一种汽车用水性高遮盖高耐候性白色面漆及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种汽车用水性高遮盖高耐候性白色面漆及其制备方法，面漆包括去离子水，中和剂，表面活性剂，润湿分散剂，第一消泡剂，钛白粉，流变助剂，第一水性丙酸树脂，第二水性丙烯酸树脂，流平剂，第二消泡剂；制备方法包括首先向去离子水中依次加入中和剂、表面活性剂、润湿分散剂、第一消泡剂、钛白粉及流变助剂，经搅拌、研磨后，得到初组分；再向初组分中依次加入第一水性丙酸树脂、第二水性丙烯酸树脂、流平剂及第二消泡剂混合均匀，即得到汽车用水性高遮盖高耐候性白色面漆。与现有技术相比，本发明专利技术中的白色面漆具有流动性、储存稳定性优异等优点，且漆膜具有高流平、高光泽、高白度、高遮盖力、高耐候性等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用水性高遮盖高耐候性白色面漆及其制备方法
本专利技术属于涂料
，涉及一种汽车用水性高遮盖高耐候性白色面漆及其制备方法。
技术介绍
涂料的应用十分广泛，涉及到国民经济和人民生活的方方面面，汽车涂料随着汽车工业的兴起而蓬勃发展。随着社会的不断发展，生活水平和生态平衡要求的提高，人们对汽车的高装饰性要求也越来越高。汽车面漆除了要求具备华丽的外观，还同时具有高性能要求。如抗光氧化、抗水解、抗划伤、抗撞击、耐酸碱、耐汽油、耐盐雾等性能。近年来，随着人们环境保护意识的不断提高，许多国家相继颁布了限制挥发性有机化合物(VOC)的环保法规，涂料的水性化已成为汽车涂料发展的必然趋势。目前，随着汽车涂料的发展，低VOC、高装饰、高性能产品成了主流趋势。但是市面上销售的汽车水性白色面漆绝大多数存在着流动性、可施工性以及储存稳定性不佳等缺陷，且漆膜丰满度偏瘦、光泽暗淡、耐化学性能差，随着时间的推移还易失光、易黄变、易起泡脱落等。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种汽车用水性高遮盖高耐候性白色面漆及其制备方法，用于解决现有汽车用白色面漆中耐候性、耐化学腐蚀性以及遮盖力均较差的问题。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种汽车用水性高遮盖高耐候性白色面漆，包括以下组分及重量百分含量：去离子水10-20％，中和剂0.1-0.5％，表面活性剂0.1-0.5％，润湿分散剂1-3％，第一消泡剂0.1-0.5％，钛白粉25-35％，流变助剂0.1-0.5％，第一水性丙酸树脂30-40％，第二水性丙烯酸树脂15-25％，流平剂0.5-1％，第二消泡剂0.1-1％。进一步地，所述的钛白粉为金红石型钛白粉。进一步地，所述的金红石型钛白粉的制备方法包括：配制偏钛酸溶液，并分别加入硫酸锆、氯化锌、磷酸、碳酸钾混合均匀，之后再经过干燥、煅烧过程后，即得到所述的金红石型钛白粉；其中，以偏钛酸溶液中当量TiO2的重量份为100份计，所述的硫酸锆的重量份含量为0.1-1份，所述的氯化锌的重量份含量为0.1-1份，所述的磷酸的重量份含量为0.01-0.5份，所述的碳酸钾的重量份含量为0.1-1份。进一步地，所述的干燥过程中，干燥温度为120-180℃，干燥时间为2-6h；所述的煅烧过程中，煅烧温度为700-900℃，煅烧时间为1-3h。进一步地，所述的中和剂包括二乙醇胺；所述的表面活性剂包括BYK346或BYK348，上述表面活性剂均为聚醚改性聚二甲基硅氧烷，有利于显著降低表面张力，从而使底材具有优异的润湿性与流平性。进一步地，所述的润湿分散剂优选为带颜料亲和基团的高分子量嵌段共聚物，有利于防止颜料絮凝，从而使涂料和颜料浆的色相和着色力稳定化，减少颜料混合物中的浮色和发花现象，并增加体系的贮存稳定性，改善颜料润湿和光泽，降低研磨料的粘度，可选用BYK190或BYK191；所述的第一消泡剂及第二消泡剂均为一种在涂料生产和应用时防止泡沫生成的有机硅消泡剂，其主要成分为改性聚硅氧烷共聚体，本专利技术中选用BYK022或TEGO815N。进一步地，所述的流变助剂为一种改性脲聚氨酯溶液，具有产生假塑性流动并增进防流挂和防沉降的作用，可选用TEGO3060或BYK425；所述的流平剂优选为聚醚改性聚二甲基硅氧烷，该类流平剂可提供较好的底材润湿，同时增加表面滑爽性，阻止贝纳德漩涡形成，使流平和光泽均得到明显改善，本专利技术中选用BYK331。进一步地，所述的第一水性丙酸树脂包括BayhydrolA2470。进一步地，所述的第二水性丙酸树脂包括Setaqua6511或Setaqua6516。所述的第一水性丙酸树脂与第二水性丙酸树脂均为高羟丙烯酸树脂，与固化剂反应后交联密度高，使漆膜具有高光泽、高丰满度以及强耐化学腐蚀性。一种汽车用水性高遮盖高耐候性白色面漆的制备方法，包括以下步骤：1)在持续搅拌状态下，向去离子水中依次加入中和剂、表面活性剂、润湿分散剂、第一消泡剂、钛白粉及流变助剂，以1200-1800rpm的转速搅拌分散10-30min，再经研磨至细度<10μm后，得到初组分；2)在持续搅拌状态下，向初组分中依次加入第一水性丙酸树脂、第二水性丙烯酸树脂、流平剂及第二消泡剂，以1200-1800rpm的转速搅拌分散10-30min，即得到所述的汽车用水性高遮盖高耐候性白色面漆。与现有技术相比，本专利技术具有以下特点：1)高白度、高遮盖、高耐候性：本专利技术采用的是氯化法制备的金红石型钛白粉，新颖的硅和铝沉淀作表面处理方式，提供了涂料优异的白度、遮盖力以及耐候性。2)极佳的涂料流动性、可施工性、储存稳定性：本专利技术采用高分子量润湿分散剂，能改善颜料润湿和光泽，降低研磨色浆的粘度。且高效的阻止颜料絮凝，使涂料的色相和着色力稳定化，并增加产品的贮存稳定性。3)优异的外观及性能：本专利技术选用的主体树脂为高羟基水性丙烯酸树脂，与固化剂反应后交联密度高，使漆膜具有优异外观和性能。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术进行详细说明。一种汽车用水性高遮盖高耐候性白色面漆，包括以下组分及重量百分含量：去离子水10-20％，中和剂0.1-0.5％，表面活性剂0.1-0.5％，润湿分散剂1-3％，第一消泡剂0.1-0.5％，钛白粉25-35％，流变助剂0.1-0.5％，第一水性丙酸树脂30-40％，第二水性丙烯酸树脂15-25％，流平剂0.5-1％，第二消泡剂0.1-1％。其中，钛白粉为金红石型钛白粉，其制备方法包括：配制偏钛酸溶液，并分别加入硫酸锆、氯化锌、磷酸、碳酸钾混合均匀，之后再在120-180℃下干燥2-6h、在700-900℃下煅烧1-3h后，即得到金红石型钛白粉；其中，以偏钛酸溶液中当量TiO2的重量份为100份计，硫酸锆的重量份含量为0.1-1份，氯化锌的重量份含量为0.1-1份，磷酸的重量份含量为0.01-0.5份，碳酸钾的重量份含量为0.1-1份。中和剂包括二乙醇胺；表面活性剂可选用BYK346或BYK348。润湿分散剂可选用BYK190或BYK191；第一消泡剂及第二消泡剂均可选用BYK022或TEGO815N。流变助剂可选用TEGO3060或BYK425；流平剂可选用BYK331。第一水性丙酸树脂选用BayhydrolA2470，第二水性丙酸树脂选用Setaqua6511或Setaqua6516。一种汽车用水性高遮盖高耐候性白色面漆的制备方法，包括以下步骤：1)在持续搅拌状态下，向去离子水中依次加入中和剂、表面活性剂、润湿分散剂、第一消泡剂、钛白粉及流变助剂，以1200-1800rpm的转速搅拌分散10-30min，再经研磨至细度<10μm后，得到初组分；2)在持续搅拌状态下，向初组分中依次加入第一水性丙酸树脂、第二水性丙烯酸树脂、流平剂及第二消泡剂，以1200-1800rpm的转速搅拌分散本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用水性高遮盖高耐候性白色面漆，其特征在于，该面漆包括以下组分及重量百分含量：去离子水10-20％，中和剂0.1-0.5％，表面活性剂0.1-0.5％，润湿分散剂1-3％，第一消泡剂0.1-0.5％，钛白粉25-35％，流变助剂0.1-0.5％，第一水性丙酸树脂30-40％，第二水性丙烯酸树脂15-25％，流平剂0.5-1％，第二消泡剂0.1-1％。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用水性高遮盖高耐候性白色面漆，其特征在于，该面漆包括以下组分及重量百分含量：去离子水10-20％，中和剂0.1-0.5％，表面活性剂0.1-0.5％，润湿分散剂1-3％，第一消泡剂0.1-0.5％，钛白粉25-35％，流变助剂0.1-0.5％，第一水性丙酸树脂30-40％，第二水性丙烯酸树脂15-25％，流平剂0.5-1％，第二消泡剂0.1-1％。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用水性高遮盖高耐候性白色面漆，其特征在于，所述的钛白粉为金红石型钛白粉。


3.根据权利要求2所述的一种汽车用水性高遮盖高耐候性白色面漆，其特征在于，所述的金红石型钛白粉的制备方法包括：配制偏钛酸溶液，并分别加入硫酸锆、氯化锌、磷酸、碳酸钾混合均匀，之后再经过干燥、煅烧过程后，即得到所述的金红石型钛白粉；
其中，以偏钛酸溶液中当量TiO2的重量份为100份计，所述的硫酸锆的重量份含量为0.1-1份，所述的氯化锌的重量份含量为0.1-1份，所述的磷酸的重量份含量为0.01-0.5份，所述的碳酸钾的重量份含量为0.1-1份。


4.根据权利要求3所述的一种汽车用水性高遮盖高耐候性白色面漆，其特征在于，所述的干燥过程中，干燥温度为120-180℃，干燥时间为2-6h；
所述的煅烧过程中，煅烧温度为700-900℃，煅烧时间为1-3h。


5.根据权利要求1所述的一种汽车用水性高遮盖高耐候性白色面漆，其特征在于，所述的中和剂包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱忠敏，潘安，叶小明，
申请(专利权)人：东来涂料技术上海股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31