【技术实现步骤摘要】
一种高酸性单涂层钙钛矿基柴油机用氨氧化催化剂及制备和使用方法
本专利技术属于柴油机尾气污染物净化技术，具体涉及一种用于柴油机氮氧化物(NOx)选择性催化还原(SCR)后处理器泄漏氨(NH3)氧化净化的专用催化剂及其制备方法和使用方法。
技术介绍
柴油机广泛应用于客、货运输及工程动力领域，为经济发展和生活便利做出了巨大的贡献，但由于燃烧方式的限制，其颗粒物(PM)和NOx排放较高，随着公众对环境质量需求的不断提高，业界和普通群众对柴油机的质疑逐渐增强。SCR技术是目前降低柴油机NOx排放水平的最有效后处理技术，具有很高的NOX净化效率，同时还能提高柴油机的热效率。在SCR后处理器性能优化方面，早期是采用提高SCR催化剂的催化活性(采用高活性催化剂)、增加SCR催化剂负载量等措施来提高SCR后处理器的NOx净化效率，但上述方法将导致SCR后处理器的生产成本急剧提高。因此，在SCR后处理器的实际应用中，一般采用喷入过量还原剂(尿素)的办法强化SCR后处理器对NOx的净化效果，以弥补后处理器自身催化活性不足的缺陷，达到降低后...
【技术保护点】
1.一种高酸性单涂层钙钛矿基柴油机用氨氧化催化剂，包括主催化活性成分、助催化剂、涂层基础材料和载体，其特征在于，主催化活性成分由La
【技术特征摘要】
1.一种高酸性单涂层钙钛矿基柴油机用氨氧化催化剂，包括主催化活性成分、助催化剂、涂层基础材料和载体，其特征在于，主催化活性成分由La0.8K0.2Mn0.7Ni0.3O3钙钛矿型复合氧化物、Pd和NiO制成，且所述La0.8K0.2Mn0.7Ni0.3O3钙钛矿型复合氧化物、Pd和NiO占主催化活性成分中的质量分数分别为：70～80％、2～5％、15～28％，La0.8K0.2Mn0.7Ni0.3O3钙钛矿型复合氧化物、Pd和NiO质量分数之和为100％。
2.根据权利要求1所述一种高酸性单涂层钙钛矿基柴油机用氨氧化催化剂，其特征在于，所述助催化剂由V2O5和WO3制成，且所述V2O5和WO3占助催化剂中的质量分数分别为10～20％、80～90％，V2O5和WO3的质量分数之和为100％。
3.根据权利要求1所述一种高酸性单涂层钙钛矿基柴油机用氨氧化催化剂，其特征在于，所述涂层基础材料由TiO2、γ-Al2O3和SiO2制成，且所述TiO2、γ-Al2O3和SiO2占涂层基础材料中的质量分数分别为：30～50％、40～50％、/10～20％，TiO2、γ-Al2O3和SiO2的质量分数之和为100％。
4.根据权利要求3所述一种高酸性单涂层钙钛矿基柴油机用氨氧化催化剂，其特征在于，所述γ-Al2O3包括纯质γ-Al2O3和铝溶胶转化的γ-Al2O3，且所述纯质γ-Al2O3和铝溶胶转化的γ-Al2O3的质量分数为75～90％和10～25％，纯质γ-Al2O3和铝溶胶转化的γ-Al2O3的质量分数之和为100％。
5.根据权利要求1-4任一所述的高酸性单涂层钙钛矿基柴油机用氨氧化催化剂，其特征在于，所述主催化活性成分、助催化剂和涂层基础材料组成氨氧化催化剂的催化涂层，且所述主催化活性成分、助催化剂及涂层基础材料占催化涂层中的质量分数分别为5～10％、5～15％、75～90％，主催化活性成分、助催化剂及涂层基础材料的质量分数之和为100％。
6.根据权利要求5所述的高酸性单涂层钙钛矿基柴油机用氨氧化催化剂，其特征在于，所述载体为400目堇青石蜂窝陶瓷，催化涂层、载体占氨氧化催化剂中的质量分数分别为15～30％、70～85％，催化涂层、载体的质量分数之和为100％。
7.一种如权利要求1所述的高酸性单涂层钙钛矿基柴油机用氨氧化催化剂的制备方法，其特征在于，包括以下操作步骤：
(1)催化剂组成设计；
依据上述的配比，分别设计出以下比例：La0.8K0.2Mn0.7Ni0.3O3钙钛矿型复合氧化物、Pd和NiO的质量百分比，V2O5和WO3的质量百分比，TiO2、γ-Al2O3和SiO2的质量百分比，纯质γ-Al2O3和铝溶胶转化的γ-Al2O3的质量百分比，主催化活性成分、助催化剂及涂层基础材料的质量百分比；所述催化涂层及400目堇青石蜂窝陶瓷的质量百分比；并配制与所述催化涂层的质量相对应的涂层浆液；
(2)助催化剂前驱体的制备；
依据步骤(1)中设计各组元的比例以及配制可生成所述催化涂层的质量的涂层浆液，计算出制备...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡朝稳，
申请(专利权)人：合肥神舟催化净化器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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