【技术实现步骤摘要】
一种大型钢筋笼吊安一体化装置及方法
本专利技术涉及建筑
，尤其涉及一种大型钢筋笼吊安一体化装置及方法。
技术介绍
关于船闸深基坑开挖，为了保证施工安全稳定性，采用地下连续墙结构。其地下连续墙钢筋笼在水平截面上有以下几种型式：“一”“┏”、“┯”、“╋”、“”，且部分异型地下连续墙墙身高，钢筋笼重量重，大大增加了施工难度。现有钢筋笼钢筋制安场地固定，需对钢筋进行二次转运及吊装，大型钢筋吊装时需对钢筋笼进行加固，防止钢筋笼变形，其过程消耗大量的人工、时间，成本高。因此，有必要提供一种新的大型钢筋笼吊安一体化装置解决上述技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供的大型钢筋笼吊安一体化装置，其包括：钢板、贝雷架、车轮、车轴连接件、轴、贝雷架连接件、钢筋笼、可调节底座支撑件、贝雷架加强件、连接拖车件、活动式连接件、螺栓、可拆除固定件，所述的多个贝雷架垂直于车轮轴线的方向彼此相邻并固定连接形成贝雷架排，多个所述的贝雷架排间隔设置，每相邻的所述的贝雷架排之间设置有贝雷架连接件，所述的贝雷架连接件...
【技术保护点】
1.一种大型钢筋笼吊安一体化装置，其特征在于：包括：钢板(1)、贝雷架(2)、车轮(3)、车轴连接件(4)、轴(5)、贝雷架连接件(6)、钢筋笼(7)、可调节底座支撑件(8)、贝雷架加强件(9)、连接拖车件(10)、活动式连接件(11)、螺栓(12)、可拆除固定件(13)，其特征在于：多个所述的贝雷架(2)垂直于车轮(3)轴线的方向彼此相邻并固定连接形成贝雷架(2)排，多个所述的贝雷架(2)排间隔设置，每相邻的所述的贝雷架(2)排之间设置有贝雷架连接件(6)，所述的贝雷架连接件(6)与两侧的贝雷架(2)排固定连接，所述的贝雷架(2)底部设置有车轴连接件(4)，所述的车轴连接...
【技术特征摘要】
1.一种大型钢筋笼吊安一体化装置，其特征在于：包括：钢板(1)、贝雷架(2)、车轮(3)、车轴连接件(4)、轴(5)、贝雷架连接件(6)、钢筋笼(7)、可调节底座支撑件(8)、贝雷架加强件(9)、连接拖车件(10)、活动式连接件(11)、螺栓(12)、可拆除固定件(13)，其特征在于：多个所述的贝雷架(2)垂直于车轮(3)轴线的方向彼此相邻并固定连接形成贝雷架(2)排，多个所述的贝雷架(2)排间隔设置，每相邻的所述的贝雷架(2)排之间设置有贝雷架连接件(6)，所述的贝雷架连接件(6)与两侧的贝雷架(2)排固定连接，所述的贝雷架(2)底部设置有车轴连接件(4)，所述的车轴连接件(4)具有通孔，位于不同的所述贝雷架(2)排上的车轴连接件(4)位于同一条直线上，所述的轴(5)穿设于同一直线上的所述车轴连接件(4)的所述通孔中，所述的轴(5)的两端设置有车轮(3)；所述的多个贝雷架(2)排构成贝雷架(2)施工平台，所述的钢筋笼(7)位于所述的贝雷架(2)施工平台上方；所述的贝雷架(2)施工平台前后两端分别设置有贝雷架加强件(9)，所述的贝雷架加强件(9)为L型，所述的贝雷架加强件(9)一边固定于所述的贝雷架(2)施工平台前端面或者后端面，所述的贝雷架加强件(9)另一边固定于所述贝雷架(2)施工平台的底面；所述的贝雷架(2)施工平台前端固定连接有连接拖车件(10)，位于所述的贝雷架(2)施工平台后端的贝雷架加强件(9)具有伸出端，所述的伸出端向上伸出所述的贝雷架(2)施工平台，所述的伸出端的末端连接有可拆除固定件(13)，所述的可拆除固定件(13)与贝雷架(2)施工平台后端的贝雷架加强件(9)形成三角形结构；所述的的贝雷架加强件(9)具有可调节底座支撑件(8)，所述的可调节底座支撑件(8)用于调节贝雷架加强件(9)在竖直方向上的长度；所述的车轴连接件(4)与所述的贝雷架(2)之间通过活动式连接件(11)实现为可伸缩的连接，所述的活动式连接件(11)上部设置有螺母(12)，通过螺母(12)调节车轴连接件(4)的高度位置；其特征在于：所述贝雷架(2)包括子母接头、贝雷架(2)上弦、贝雷架(2)和牵引绳，所述贝雷架(2)上弦设于工字钢的底侧，且所述贝雷架(2)上弦的一侧固定所述子母接头；所述子母接头的内部插入所述贝雷架(2)，且所述子母接头的一端连接所述牵引绳；位于所述贝雷架(2)施工平台中间的两列贝雷架(2)排之间的间隙大于其它的相邻两列贝雷架(2)排之间的间隙。
2.如...
【专利技术属性】
技术研发人员：张力文，朱海江，林东伟，邓远新，彭豪，张晓明，陈文祥，张洛川，张子惠，刘茜茜，
申请(专利权)人：广东省水利水电第三工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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