盘和第三弹簧均设置在辅助管内，所述磁铁盘与辅助管的内壁滑动且密封连接，所述磁铁盘的远离连接杆的一侧通过第三弹簧与灯箱的内壁连接，所述灯箱的顶部设有气孔，所述气孔内安装有第一单向阀，所述辅助组件以辅助管的轴线为中心周向均匀分布；所述辅助组件包括电磁铁、气管、第二单向阀、装配孔和圆孔，所述圆孔设置在底箱上，所述气管与辅助管平行，所述气管的靠近连接管轴线的一端与磁铁盘的远离连接杆轴线的一侧固定连接，所述气管的另一端插入圆孔，所述气管与圆孔的内壁滑动且密封连接，所述气管与磁铁盘之间设有间隙，所述电磁铁固定在辅助管的内壁上且与磁铁盘的靠近连接杆轴线的一侧，所述装配孔设置在磁铁盘上，所述第一单向阀安装在装配孔内。作为优选，为了实现智能化，所述灯箱上设有PLC和四个红外线传感器，所述红外线传感器与灯体一一对应且固定在灯箱的外壁，所述红外线传感器和电磁铁均与PLC电连接。作为优选，为了减小辅助管的内壁与磁铁盘之间的间隙，所述辅助管的内壁上涂有密封脂。作为优选，为了实现缓冲和减振，所述限位块的制作材料为橡胶。作为优选，为了减小导杆与导孔内壁之间的摩擦力，所述导杆上涂有润滑油。作为优选，为了便于移动板的安装，所述导杆的两端均设有倒角。作为优选，为了提高连接线的可靠性，所述连接线为钢丝绳。作为优选，为了节能，所述灯箱的顶部设有四个光伏板，所述光伏板与灯体一一对应。作为优选，为了延长连接杆的使用寿命，所述连接杆上设有防腐镀锌层。作为优选，为了防尘，各气管内均安装有滤网。本专利技术的有益效果是，该稳定型交通指挥装置通过稳定机构提高了稳定性，与现有的稳定机构相比，该稳定机构无需电力驱动，更加环保节能，不仅如此，还通过辅助机构提高了清除杂质的功能，防止杂质覆盖灯体而影响指挥交通，与现有的辅助机构相比，该辅助机构通过灯箱内空气的流动，还可以实现灯箱的散热，实用性更强。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的稳定型交通指挥装置的结构示意图；图2是本专利技术的稳定型交通指挥装置的稳定机构的结构示意图；图3是本专利技术的稳定型交通指挥装置的辅助机构的结构示意图；图4是图3的A部放大图；图中：1.底箱，2.连接杆，3.灯箱，4.灯体，5.移动板，6.导杆，7.限位块，8.第一弹簧，9.固定管，10.吸盘，11.移动盘，12.传动杆，13.支撑块，14.第二弹簧，15.连接线，16.定滑轮，17.辅助管，18.磁铁盘，19.第三弹簧，20.电磁铁，21.气管，22.第二单向阀，23.红外线传感器，24.光伏板，25.滤网，26.第一单向阀。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1-2所示，一种稳定型交通指挥装置，包括底箱1、连接杆2、灯箱3和四个灯体4，所述底箱1的形状为长方体，所述灯箱3的形状为圆柱形，所述连接杆2竖向设置，所述底箱1的顶部设有安装孔，所述连接杆2竖向穿过安装孔且与安装孔的内壁滑动连接，所述灯箱3与连接杆2同轴设置且固定在连接杆2的顶端，所述灯体4的形状为圆柱形，所述灯体4的轴线与灯箱3的轴线垂直且相交，所述灯体4以连接杆2的轴线为中心周向均匀设置在灯箱3的外壁，所述底箱1上设有稳定机构，所述灯箱3内设有四个辅助机构，所述辅助机构与灯体4一一对应；所述稳定机构包括动力组件和四个稳定组件，所述稳定组件与灯体4一一对应；所述动力组件包括移动板5和四个动力单元，所述移动板5与连接杆2垂直且固定在连接杆2的底端，所述移动板5与底箱1内的底部之间设有间隙，所述动力单元与灯体4一一对应；所述动力单元包括导杆6、限位块7、第一弹簧8和导孔，所述导孔设置在移动板5上，所述导杆6与连接杆2平行且穿过导孔，所述导杆6与导孔的内壁滑动连接，所述导杆6的底端固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稳定型交通指挥装置，包括底箱(1)、连接杆(2)、灯箱(3)和四个灯体(4)，所述底箱(1)的形状为长方体，所述灯箱(3)的形状为圆柱形，所述连接杆(2)竖向设置，所述底箱(1)的顶部设有安装孔，所述连接杆(2)竖向穿过安装孔且与安装孔的内壁滑动连接，所述灯箱(3)与连接杆(2)同轴设置且固定在连接杆(2)的顶端，所述灯体(4)的形状为圆柱形，所述灯体(4)的轴线与灯箱(3)的轴线垂直且相交，所述灯体(4)以连接杆(2)的轴线为中心周向均匀设置在灯箱(3)的外壁，其特征在于，所述底箱(1)上设有稳定机构，所述灯箱(3)内设有四个辅助机构，所述辅助机构与灯体(4)一一对应；/n所述稳定机构包括动力组件和四个稳定组件，所述稳定组件与灯体(4)一一对应；/n所述动力组件包括移动板(5)和四个动力单元，所述移动板(5)与连接杆(2)垂直且固定在连接杆(2)的底端，所述移动板(5)与底箱(1)内的底部之间设有间隙，所述动力单元与灯体(4)一一对应；/n所述动力单元包括导杆(6)、限位块(7)、第一弹簧(8)和导孔，所述导孔设置在移动板(5)上，所述导杆(6)与连接杆(2)平行且穿过导孔，所述导杆(6)与导孔的内壁滑动连接，所述导杆(6)的底端固定在底箱(1)内的底部，所述限位块(7)固定在导杆(6)的顶端且与移动板(5)的顶部连接，所述移动板(5)的底部通过第一弹簧(8)与底箱(1)内的底部连接；/n所述稳定组件包括固定管(9)、吸盘(10)、移动盘(11)、传动杆(12)、支撑块(13)、第二弹簧(14)、连接线(15)、定滑轮(16)和通孔，所述通孔设置在底箱(1)的底部，所述固定管(9)与移动杆平行，所述固定管(9)穿过通孔且设置在移动板(5)的下方，所述固定管(9)与通孔的内壁密封且固定连接，所述吸盘(10)安装在固定管(9)的底端，所述固定管(9)与移动板(5)之间设有间隙，所述移动盘(11)和传动杆(12)均与固定管(9)同轴设置，所述移动盘(11)和支撑块(13)均设置在固定管(9)内，所述移动盘(11)与固定管(9)的内壁滑动且密封连接，所述传动杆(12)的底端固定在移动盘(11)的顶部，所述支撑块(13)固定在固定管(9)的内壁上且位于移动盘(11)的上方，所述支撑块(13)上设有贯穿孔，所述传动杆(12)穿过贯穿孔且与贯穿孔的内壁滑动连接，所述第二弹簧(14)位于支撑块(13)和移动盘(11)之间，所述移动盘(11)通过第二弹簧(14)与支撑块(13)连接，所述定滑轮(16)固定在底箱(1)内的顶部且位于移动板(5)的上方，所述连接线(15)的一端固定在传动杆(12)的顶端，所述连接线(15)的另一端绕过定滑轮(16)固定在移动板(5)的顶部；/n所述辅助机构包括辅助管(17)、磁铁盘(18)、第三弹簧(19)和两个辅助组件，所述辅助管(17)和磁铁盘(18)均与灯体(4)同轴设置，所述辅助管(17)的一端与灯箱(3)的内壁密封且固定连接，所述磁铁盘(18)和第三弹簧(19)均设置在辅助管(17)内，所述磁铁盘(18)与辅助管(17)的内壁滑动且密封连接，所述磁铁盘(18)的远离连接杆(2)的一侧通过第三弹簧(19)与灯箱(3)的内壁连接，所述灯箱(3)的顶部设有气孔，所述气孔内安装有第一单向阀(26)，所述辅助组件以辅助管(17)的轴线为中心周向均匀分布；/n所述辅助组件包括电磁铁(20)、气管(21)、第二单向阀(22)、装配孔和圆孔，所述圆孔设置在底箱(1)上，所述气管(21)与辅助管(17)平行，所述气管(21)的靠近连接管轴线的一端与磁铁盘(18)的远离连接杆(2)轴线的一侧固定连接，所述气管(21)的另一端插入圆孔，所述气管(21)与圆孔的内壁滑动且密封连接，所述气管(21)与磁铁盘(18)之间设有间隙，所述电磁铁(20)固定在辅助管(17)的内壁上且与磁铁盘(18)的靠近连接杆(2)轴线的一侧，所述装配孔设置在磁铁盘(18)上，所述第一单向阀(26)安装在装配孔内。/n...

【技术特征摘要】
1.一种稳定型交通指挥装置，包括底箱(1)、连接杆(2)、灯箱(3)和四个灯体(4)，所述底箱(1)的形状为长方体，所述灯箱(3)的形状为圆柱形，所述连接杆(2)竖向设置，所述底箱(1)的顶部设有安装孔，所述连接杆(2)竖向穿过安装孔且与安装孔的内壁滑动连接，所述灯箱(3)与连接杆(2)同轴设置且固定在连接杆(2)的顶端，所述灯体(4)的形状为圆柱形，所述灯体(4)的轴线与灯箱(3)的轴线垂直且相交，所述灯体(4)以连接杆(2)的轴线为中心周向均匀设置在灯箱(3)的外壁，其特征在于，所述底箱(1)上设有稳定机构，所述灯箱(3)内设有四个辅助机构，所述辅助机构与灯体(4)一一对应；
所述稳定机构包括动力组件和四个稳定组件，所述稳定组件与灯体(4)一一对应；
所述动力组件包括移动板(5)和四个动力单元，所述移动板(5)与连接杆(2)垂直且固定在连接杆(2)的底端，所述移动板(5)与底箱(1)内的底部之间设有间隙，所述动力单元与灯体(4)一一对应；
所述动力单元包括导杆(6)、限位块(7)、第一弹簧(8)和导孔，所述导孔设置在移动板(5)上，所述导杆(6)与连接杆(2)平行且穿过导孔，所述导杆(6)与导孔的内壁滑动连接，所述导杆(6)的底端固定在底箱(1)内的底部，所述限位块(7)固定在导杆(6)的顶端且与移动板(5)的顶部连接，所述移动板(5)的底部通过第一弹簧(8)与底箱(1)内的底部连接；
所述稳定组件包括固定管(9)、吸盘(10)、移动盘(11)、传动杆(12)、支撑块(13)、第二弹簧(14)、连接线(15)、定滑轮(16)和通孔，所述通孔设置在底箱(1)的底部，所述固定管(9)与移动杆平行，所述固定管(9)穿过通孔且设置在移动板(5)的下方，所述固定管(9)与通孔的内壁密封且固定连接，所述吸盘(10)安装在固定管(9)的底端，所述固定管(9)与移动板(5)之间设有间隙，所述移动盘(11)和传动杆(12)均与固定管(9)同轴设置，所述移动盘(11)和支撑块(13)均设置在固定管(9)内，所述移动盘(11)与固定管(9)的内壁滑动且密封连接，所述传动杆(12)的底端固定在移动盘(11)的顶部，所述支撑块(13)固定在固定管(9)的内壁上且位于移动盘(11)的上方，所述支撑块(13)上设有贯穿孔，所述传动杆(12)穿过贯穿孔且与贯穿孔的内壁滑动连接，所述第二弹簧(14)位于支撑块(13)和移动盘(11)之间，所述移动盘(11)通过第二弹簧(14)与支撑块(13)连接，所述定滑轮(16)固定在底箱(1)内的顶部且位于移动板(5)的上方，所述连接线(15)的一端固定在传动杆(12)的顶端，所述连接线(15)的另一端绕过定滑轮(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张超，
申请(专利权)人：江苏顺天灯业钢杆制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32