便携式检测汽车排放气体流量分析仪制造技术

一种便携式检测汽车排放气体流量分析仪，包括有取样管和信号采集和处理系统，从取样管进气口到出气口依次设置有：氧浓度传感器、压力取样孔、由三角柱涡街发生体和压电式涡街频率检测探头构成的气体涡街流量传感器，以及温度传感器，各传感器分别通过信号采集和处理系统与主控计算机相连接。信号采集和处理系统包括有：分别对应与氧浓度传感器、气体涡街流量传感器、压力传感器以及温度传感器相连并接收其信号的氧浓度测量电路、流量测量电路、压力测量电路及温度测量电路；与各测量电路的输出相连的单片机信号处理系统。本实用新型专利技术结构紧凑，成本低，可以准确地进行涡街频率检测，可以方便的与主控计算机进行数据交换，便于进行二次开发。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

便携式检测汽车排放气体流量分析仪珠术领域本技术涉及一种气体流量分析仪。特别是涉及一种结构紧凑，测量精度高可以 方便的与主控计算机进行数据交换，可以进行二次开发的便携式检测汽车排放气体流量 分析仪。
技术介绍
随着我国汽车保有量的迅速增长，机动车造成的空气污染不断加重，在大城市中尤 为突出，已经引起了社会公众的广泛关注。我国对在用汽车中汽油车的尾气检测常用的 检测方法为怠速法(或双怠速法)，属于无负载检测法，测试价格便宜，试验方法简单 快捷，这种方法已使用了20多年，已经难以跟上国内一些城市环保加严的需要，国外 更先进的"简易工况检测法"强烈地吸引着我们。国外简易工况法主要有汽油车瞬态加载法(IM240)，汽油车稳态加载加速模拟法 (ASM)，汽油车瞬态加载法(VMAS)，柴油车加载减速法(LUGDOWN)。我国的国家标准《GB-18285-2005点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方 法(双怠速法及简易工况法)》中规定了在用车排放四种检测方法1. 双怠速法 低怠速、高怠速(2500r/min， 1800 r/min)2. 稳态工况法(ASM法)ASM5025、 ASM254本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式检测汽车排放气体流量分析仪，其特征在于，包括有取样管（６）和信号采集和处理系统，其中，在取样管（６）上从进气口到出气口依次设置有：氧浓度传感器（１）、压力取样孔（２）、气体涡街流量传感器（７），以及温度传感器（５），所述的氧浓度传感器（１）、压力取样孔（２）、气体涡街流量传感器（７）以及温度传感器（５）分别通过信号采集和处理系统与主控计算机（１４）相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：隋修武，杜玉红，李阳，李庆贺，谢望，
申请(专利权)人：天津工业大学，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]