【技术实现步骤摘要】
一种施工电梯防坠装置
本专利技术涉及建筑领域，具体是一种施工电梯防坠装置。
技术介绍
施工电梯是高层建筑施工必不可少的物料人员提升设备，电梯厢坠落是最严重危害最大的电梯事故，因此电梯上均设置有紧急制动装置，在电梯失重下坠时紧急制动装置启动对电梯进行制动；目前的紧急制动装置一般为夹紧式或卡紧式，这种装置容易失灵，制动力有限，制动性能不可靠，特别对于大载重量的电梯，其事故率更高，这就造成电梯坠落事故依然时常发生，例如2020年4月潮州市施工电梯坠落造成7名人员受伤，2012年武汉“东湖景园”施工电梯坠落造成19人遇难，均是由于电梯紧急制动装置失效，此类事故比比皆是。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本专利技术提供了一种施工电梯防坠装置，有效的解决了施工电梯紧急制动装置容易失灵、制动力有限的问题。其解决的技术方案是，一种施工电梯防坠装置，包括竖向的矩形钢结构的导轨架和电梯厢，导轨架四个棱边处为竖向的圆管，电梯厢的后壁设有两组左右间隔布置的连接组件，连接组件包括一个四分之三圆弧状的壳体，...
【技术保护点】
1.一种施工电梯防坠装置，包括竖向的矩形钢结构的导轨架（1）和电梯厢（2），其特征在于，导轨架（1）四个棱边处为竖向的圆管（3），电梯厢（2）的后壁设有两组左右间隔布置的连接组件，连接组件包括一个四分之三圆弧状的壳体（4），壳体（4）的内壁圆周均布三个滑轮（5），两组连接组件的壳体（4）及滑轮（5）抱紧在前侧的两根圆管（3）上，从而实现电梯厢（2）与导轨架（1）的连接；电梯厢（2）的后壁上固定有一个水平的左横轴（6）和一个水平的右横轴（7），左横轴（6）的后端可转动地安装在左侧的壳体（4）上，右侧的壳体（4）的前侧面上开有一个弧形槽（8），右横轴（7）的后端伸入弧形槽（8）...
【技术特征摘要】
1.一种施工电梯防坠装置，包括竖向的矩形钢结构的导轨架（1）和电梯厢（2），其特征在于，导轨架（1）四个棱边处为竖向的圆管（3），电梯厢（2）的后壁设有两组左右间隔布置的连接组件，连接组件包括一个四分之三圆弧状的壳体（4），壳体（4）的内壁圆周均布三个滑轮（5），两组连接组件的壳体（4）及滑轮（5）抱紧在前侧的两根圆管（3）上，从而实现电梯厢（2）与导轨架（1）的连接；电梯厢（2）的后壁上固定有一个水平的左横轴（6）和一个水平的右横轴（7），左横轴（6）的后端可转动地安装在左侧的壳体（4）上，右侧的壳体（4）的前侧面上开有一个弧形槽（8），右横轴（7）的后端伸入弧形槽（8）内，从而使电梯厢（2）可绕左横轴（6）转动；右侧的壳体（4）内开有一个水平的第一盲孔（9），第一盲孔（9）内安装有第一滑块（10），第一滑块（10）的左端与第一盲孔（9）的孔底之间安装有第一压簧（11），第一滑块（10）的右端可伸入弧形槽（8）内承托在右横轴（7）的下方；导轨架（1）的前侧固定有一个竖向的齿条（12），电梯厢（2）的后壁安装有与齿条（12）啮合的第一齿轮（13）和第二齿轮（14），第一齿轮（13）连接有驱动电机（15），第二齿轮（14）同轴固定有一个转盘（16），转盘（16）上开有径向的第二盲孔（17），第二盲孔（17）内安装有第二滑块（18），第二滑块（18）与第二盲孔（17）底部之间安装有拉簧（19），转盘（16）外同轴安装有一个卷线盘（20），卷线盘（20）可相对转盘（16）转动，卷线盘（20）与第一滑块（10）左端之间连接有第一拉绳（21），卷线盘（20）的内壁设有锯齿槽（22），转盘（16）超速转动时，第二滑块（18）在离心力的作用下可伸入锯齿槽（22）内，从而可带动卷线盘（20）转动；导轨架（1）的前侧偏左位置固定有一个截面为矩形的竖向的立柱（23），电梯厢（2）后壁上固定有一个矩形套（24），矩形套（24）套设在立柱（23）上且与立柱（23）间隙配合。
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