【技术实现步骤摘要】
一种公路混凝土运输搅拌装置
本专利技术涉及一种搅拌装置，具体为一种公路混凝土运输搅拌装置及其使用方法，属于建筑
技术介绍
普通混凝土指以水泥为主要胶凝材料，与水、砂、石子，必要时掺入化学外加剂和矿物掺合料，按适当比例配合，经过均匀搅拌、密实成型及养护硬化而成的人造石材。混凝土主要划分为两个阶段与状态：凝结硬化前的塑性状态，即新拌混凝土或混凝土拌合物；硬化之后的坚硬状态，即硬化混凝土或混凝土。然而目前的公路混凝土运输搅拌装置通常是靠混凝土搅拌车在行驶的时候对搅拌桶内部的混凝土进行搅拌，那些较窄的公路大型的搅拌车难以行驶，需要将混凝土在空旷的地方下料后进行转运，通过泥浆桶转运的混凝土仅能实现对混凝土进行转运，在转运后需要通过铁锹等工具对混凝土进行搅拌，操作繁琐。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路混凝土运输搅拌装置及其使用方法，能够在对较窄的公路转运混凝土，且转运后可以对混凝土进行搅拌、操作简单。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种公路混凝土...
【技术保护点】
1.一种公路混凝土运输搅拌装置，包括搅拌桶(1)及其转动连接在所述搅拌桶(1)侧壁的拿取机构(5)，其特征在于：所述搅拌桶(1)的顶部通过扣合机构(3)扣合连及有搅拌机构(2)，所述搅拌机构(2)包括密封盖(21)、安装壳(22)、搅拌杆(23)、转轴(24)、转盘(25)、搅拌圈(26)、第一齿轮(27)及第二齿轮(28)，所述搅拌桶(1)的顶部通过所述扣合机构(3)扣合连接有所述密封盖(21)，所述密封盖(21)的顶部通过螺丝固定连接有所述安装壳(22)，所述搅拌杆(23)贯穿所述密封盖(21)及所述安装壳(22)的内部，且所述搅拌杆(23)延伸至所述搅拌桶(1)的内部...
【技术特征摘要】
1.一种公路混凝土运输搅拌装置，包括搅拌桶(1)及其转动连接在所述搅拌桶(1)侧壁的拿取机构(5)，其特征在于：所述搅拌桶(1)的顶部通过扣合机构(3)扣合连及有搅拌机构(2)，所述搅拌机构(2)包括密封盖(21)、安装壳(22)、搅拌杆(23)、转轴(24)、转盘(25)、搅拌圈(26)、第一齿轮(27)及第二齿轮(28)，所述搅拌桶(1)的顶部通过所述扣合机构(3)扣合连接有所述密封盖(21)，所述密封盖(21)的顶部通过螺丝固定连接有所述安装壳(22)，所述搅拌杆(23)贯穿所述密封盖(21)及所述安装壳(22)的内部，且所述搅拌杆(23)延伸至所述搅拌桶(1)的内部，所述搅拌杆(23)的底部焊接有所述搅拌圈(26)，所述安装壳(22)内部的所述搅拌杆(23)的侧壁焊接有所述第二齿轮(28)，所述安装壳(22)与所述密封盖(21)之间转动连接有所述转轴(24)，所述转轴(24)的侧壁焊接有与所述第二齿轮(28)啮合的所述第一齿轮(27)，所述第一齿轮(27)的直径小于所述第二齿轮(28)的直径，所述转轴(24)的顶部焊接有所述转盘(25)，所述搅拌桶(1)的侧壁滑动连接有固定机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种公路混凝土运输搅拌装置，其特征在于：所述密封盖(21)的最大直径等于所述搅拌桶(1)的最大直径，且所述密封盖(21)的截面呈倒“凸”字形结构。
3.根据权利要求1所述的一种公路混凝土运输搅拌装置，其特征在于：所述扣合机构(3)包括第一卡块(31)、把手(32)、第二卡块(33)、连接杆(34)、卡槽(35)及压簧(36)，所述搅拌桶(1)的侧壁边沿处相对焊接有所述第一卡块(31)，所述密封盖(21)的侧壁相对焊接有两个位于所述第一卡块(31)顶部的所述第二卡块(33)，两个所述第一卡块(31)与两组所述第二卡块(33)的表面均开设有所述卡槽(35)，两个截面呈“L”形结构的所述连接杆(34)分别滑动连接于两个所述第二卡块(33)内部的所述卡槽(35)，且两个所述连接杆(34)的底部分别延伸至两个所述第一卡块(31)的底部，两个所述连接杆(34)的顶部焊接有所述把手(32)，两个所述把手(32)与所述第二卡块(33)之间的所述连接杆(34)的侧壁缠绕有所述压簧(36)。
4.根据权利要求3所述的一种公路混凝土运输搅拌装置，其特征在于：所述把手(32)与所述连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓东，王海，
申请(专利权)人：山东鼎鲁建筑有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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