一种平衡车制造技术

本发明专利技术公开了一种平衡车，包括上壳、下壳和踏板，所述上壳包括第一上壳和第二上壳，所述下壳包括第一下壳和第二下壳，所述踏板包括第一踏板和第二踏板，还包括中壳；所述中壳设置在第二上壳和第二下壳之间；所述踏板设置在所述上壳或所述中壳上，所述光电开关位于所述踏板的下方。其优点在于，将光电开关设置在踏板下方，使其更接近踏板，可以更准确地传导踏板的力。光电开关与踏板的距离更接近，踏板更容易触发光电开关，从而检测踏板上是否站人，提高了踩踏感应的精准度和敏捷型，减少了平衡车误判断的情况，从而有效提高平衡车的操作安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种平衡车
本专利技术涉及平衡车
，尤其涉及一种平衡车。
技术介绍
电动平衡车，其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物，通常，双轮的电动平衡车主要包括两个带有轮轴的轮毂电机、位于两个轮毂电机之间的踏板等。现有的平衡车一般采用光电开关来检测平衡车上是否站人，因此光电开关一般设置在踏板下方，通过踏板与车体的相对移动判断踏板上是否站人，这样的结构会造成安装不便，维修困难，同时容易出现光电开关未被触发的情况，导致平衡车失控现象。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种平衡车，光电开关与踏板的位置更为接近，踩踏感应更精准敏捷，防止平衡车误判断的情况。本专利技术的目的采用如下技术方案实现：一种平衡车，包括上壳、下壳和踏板，所述上壳包括第一上壳和第二上壳，所述下壳包括第一下壳和第二下壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平衡车，包括上壳、下壳和踏板，所述上壳包括第一上壳和第二上壳，所述下壳包括第一下壳和第二下壳，所述踏板包括第一踏板和第二踏板，其特征在于，还包括中壳；所述中壳设置在第二上壳和第二下壳之间；所述踏板设置在所述上壳或所述中壳上，光电开关位于所述踏板的下方。/n

【技术特征摘要】
1.一种平衡车，包括上壳、下壳和踏板，所述上壳包括第一上壳和第二上壳，所述下壳包括第一下壳和第二下壳，所述踏板包括第一踏板和第二踏板，其特征在于，还包括中壳；所述中壳设置在第二上壳和第二下壳之间；所述踏板设置在所述上壳或所述中壳上，光电开关位于所述踏板的下方。


2.如权利要求1所述的平衡车，其特征在于：所述光电开关包括第一光电开关，所述第一光电开关设置在第一上壳上，位于所述第一踏板的下方。


3.如权利要求2所述的平衡车，其特征在于：所述第一上壳上设有用于安装所述第一光电开关的第一安装槽，所述第一光电开关置于所述第一安装槽中。


4.如权利要求2所述的平衡车，其特征在于：所述第一踏板包括第一触点，所述第一触点与所述第一光电开关对应设置；所述第一上壳上设有第一活动安装孔；所述第一踏板还包括第一活动柱，所述第一活动柱与所述第一活动安装孔相适配，所述第一活动安装孔中设置弹簧，使得第一踏板可以回弹。


5.如权利要求1所述的平衡车，其特征在于：所述光电开关包括第二光电开关，所述第二光电开关设置在所述第二上壳上，位于所述第二踏板的下方。


6.如权利要求5所述的平衡车，其特征在于：所述第二上壳上设有用于安装所述第二光电开关的第二安装槽，所述第二光电开关置于所述第二安装槽中。


7.如权利要求5所述的平衡车，其特征在于：所述第二踏板包括第二触点，所述第二触点与所述第二光电开关对应设置；所述中壳上设有第二活动安装孔，所述第二上壳上设有触点孔，所述触点孔与第二活动安装孔对应，所述第二踏板还包括活动连接固定柱，所述活动连接固定柱与所述第二活动安装孔相适配，所述第二活动安装孔中设置弹簧，使得第二踏板可以回弹。


8.如权利要求1所述的平衡车，其特征在于：所述第二踏板设置在所述中壳上，并与所述中壳活动连接；所述第二上壳与所述第二踏板对应的位置设有通孔；所述第二踏板穿过所述通孔与所述中壳连接；所述光电开关包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧传美，
申请(专利权)人：浙江阿尔郎科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33