一种车载手机支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车载手机支架，属于日常生活技术领域，该车载手机支架包括第一平板、第二平板、第一支臂和第二支臂，第一支臂通过在第一转轴安装在第一平板上，第二支臂通过第二转轴安装在第一平板上，第一平板和第二平板通过连接件连接且第一平板和第二平板之间形成容纳腔，第一转轴和第二转轴均设置在第二平板上并位于容纳腔中，第一支臂和第二支臂之间设有弹簧，第一支臂和第二支臂上分别设有相互啮合的第一圆弧齿和第二圆弧齿，第一支臂的上设有第一夹持部和第一拖承部，第二支臂的上设有第二夹持部和第二拖承部，在第一平板上设有用于连接在驾驶室内的连接部。该车载手机支架具有结构简单、使用方便、寿命长、稳定性高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种车载手机支架
本技术属于日常生活
，特别涉及一种车载手机支架。
技术介绍
为了方便人们开车时查看手机，车载手机支架成为了驾驶员生活中的一种必需品，其能够可拆卸安装在驾驶室内并能够握持住手机。随着技术的发展和进步，车载手机支架由原先的普通架子组件发展为具有众多零部件的复杂支架，结构复杂，成本也越来越高，而且，现有技术中的车载手机支架的整体稳定性并不高。
技术实现思路
本技术提供一种车载手机支架，用于解决现有技术中的车载手机支架结构复杂、成本高、使用稳定性低的技术问题。本技术通过下述技术方案实现：一种车载手机支架，包括第一平板和第二平板，所述第一平板和所述第二平板板面正对且通过连接件连接在一起，所述第一平板和所述第二平板之间形成容纳腔，所述第一平板上设有用于连接在驾驶室的连接部；还包括第一转轴和第二转轴，所述第一转轴和所述第二转轴一左一右设置在所述第一平板上且该第一转轴和第二转轴均位于所述容纳腔中；还包括第一支臂和第二支臂，所述第一支臂和所述第二支臂均是弯折角度大于90°的折杆，所述第一支臂和所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载手机支架，其特征在于：包括第一平板和第二平板，所述第一平板和所述第二平板板面正对且通过连接件连接在一起，所述第一平板和所述第二平板之间形成容纳腔，所述第一平板上设有用于连接在驾驶室的连接部；/n还包括第一转轴和第二转轴，所述第一转轴和所述第二转轴一左一右设置在所述第一平板上且该第一转轴和第二转轴均位于所述容纳腔中；/n还包括第一支臂和第二支臂，所述第一支臂和所述第二支臂均是弯折角度大于90°的折杆，所述第一支臂和所述第二支臂的弯折处分别设有第一圆孔和第二圆孔，所述第一转轴转动插接在所述第一圆孔中，所述第二转轴转动插接在所述第二圆孔中；/n所述第一支臂的上部安装有第一夹持部，所述第二...

【技术特征摘要】
1.一种车载手机支架，其特征在于：包括第一平板和第二平板，所述第一平板和所述第二平板板面正对且通过连接件连接在一起，所述第一平板和所述第二平板之间形成容纳腔，所述第一平板上设有用于连接在驾驶室的连接部；
还包括第一转轴和第二转轴，所述第一转轴和所述第二转轴一左一右设置在所述第一平板上且该第一转轴和第二转轴均位于所述容纳腔中；
还包括第一支臂和第二支臂，所述第一支臂和所述第二支臂均是弯折角度大于90°的折杆，所述第一支臂和所述第二支臂的弯折处分别设有第一圆孔和第二圆孔，所述第一转轴转动插接在所述第一圆孔中，所述第二转轴转动插接在所述第二圆孔中；
所述第一支臂的上部安装有第一夹持部，所述第二支臂的上部安装有第二夹持部，所述第一支臂的下部安装有第一拖承部，所述第二支臂的下部安装有第二拖承部，所述第一夹持部和所述第二夹持部组成夹持手机上部的夹持组件，所述第一拖承部和所述第二拖承部组成拖承手机底端的拖承组件；
还包括弹簧，所述弹簧的一端连接在所述第一支臂上，所述弹簧的另一端连接在所述第二支臂上，并且所述弹簧位于靠近所述夹持组件的一侧；
所述第一支臂和所述第二支臂的弯折处分别设有第一圆弧齿和第二圆弧齿，所述第一圆弧齿和所述第二圆弧齿啮合；
所述第一平板上还设有用于限制所述第一支臂和所述第二支臂转动角度的限位块，所述限位块位于所述第一支臂和所述第二支臂之间。


2.根据权利要求1所述的一种车载手机支架，其特征在于：所述第一夹持部、所述第二夹持部、所述第一拖承部以及所述第二拖承部均是圆柱结构。


3.根据权利要求2所述的一种车载手机支架，其特征在于：所述圆柱结构包括螺杆、挡板和套有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘秀娇，
申请(专利权)人：刘秀娇，
类型：新型
国别省市：广东;44