具有可调节百叶窗的冷却系统进气口技术方案

一种作业车辆，包括车辆主体、具有一个或多个冷却器的冷却系统以及邻近冷却器设置的风扇。百叶窗系统邻近车辆主体的入口设置。百叶窗系统包括可操作性地连接到多个第一板条的第一致动器以及可操作性地连接到多个第二板条的第二致动器。可操作性地连接到第一冷却器的第一传感器被配置成识别第一冷却器的第一温度并且响应于所识别的第一温度而产生信号。可操作性地连接到第二冷却器的第二传感器被配置成识别第二冷却器的第二温度并且响应于所识别的第二温度而产生信号。多个第一板条和多个第二板条的位置分别由第一温度和第二温度确定。

Cooling system air inlet with adjustable louvers

【技术实现步骤摘要】
具有可调节百叶窗的冷却系统进气口
本专利技术总体上涉及一种作业车辆，更具体地讲，涉及一种用于作业车辆的冷却系统的进气口。
技术介绍
包括农业车辆和建筑车辆的作业车辆通常由内燃机提供动力。通常，这些车辆用于脏的环境中，并且空气包含灰尘和其它颗粒物质。农用车辆还在空气中有农作物残余物以及灰尘和颗粒物质的环境中工作。在操作期间，空气被吸入到车辆的车架中并且被吸入到发动机舱中，用于冷却发动机并且提供内燃机中的有效燃烧。更特别地，供应的空气应该没有颗粒物质。在收割/建筑环境中，这通常需要空气过滤和/或清洁系统，使得被吸入的空气可以被充分清洁以用于发动机燃烧或冷却。即使使用这种过滤/清洁系统，颗粒物质、灰尘和/或农作物残余物也会堵塞或部分堵塞进气系统，从而导致需要以频繁的间隔来清洁系统。此外，为了提供发动机中的有效燃烧，从车架外部吸入到车辆中的空气提供了对被引导至一个或多个冷却器的冷却系统的冷却，所述冷却系统包括冷却器，以：i)冷却发动机；ii)冷却液压系统；以及iii)冷却被引导至发动机的涡轮增压系统的空气(如果使用了涡轮增压系统)。从车架外部吸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种作业车辆，包括：/n车辆主体，所述车辆主体包括顶部和侧部；/n内燃机，所述内燃机位于所述车辆主体的发动机舱中；/n冷却系统，所述冷却系统包括被配置为引导空气流的风扇；/n入口，所述入口设置在所述车辆主体的顶部附近并朝向向上的方向，以将环境空气从车辆主体外部引导至冷却系统；以及/n百叶窗系统，所述百叶窗系统邻近所述入口设置并且设置在车辆主体的侧部处，其中所述百叶窗系统包括多个板条以及一个或多个致动器，其中所述一个或多个致动器以可操作性方式连接到所述多个板条，以调节所述板条相对于所述车辆的侧部的角度，并且为由所述风扇引导的空气流提供流动路径。/n

【技术特征摘要】
20190425 US 16/394,3091.一种作业车辆，包括：
车辆主体，所述车辆主体包括顶部和侧部；
内燃机，所述内燃机位于所述车辆主体的发动机舱中；
冷却系统，所述冷却系统包括被配置为引导空气流的风扇；
入口，所述入口设置在所述车辆主体的顶部附近并朝向向上的方向，以将环境空气从车辆主体外部引导至冷却系统；以及
百叶窗系统，所述百叶窗系统邻近所述入口设置并且设置在车辆主体的侧部处，其中所述百叶窗系统包括多个板条以及一个或多个致动器，其中所述一个或多个致动器以可操作性方式连接到所述多个板条，以调节所述板条相对于所述车辆的侧部的角度，并且为由所述风扇引导的空气流提供流动路径。


2.根据权利要求1所述的作业车辆，其中，所述多个板条包括：多个第一板条，所述多个第一板条以可操作性方式连接到所述一个或多个致动器中的第一致动器；和多个第二板条，所述多个第二板条以可操作性方式连接到所述一个或多个致动器中的第二致动器。


3.根据权利要求2所述的作业车辆，其中，所述冷却系统包括第一冷却器和与第一冷却器相邻设置的第二冷却器，其中，所述多个第一板条定位成将空气流引导至第一冷却器，并且所述多个第二板条定位成将空气流引导至第二冷却器。


4.根据权利要求3所述的作业车辆，其中，所述第一冷却器被相对于所述第二冷却器堆叠，使得所述第一冷却器被定位为比所述第二冷却器更靠近所述车辆主体的顶部，并且所述多个第一板条被相对于所述多个第二板条堆叠，使得所述多个第一板条比所述多个第二板条更靠近所述车辆主体的顶部。


5.根据权利要求4所述的作业车辆，其中，所述冷却系统包括第三冷却器，其中，所述第二冷却器被相对于所述第三冷却器堆叠，并且比所述第三冷却器更靠近所述车辆主体的顶部。


6.根据权利要求5所述的作业车辆，其中，所述第一冷却器包括增压空气冷却器，所述第二冷却器包括油冷却器，并且所述第三冷却器包括散热器。


7.根据权利要求1所述的作业车辆，还包括第一传感器，所述第一传感器以可操作性方式连接到所述冷却系统并且以可操作性方式连接到所述百叶窗系统的所述一个或多个致动器，其中，所述传感器被配置为识别所述冷却系统的温度，响应于所识别的温度而产生信号，以及使所述百叶窗系统的所述一个或多个致动器调节所述板条的角度。


8.根据权利要求7所述的作业车辆，还包括以可操作性方式连接到所述冷却系统的第二传感器，其中，所述第一传感器被配置成识别所述冷却系统的第一温度，响应于所识别的第一温度而产生第一信号，以及使所述一个或多个致动器中的第一致动器调节所述多个板条中的多个第一板条，其中，所述第二传感器被配置成识别所述冷却系统的第二温度，响应于所识别的第二温度而产生第二信号，以及使所述一个或多个致动器中的第二致动器调节所述多个板条中的多个第二板条。


9.一种作业车辆，包括：
车辆主体，所述车辆主体包括顶部和侧部；
冷却系统，所述冷却系统包括多个堆叠的冷却器以及邻近所述多个堆叠的冷却器设置的风扇，所述风扇被配置为引导空气流通过所述堆叠的冷却器；
入口，所述入口设置在所述车辆主体的顶部附近并朝向向上的方向，以将环境空气从所述车辆主体的外部引导至所述冷却系统；
百叶窗系统，所述百叶窗系统邻近所述入口设置并设置在所述车辆主体的侧部处，其中，所述百叶窗系统包括以可操作性方式连接到多个第一板条的第一致动器和以可操作性方式连接到多个第二板条的第二致动器；以及
第一传感器，所述第一传感器以可操作性方式连接到所述多个堆叠的冷却器中的第一冷却器，所述第一传感器被配置为识别所述第一冷却器的第一温度并且响应于所识别的第一温度而...

【专利技术属性】
技术研发人员：杰弗瑞·C·穆萨克，艾伦·D·施德勒，加利克·W·赫布斯特，
申请(专利权)人：迪尔公司，
类型：发明
国别省市：美国;US