一种抗浮预制沉井管片单元、沉井结构及其施工方法技术

本发明专利技术公开了一种抗浮预制沉井管片单元，包括沉井管片和抗浮桩，所述沉井管片的侧壁上设有抗浮桩孔，所述抗浮桩穿过所述抗浮桩孔，且抗浮桩的一端插入沉井管片外侧的岩土层中，抗浮桩的另一端位于沉井管片内侧且与沉井管片密封连接。本发明专利技术还公开了一种抗浮沉井结构，包括竖直井道和多个如上述的抗浮预制沉井管片单元，多个所述抗浮预制沉井管片单元设于所述竖直井道中，且上下相邻层的抗浮预制沉井管片单元之间固定连接。本发明专利技术还公开了上述抗浮沉井结构的施工方法，包括沉井下沉、开挖孔洞、安装抗浮桩、密封固定抗浮桩等步骤。本发明专利技术具有结构简单、重量轻、成本低、稳定性好且便于吊装和装配施工等优点。

An anti floating prefabricated open caisson segment unit, caisson structure and its construction method

【技术实现步骤摘要】
一种抗浮预制沉井管片单元、沉井结构及其施工方法
本专利技术属于地下立体车库领域，具体涉及一种用于地下立体车库的抗浮预制沉井管片单元、沉井结构及其施工方法。
技术介绍
在地下立体车库的建设过程中需要开挖沉井，当沉井开挖到一定深度后会出现地下水，地下水的浮力会对沉井结构的稳定性造成一定的影响，通常为了克服地下水浮力对沉井造成的影响，需要将沉井管片做厚并做重，以通过其自重来平衡浮力，这种方式不仅浪费沉井管片的材料，还大大增加了预制管片的成本，此外在沉井管片在吊装装配时对吊装等相关设备的要求也更高。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，提供一种结构简单、重量轻、成本低、稳定性好且便于吊装和装配的用于地下立体车库的抗浮预制沉井管片单元、沉井结构及其施工方法。为解决上述技术问题，本专利技术提出的技术方案为：一种抗浮预制沉井管片单元，包括沉井管片和抗浮桩，所述沉井管片的侧壁上设有抗浮桩孔，所述抗浮桩穿过所述抗浮桩孔，且抗浮桩的一端插入沉井管片外侧的岩土层中，抗浮桩的另一端位于沉井管片内侧且与沉本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抗浮预制沉井管片单元，其特征在于：包括沉井管片(1)和抗浮桩(2)，所述沉井管片(1)的侧壁上设有抗浮桩孔(13)，所述抗浮桩(2)穿过所述抗浮桩孔(13)，且抗浮桩(2)的一端插入沉井管片(1)外侧的岩土层(3)中，抗浮桩(2)的另一端位于沉井管片(1)内侧且与沉井管片(1)密封连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种抗浮预制沉井管片单元，其特征在于：包括沉井管片(1)和抗浮桩(2)，所述沉井管片(1)的侧壁上设有抗浮桩孔(13)，所述抗浮桩(2)穿过所述抗浮桩孔(13)，且抗浮桩(2)的一端插入沉井管片(1)外侧的岩土层(3)中，抗浮桩(2)的另一端位于沉井管片(1)内侧且与沉井管片(1)密封连接。


2.根据权利要求1所述的抗浮预制沉井管片单元，其特征在于：所述抗浮桩(2)包括管套(21)和抗浮体(22)，所述抗浮体(22)包括浇筑于所述管套(21)内部的内部混凝土体(221)和外溢于管套(21)和岩土层(3)之间的外溢混凝土体(222)。


3.根据权利要求2所述的抗浮预制沉井管片单元，其特征在于：所述管套(21)的侧壁上设有多个供混凝土从管套(21)内溢出的外溢孔(211)。


4.根据权利要求3所述的抗浮预制沉井管片单元，其特征在于：同一管套(21)上的所述外溢孔(211)分两组设置，两组外溢孔(211)的开孔方向不同，且两组外溢孔(211)相互交错且等间距布置。


5.根据权利要求3所述的抗浮预制沉井管片单元，其特征在于：所述管套(21)内固定有加强筋(212)，所述加强筋(212)沿管套(21)的径向固定于所述外溢孔(211)处，且加强筋(212)的一端伸出外溢孔(211)。


6.根据权利要求1所述的抗浮预制沉井管片单元，其特征在于：所述抗浮桩(2)的另一端设有用于固定抗浮桩(2)的压紧螺母(23)，所述压紧螺母(23)与所述沉井管片(1)之间设有防水垫(24)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：肖辉，王萍，唐振宇，
申请(专利权)人：湖南地生工业设备有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43