监视系统技术方案

本发明专利技术的监视系统(76)包括节流阀(75)、导出流路(760)、压力传感器(765)、以及检测部(767)。节流阀(75)具有来自第一油压驱动管线(71)的驱动油的入口及出口(755)。节流阀(75)在驱动油升压时受到驱动油的压力而封闭出口(755)，在驱动油非升压时开放出口(755)来进行第一油压驱动管线(71)的排气。导出流路(760)引导从节流阀(75)的出口(755)流出的驱动油。压力传感器(765)在导出流路(760)中测定从出口(755)流出的驱动油的压力。检测部(767)基于压力传感器(765)的测定值来检测第一油压驱动管线(71)中的气体含有率异常。

【技术实现步骤摘要】
监视系统
本专利技术涉及一种监视柴油发动机的油压驱动管线的监视系统。
技术介绍
以往，在船舶用的柴油发动机中，设置有用于排出在燃烧室内燃烧后的气体的排气口、以及用于打开和关闭排气口的排气阀，且利用行程传感器(strokesensor)来进行受到油压驱动的所述排气阀的运行监视。然而，通常未进行对驱动排气阀的油压驱动管线的监视。另一方面，在日本专利第5835004号公报(文献1)中提出了如下技术：在车辆用的汽油发动机中，检测供给至油压驱动零件的油的压力，在油的压力脉动的变动幅度小于阈值的情况下，推断油泵成为吸气状态而油的气泡率增大。另外，在日本专利第4730100号公报(文献2)中提出了如下技术：在车辆用的刹车控制装置中，检测供给至对车轮赋予制动力用途的轮缸(wheelcylinder)的工作流体的压力，并基于工作流体的压力变动，求出有无空气混入至工作流体及空气混入量。此外，在文献1及文献2的监视装置中，在油压驱动管线中，测定从泵送出并供给至驱动对象(例如轮缸)的驱动油的压力变动，基于所述测定结果来对空气混入至驱动油的情况进行检测。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种监视系统，监视柴油发动机的油压驱动管线，所述监视系统包括：/n节流阀，具有来自油压驱动管线的驱动油的入口及出口，且在驱动油升压时受到驱动油的压力而封闭所述出口，在驱动油非升压时开放所述出口来进行所述油压驱动管线的排气；/n导出流路，引导从所述节流阀的所述出口流出的驱动油；/n压力传感器，在所述导出流路中测定从所述出口流出的驱动油的压力；以及/n检测部，基于所述压力传感器的测定值来检测所述油压驱动管线中的气体含有率异常。/n

【技术特征摘要】
20190425 JP 2019-0846271.一种监视系统，监视柴油发动机的油压驱动管线，所述监视系统包括：
节流阀，具有来自油压驱动管线的驱动油的入口及出口，且在驱动油升压时受到驱动油的压力而封闭所述出口，在驱动油非升压时开放所述出口来进行所述油压驱动管线的排气；
导出流路，引导从所述节流阀的所述出口流出的驱动油；
压力传感器，在所述导出流路中测定从所述出口流出的驱动油的压力；以及
检测部，基于所述压力传感器的测定值来检测所述油压驱动管线中的气体含有率异常。


2.根据权利要求1所述的监视系统，其中，
所述检测部针对所述节流阀的所述出口即将封闭之前的驱动油的峰值压力，通过对所述压力传感器的测定值与正常状态下的基准值进行比较，来检测所述油压驱动管线中的气体含有率异常。


3.根据权利要求2所述的监视系统，其中，
所述检测部在所述峰值...

【专利技术属性】
技术研发人员：森勇人，猿渡洋平，穴井恒平，柴田隼平，赤荻祐亮，
申请(专利权)人：日立造船株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP