一种方程式赛车油箱制造技术

本发明专利技术属于方程式赛车的技术领域，具体的说是一种方程式赛车油箱。该油箱包括油箱壳体、电机摇杆结构、可控阀片和移动吸油口结构；所述电机摇杆结构固定在油箱壳体上；所述可控阀片在初始状态下处于油箱壳体的外壳槽口关闭的位置；所述移动吸油口结构与油箱壳体滑动配合；所述可控阀片、移动吸油口结构中的吸油球滑块与电机摇杆结构中的磁铁通过穿透油箱壳体的磁力保持运动一致。本发明专利技术是一种具有主动控制的可控阀片和移动吸油口的方程式赛车油箱，使得在油液较少且赛车受到较大侧向加速度时也能够保证供油稳定，并且可以实现精确控制和快速响应，保证能可靠地将油液引入小油腔，并保证多孔吸油球始终浸没在油液下，实现极限工况下的供油稳定。

A fuel tank for Formula Racing Cars

【技术实现步骤摘要】
一种方程式赛车油箱
本专利技术属于方程式赛车的
，具体的说是一种方程式赛车油箱。
技术介绍
FormulaSAE(FSAE)是一项面向大学生的综合性工程教育赛事，自1978年开办以来，距今已有30多年时间，赛事遍及全世界15个国家。中国大学生方程式汽车大赛(FSC)在国内已经举办了10届，赛事要求参赛院校在一年内自主完成一辆方程式赛车的设计、加工和组装，并通过严格的车检规则才能参加。比赛的各项环节要求赛车的所有性能都要均衡且可靠。中国专利CN108382196A公开了一种FSAE赛车油箱。但是其设计方案中的单向门结构属于被动阀门结构，在赛车转弯时不能及时迅速地反应，且无法实现精确控制，在小侧向加速度下可能会造成小油室内的油液流出。
技术实现思路
本专利技术提供了一种结构简单的、工作可靠的适用于大学生方程式赛车的具有主动控制的单向门的方程式赛车油箱，解决了现有方程式赛车油箱存在的上述不足。本专利技术技术方案结合附图说明如下：一种方程式赛车油箱，该油箱包括油箱壳体1、电机摇杆结构2、可控阀片3和移动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方程式赛车油箱，其特征在于，该油箱包括油箱壳体(1)、电机摇杆结构(2)、可控阀片(3)和移动吸油口结构(4)；所述电机摇杆结构(2)固定在油箱壳体(1)上；所述可控阀片(3)在初始状态下处于油箱壳体(1)的外壳(101)槽口关闭的位置；所述移动吸油口结构(4)与油箱壳体(1)滑动配合；所述可控阀片(3)、移动吸油口结构(4)中的吸油球滑块(404)与电机摇杆结构(2)中的磁铁(204)通过穿透油箱壳体(1)的磁力保持运动一致。/n

【技术特征摘要】
1.一种方程式赛车油箱，其特征在于，该油箱包括油箱壳体(1)、电机摇杆结构(2)、可控阀片(3)和移动吸油口结构(4)；所述电机摇杆结构(2)固定在油箱壳体(1)上；所述可控阀片(3)在初始状态下处于油箱壳体(1)的外壳(101)槽口关闭的位置；所述移动吸油口结构(4)与油箱壳体(1)滑动配合；所述可控阀片(3)、移动吸油口结构(4)中的吸油球滑块(404)与电机摇杆结构(2)中的磁铁(204)通过穿透油箱壳体(1)的磁力保持运动一致。


2.根据权利要求1所述的一种方程式赛车油箱，其特征在于，所述油箱壳体(1)还包括底板(102)；所述外壳(101)为梯形，其上端开有出油口(103)和排气口(104)，其侧面开有燃油加注口(105)；所述外壳(101)的直角边设置有固定电机摇杆结构(2)的电机座(106)；所述底板(102)上焊接有竖挡板(109)；所述竖挡板(109)分隔成小油腔(107)；所述小油腔(107)的上部设有横挡板(108)；所述横挡板(108)与竖挡板(109)焊接；所述竖挡板(109)由一片开了三个槽口的薄板弯折而成；所述底板(102)的上面设置有两条竖向滑槽和一条横向滑槽；两条所述竖向滑槽与左、右两端的可控阀片(3)滑动配合；所述横向滑槽与移动吸油口结构(4)滑动配合；所述底板(102)的下面设置有两条竖向滑轨和一条横向滑轨，两条所述竖向滑轨和一条横向滑轨与电机摇杆结构(2)滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨港，张素民，朱冰，赵健，王达，陈镇涛，卜纯研，冯浩，臧文轩，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：吉林;22