一种智能型发动机气缸磨损检测仪制造技术

本实用新型专利技术提出一种采用电容法对发动机气缸缸体进行解体测量的智能型气缸磨损量检测仪，属于发动机气缸磨损状况检测仪表。其特征在于：它由一个电容传感器（７）组成，电容传感器（７）与螺杆（４）螺纹连接，与气缸（９）的内壁接触，通过螺杆（４）的旋转运动，使电容传感器（７）发生螺旋运动，与气缸（９）内壁上的每个点相接触，再按其间的间隙大小，测出不同的电容值，然后把数据送入电子计算机进行处理，正确反映出发动机的磨损情况并作出处理决策。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术提出一种采用电容法对发动机气缸缸体进行解体测量的智能型气缸磨损量检测仪，属于发动机气缸磨损状况的检测仪表。汽车发动机气缸的磨损量，历来被认为是确定发动机寿命的重要依据。传统的测量方法是用机械式内径百分表，这种仪表的主要缺点是精度低、重复性差、测点少，不能全面真实地反映气缸的磨损规律。近年来，有人针对机械式内径百分表的上述缺点，提出了一种新的检测方法，名称为“一种发动机用气缸磨损检测仪，”，专利号为92222863，采用这种仪表检测时，缸体不需解体。其缺点是测点比较少，只能测出缸肩以下10毫米范围内的失圆度，不能测出气缸整个工作面的磨损情况。本技术的目的是研制一种新型的能测出气缸内壁整个工作面上每个点的磨损量的检测仪。本技术的目的是这样实现的研制一个气缸磨损检测仪，它由以下零件组成一根带有梯形外螺纹的螺杆，螺杆上端部固定一个转盘。转盘上有个手摇柄，摇动手摇柄，即能使转盘及螺杆一起转动；螺杆中部装有一个定位卡盘，两者用螺纹(梯形螺纹)相连接，定位卡盘上部与气缸的端部相固定，其下部有一个锥面，进入气缸内，与气缸壁接触，使螺杆的轴与气缸的轴尽量重合；螺杆的下部固定一个传感器安装座本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由电容传感器（１）组成的发动机气缸磨损量检测仪，其特征在于它由以下零件组成：一根带有梯形外螺纹的螺杆（４），螺杆（４）上有一个中心孔（１３）；螺杆（４）的上端部装有一个转盘（５），两者用方键紧配合相互固定，转盘（５）上固定安装一个摇把（６），螺杆（４）的中部装有一个定位卡盘（３），定位卡盘（３）的中部有个螺孔，两者用螺纹配合；定位卡盘（３）的下部有一个锥面（１０），锥面（１０）的外径与气缸（９）的内径成滑动配合，定位卡盘（３）的上部有一个凸台（１１），凸台（１１）上有几个通孔，螺栓通过其中，拧入气缸（９）的上端面上；螺杆（４）的下部装有一个螺母（８）；传感器安装座（７）上有一个螺孔（１２）...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王海山，郑忠义，辛惠祥，
申请(专利权)人：中国人民解放军沈阳军区后勤部军事运输部，天津大学精密仪器工程系，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]