一种清洁车蜡喷剂及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种清洁车蜡喷剂，由以下各重量份的原料制备而成：巴西棕榈蜡4‑8份，溶剂煤油32‑40份，三乙醇胺3‑8份，壬基酚聚氧乙烯醚5‑18份，二氧化硅8‑18份，竹叶纤维素1‑3份，硅油1‑6份，豆油1‑6份，有机硅改性大豆醇酸10‑20份，生蚝壳粉1‑3份，去离子水80‑98份。清洁车蜡喷剂的制备方法，包括以下步骤：(S1)将巴西棕榈蜡，溶剂煤油，三乙醇胺，壬基酚聚氧乙烯醚，二氧化硅和硅油加入到离子水制成初步混合液(S2)将(S1)中制得的初步混合液与竹叶纤维素和生蚝壳粉搅拌混合制得半成品混合液；(S3)将竹叶纤维素，豆油和有机硅改性大豆醇酸混合后，将(S2)中制得的半成品混合液加入继续混合制得成品。本发明专利技术达到了汽车表面可自清洁且环保的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种清洁车蜡喷剂及其制备方法
本专利技术涉及化工产品生产领域，特别涉及一种清洁车蜡喷剂，尤其是一种清洁车蜡喷剂及其制备方法。
技术介绍
随着市场经济的发展，我国的汽车保有量逐年提升，使得我国从原来的自行车王国逐渐演变为汽车王国。原来，大家的出行工具为自行车；现在汽车成为了我们出行的主要交通工具。在沿海地区，几乎每个家庭至少拥有一辆汽车，甚至，年轻的家庭成员都拥有一辆代步车。随着生活水平的日渐提高，有车一族除了享受驾车的乐趣外，对汽车的保养也越来越重视。通常有车一族都会定期或不定期的将自己的车拿去保养，使自己的车及时得到清洁。汽车的清洁需要耗费大量的清洁剂和冲洗用水，对环境带来一定压力。但是，现有技术中，由于车辆在清洁后难免会停在露天的停车场，而随着空气污染的情况日趋严重，空气中的污染物会使得车辆表面很快就不免尘土，加上随着空气污染物的增加，雨天下的雨水通常都会带有一定的酸性和夹杂着污染物。尘土和来自雨水的酸性以及来自雨水的污染物可能会破坏汽车的表面漆层，影响到汽车的美观。更严重者，还会对汽车表面的漆层进行腐蚀，当汽车表面的漆层进行腐蚀且腐蚀的深度越来越深时，就会影响到汽车外壳的金属层，当金属层被腐蚀后，腐蚀的轨迹充满不确定性，影响到汽车的外部稳定性，并有可能产生安全隐患。虽然洗车可以将车表面的污染物冲洗，但是，人们并不可能天天都去洗车，并对车辆进行打蜡处理。哪怕有条件天天去洗车，汽车的表面也会洗刷过度而对漆层造成一定程度的磨损。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种清洁车蜡喷剂，解决了现有技术中汽车不能天天冲洗而造成污染物积聚和频繁洗车导致的资源浪费的技术问题，达到了汽车表面可自清洁且环保的技术效果。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案为：一种清洁车蜡喷剂，其特征在于：由以下各重量份的原料制备而成：巴西棕榈蜡4-8份，溶剂煤油32-40份，三乙醇胺3-8份，壬基酚聚氧乙烯醚5-18份，二氧化硅8-18份，竹叶纤维素1-3份，硅油1-6份，豆油1-6份，有机硅改性大豆醇酸10-20份，生蚝壳粉1-3份，去离子水80-98份。优选的，由以下各重量份的原料制备而成：巴西棕榈蜡4-6份，溶剂煤油32-36份，三乙醇胺3-5份，壬基酚聚氧乙烯醚5-10份，二氧化硅8-13份，竹叶纤维素1-2份，硅油1-3份，豆油1-3份，有机硅改性大豆醇酸10-15份，生蚝壳粉1-2份，去离子水80-88份。优选的，由以下各重量份的原料制备而成：巴西棕榈蜡6-8份，溶剂煤油36-40份，三乙醇胺5-8份，壬基酚聚氧乙烯醚10-18份，二氧化硅13-18份，竹叶纤维素2-3份，硅油3-6份，豆油3-6份，有机硅改性大豆醇酸15-20份，生蚝壳粉2-3份，去离子水88-98份。更优选的，由以下各重量份的原料制备而成：巴西棕榈蜡4-7份，溶剂煤油35-38份，三乙醇胺4-6份，壬基酚聚氧乙烯醚10-18份，二氧化硅11-15份，竹叶纤维素1-3份，硅油2-6份，豆油2-6份，有机硅改性大豆醇酸13-16份，生蚝壳粉1-3份，去离子水85-95份。特别优选的，由以下各重量份的原料制备而成：巴西棕榈蜡6份，溶剂煤油36份，三乙醇胺5份，壬基酚聚氧乙烯醚10份，二氧化硅13份，竹叶纤维素2份，硅油3份，豆油3份，有机硅改性大豆醇酸15份，生蚝壳粉2份，去离子水88份。本专利技术另外一方面要解决的问题为提供清洁车蜡喷剂的制备方法，包括以下步骤：(S1)主要原料混合：将巴西棕榈蜡，溶剂煤油，三乙醇胺，壬基酚聚氧乙烯醚，二氧化硅和硅油加入到离子水，搅拌混合制成初步混合液，混合温度为48-56℃；(S2)天然材料混合：将(S1)中制得的初步混合液与竹叶纤维素和生蚝壳粉搅拌混合制得半成品混合液；(S3)成品制备：将竹叶纤维素，豆油和有机硅改性大豆醇酸混合后，将(S2)中制得的半成品混合液缓慢加入再继续混合制得成品。优选的，所述混合温度为52℃。本专利技术的技术方案至少具备以下优点或有益效果：上述技术方案，由于采用了巴西棕榈蜡，溶剂煤油，三乙醇胺，壬基酚聚氧乙烯醚份，二氧化硅，竹叶纤维素，硅油，豆油，有机硅改性大豆醇酸，生蚝壳粉和去离子水作为原料等一系列技术手段，竹叶纤维素可以通过其纤维组织增强喷剂表面的强度，生蚝壳粉的主要成分为碳酸钙，具有吸水变硬的特点，同样可以增加喷剂表面的强度。结合有机硅改性大豆醇酸的使用，有机硅改性大豆醇酸可以具有光催化的效应，当污垢吸附在喷了本专利技术的汽车表面时，有机硅改性大豆醇酸在光的照射下，进行分解，同时将污垢分解掉。使得汽车表面的蜡层更加耐用也可以在不需要水的情况下自动分解表面的污染物，解决了现有技术的汽车不能天天冲洗而造成污染物积聚和频繁洗车导致的资源浪费的技术问题，达到了汽车表面可自清洁且环保的技术效果。此外，由于采用了竹叶纤维素，豆油，有机硅改性大豆醇酸和生蚝壳粉作为原料，降低了化学物质的比例，提高了天然物质的含量，降低产品了对人体的害处。具体实施方式下面对本专利技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本专利技术，但并不构成对本专利技术的限定。此外，下面所描述的本专利技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。本专利技术的技术方案通过提供一种清洁车蜡喷剂，解决了现有技术的汽车不能天天冲洗而造成污染物积聚和频繁洗车导致的资源浪费的技术问题，达到了汽车表面可自清洁且环保的技术效果。本专利技术的技术方案总体思路如下：一种清洁车蜡喷剂，由以下各重量份的原料制备而成：巴西棕榈蜡4-8份，溶剂煤油32-40份，三乙醇胺3-8份，壬基酚聚氧乙烯醚5-18份，二氧化硅8-18份，竹叶纤维素1-3份，硅油1-6份，豆油1-6份，有机硅改性大豆醇酸10-20份，生蚝壳粉1-3份，去离子水80-98份。竹叶纤维素可以通过其纤维组织增强喷剂表面的强度，生蚝壳粉的主要成分为碳酸钙，具有吸水变硬的特点，同样可以增加喷剂表面的强度。结合有机硅改性大豆醇酸的使用，有机硅改性大豆醇酸可以具有光催化的效应，当污垢吸附在喷了本专利技术的汽车表面时，有机硅改性大豆醇酸在光的照射下，进行分解，同时将污垢分解掉。使得汽车表面的蜡层更加耐用也可以在不需要水的情况下自动分解表面的污染物，解决了现有技术的汽车不能天天冲洗而造成污染物积聚和频繁洗车导致的资源浪费的技术问题，达到了汽车表面可自清洁且环保的技术效果。为了进一步理解上述的思路，下面结合实施例详细说明。实施例1一种清洁车蜡喷剂，由以下各重量份的原料制备而成：巴西棕榈蜡4份，溶剂煤油32份，三乙醇胺3份，壬基酚聚氧乙烯醚5份，二氧化硅8份，竹叶纤维素1份，硅油1份，豆油1份，有机硅改性大豆醇酸10份，生蚝壳粉1份，去离子水80份。本实施例的清洁车蜡喷剂的制备方法，包括以下步骤：(S1)主要原料混合：将巴西棕榈蜡，溶剂煤油，三乙醇胺，壬基酚聚氧乙烯醚，二氧化硅和硅油加入到离子水，搅本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种清洁车蜡喷剂，其特征在于：由以下各重量份的原料制备而成：巴西棕榈蜡4-8份，溶剂煤油32-40份，三乙醇胺3-8份，壬基酚聚氧乙烯醚5-18份，二氧化硅8-18份，竹叶纤维素1-3份，硅油1-6份，豆油1-6份，有机硅改性大豆醇酸10-20份，生蚝壳粉1-3份，去离子水80-98份。/n

【技术特征摘要】
1.一种清洁车蜡喷剂，其特征在于：由以下各重量份的原料制备而成：巴西棕榈蜡4-8份，溶剂煤油32-40份，三乙醇胺3-8份，壬基酚聚氧乙烯醚5-18份，二氧化硅8-18份，竹叶纤维素1-3份，硅油1-6份，豆油1-6份，有机硅改性大豆醇酸10-20份，生蚝壳粉1-3份，去离子水80-98份。


2.根据权利要求1所述的清洁车蜡喷剂，其特征在于：由以下各重量份的原料制备而成：巴西棕榈蜡4-6份，溶剂煤油32-36份，三乙醇胺3-5份，壬基酚聚氧乙烯醚5-10份，二氧化硅8-13份，竹叶纤维素1-2份，硅油1-3份，豆油1-3份，有机硅改性大豆醇酸10-15份，生蚝壳粉1-2份，去离子水80-88份。


3.根据权利要求1所述的清洁车蜡喷剂，其特征在于：由以下各重量份的原料制备而成：巴西棕榈蜡6-8份，溶剂煤油36-40份，三乙醇胺5-8份，壬基酚聚氧乙烯醚10-18份，二氧化硅13-18份，竹叶纤维素2-3份，硅油3-6份，豆油3-6份，有机硅改性大豆醇酸15-20份，生蚝壳粉2-3份，去离子水88-98份。


4.根据权利要求1所述的清洁车蜡喷剂，其特征在于：由以下各重量份的原料制备而成：巴西棕榈蜡4-7份，溶剂煤油3...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚辉华，
申请(专利权)人：中山市西美高汽车护理用品有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44