拆卸装置、链轮拆卸系统及链轮拆卸方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种拆卸装置、链轮拆卸系统及链轮拆卸方法，在传动结构拆卸过程中，首先将抵触件与受力件分别置于传动结构的相对两侧；再通过连接件，将抵触件与受力件连接，使得传动结构夹在抵触件与受力件之间；接着，将固定件螺接在第一螺纹孔中，使得固定件一端抵触在输出轴上；最后，旋转固定件，利用螺纹的反作用力，使得受力件远离输出轴方向移动，带动传动结构脱离输出轴，从而完成传动结构的拆除作业。由于拆卸过程中采用螺纹的反作用力，逐步将受力件顶出，并通过抵触件对传动结构进行传递推力，因此，避免对链轮直接施加作用力，不仅有利于保护传动结构完整，而且还有效避免驱动件的内部零件因受冲击力而损坏，实现结构稳定、可靠拆卸。

【技术实现步骤摘要】
拆卸装置、链轮拆卸系统及链轮拆卸方法
本专利技术涉及维护设备
，特别是涉及拆卸装置、链轮拆卸系统及链轮拆卸方法。
技术介绍
传动结构在机械设计中为常用的结构，用于连接驱动件与工作件之间，使得传动力在驱动件与工作件之间实现稳定传递，比如，传动结构为链轮、滚轮、齿轮等，而驱动件为气缸、液压缸、电缸或者减速机等。在机械维护过程中，需要先对传动结构进行拆卸，才能对驱动件和工作件进行维护。以链轮为例，在链轮拆卸过程中，传统的方法通常采用撬棒、锤子等工具，将链轮从驱动器的输出轴上拆除。然而，这种拆卸方法，不仅容易损坏链轮结构，而且也对驱动件内部的零件造成冲击，为驱动件工作埋下隐患。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种拆卸装置、链轮拆卸系统及链轮拆卸方法，实现结构稳定、可靠拆卸，提高结构维护的安全性。一种拆卸装置，所述拆卸装置包括：抵触件，所述抵触件用于抵触在传动结构一侧面上；受力件，所述受力件与所述抵触件间隔设置，所述受力件用于位于所述传动结构背向所述抵触件一侧，所述受力件上设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔用于螺接固定件，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拆卸装置，其特征在于，所述拆卸装置包括：/n抵触件，所述抵触件用于抵触在传动结构一侧面上；/n受力件，所述受力件与所述抵触件间隔设置，所述受力件用于位于所述传动结构背向所述抵触件一侧，所述受力件上设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔用于螺接固定件，并使得所述固定件一端抵触在驱动件的输出轴上；及/n连接件，所述连接件连接在所述抵触件与所述受力件之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种拆卸装置，其特征在于，所述拆卸装置包括：
抵触件，所述抵触件用于抵触在传动结构一侧面上；
受力件，所述受力件与所述抵触件间隔设置，所述受力件用于位于所述传动结构背向所述抵触件一侧，所述受力件上设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔用于螺接固定件，并使得所述固定件一端抵触在驱动件的输出轴上；及
连接件，所述连接件连接在所述抵触件与所述受力件之间。


2.根据权利要求1所述的拆卸装置，其特征在于，所述抵触件包括抵触部，所述抵触部用于抵触在所述传动结构一侧面上，所述抵触部通过所述连接件与所述受力件连接。


3.根据权利要求2所述的拆卸装置，其特征在于，所述抵触部为至少两个，至少两个所述抵触部依次连接，并围成穿孔，所述抵触件通过所述穿孔用于套接所述输出轴，并抵触在所述传动结构一侧面上。


4.根据权利要求3所述的拆卸装置，其特征在于，所述抵触部上间隔设有第一安装孔与第二安装孔，相邻两个所述抵触部上的第一安装孔分别穿入所述连接件，相邻两个所述抵触部上的第二安装孔也分别穿入所述连接件。


5.根据权利要求4所述的拆卸装置，其特征在于，所述受力件上设有至少两个第三安装孔，所述第三安装孔与相邻两个抵触部上的第一安装孔分别相对设置，所述第三安装孔还与相邻两个抵触部上的第二安装孔分别相对设置。


6.根据权利要求5所述的拆卸装置，其特征在于，所述第一安...

【专利技术属性】
技术研发人员：李振锋，钟立泰，何星泉，岑国煜，
申请(专利权)人：日立电梯广州自动扶梯有限公司，日立电梯中国有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44