一种双面散热器的电压调节器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双面散热器的电压调节器，具体涉及电压调节器领域，包括电压调节器本体，所述电压调节器本体的内部固定安装有芯片，所述电压调节器本体的内部可拆卸安装有位于芯片上下两侧的上散热器和下散热器，所述电压调节器本体的外表面可拆卸安装有防尘网，所述防尘网的两端均卡接有连接套筒。本实用新型专利技术通过在电压调节器本体的内部设置安装滑槽，使得散热器无需与芯片无缝连接，保护了芯片不会受到散热器的磨损，延长了芯片的使用寿命；通过将防尘网与电压调节器本体分开，使得需要对防尘网进行清洁时，直接将防尘网单独拆卸下来进行清洗即可，降低了拆卸的难度，同时也能保护电压调节器本体内部线路不受影响，实用性更强。

【技术实现步骤摘要】
一种双面散热器的电压调节器
本技术涉及电压调节器
，更具体地说，本技术涉及一种双面散热器的电压调节器。
技术介绍
目前，汽车交流发电机刷架电压调节器总成一般采用单散热器，放置在电压调节器的一侧，这种刷架电压调节器总成在实际应用中，由于散热的单一性在一定程度上限制了电压调节器接出端口的位置，尤其在实际需要中，发电机罩盖必须封闭时，调节器散热不畅的情况时有发生，为解决上述问题，现有技术中提出了一种双面散热的电压调节器，该电压调节器在装置内部芯片的两侧均设置有散热片，从而保证对芯片的散热更到位。但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如：一、现有装置中散热器与芯片无缝连接，由于汽车在运输过程中会产生一定程度的晃动，因此会造成芯片与散热器之间产生一定程度的磨损，芯片一旦受到磨损，将会对电压调节器的使用造成一定程度的影响，影响装置的整体使用寿命；二、为了防止电压调节器内部进入灰尘，因此在不影响散热器使用的情况下电压调节器的表面通常会设置防尘网，而现有装置中防尘网与电压调节器外壳通常为一体形成，因此当需要对防尘网进行清洁时就需要将装置外壳整体拆卸，这样操作不仅麻烦，还会因操作不慎造成内部线路出现松动。因此，现亟需提供一种便于安装和拆卸的双面散热器的电压调节器。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种双面散热器的电压调节器，通过在电压调节器本体的内部设置安装滑槽，从而使得散热器无需与芯片无缝连接，保护了汽车在运输过程中，芯片不会受到散热器的磨损，延长了芯片的使用寿命，通过将防尘网与电压调节器本体分开，使得需要对防尘网进行清洁时，直接将防尘网单独拆卸下来进行清洗即可，降低了拆卸的难度，同时也能保护电压调节器本体内部线路不受影响，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双面散热器的电压调节器，包括电压调节器本体，所述电压调节器本体的内部固定安装有芯片，所述电压调节器本体的内部可拆卸安装有位于芯片上下两侧的上散热器和下散热器，所述电压调节器本体的外表面可拆卸安装有防尘网，所述防尘网的两端均卡接有连接套筒，所述连接套筒的顶部固定连接有连接杆，所述连接套筒远离防尘网的一端活动套接有连接块，所述连接块的外表面活动套接有橡胶弹片，所述上散热器和下散热器的两端均固定安装有安装板，所述电压调节器本体的内表面固定安装有与安装板相配合的安装滑槽。在一个优选地实施方式中，所述上散热器和下散热器与芯片之间存在一定缝隙，且所述缝隙的宽度值为两毫米。在一个优选地实施方式中，所述防尘网的个数为两个，其中一个防尘网位于上散热器的正上方，另一个所述防尘网位于下散热器的正下方。在一个优选地实施方式中，所述防尘网的两端开设有固定卡槽，且所述连接套筒卡接在固定卡槽的内部。在一个优选地实施方式中，所述电压调节器本体外表面的内部开设有安装卡槽，且所述连接块固定安装在安装卡槽的内部。在一个优选地实施方式中，所述橡胶弹片的一端与安装卡槽的内表面固定连接，所述橡胶弹片的另一端与连接套筒的外表面相贴合。在一个优选地实施方式中，所述电压调节器本体的外表面设置有位于安装卡槽一侧的滑槽，且所述连接杆活动卡接在滑槽的内部。本技术的技术效果和优点：1、本技术在具体使用过程中，通过在电压调节器本体的内部设置安装滑槽，从而使得散热器无需与芯片无缝连接，保护了汽车在运输过程中，芯片不会受到散热器的磨损，延长了芯片的使用寿命；2、本技术在具体使用过程中，通过将防尘网与电压调节器本体分开，使得需要对防尘网进行清洁时，直接将防尘网单独拆卸下来进行清洗即可，降低了拆卸的难度，同时也能保护电压调节器本体内部线路不受影响，实用性更强。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术散热片结构示意图。图3为本技术图2中的A处结构示意图。图4为本技术图2中的散热片侧视图。图5为本技术图4中的B处结构示意图。附图标记为：1、电压调节器本体；2、芯片；3、上散热器；4、下散热器；5、防尘网；6、连接套筒；7、连接杆；8、连接块；9、橡胶弹片；10、安装板；11、安装滑槽；12、固定卡槽；13、安装卡槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如附图1-5所示的一种双面散热器的电压调节器，包括电压调节器本体1，电压调节器本体1的内部固定安装有芯片2，电压调节器本体1的内部可拆卸安装有位于芯片2上下两侧的上散热器3和下散热器4，上散热器3和下散热器4与芯片2之间存在一定缝隙，且缝隙的宽度值为两毫米，电压调节器本体1的外表面可拆卸安装有防尘网5，防尘网5的两端均卡接有连接套筒6，连接套筒6的顶部固定连接有连接杆7，连接套筒6远离防尘网5的一端活动套接有连接块8，连接块8的外表面活动套接有橡胶弹片9，上散热器3和下散热器4的两端均固定安装有安装板10，电压调节器本体1的内表面固定安装有与安装板10相配合的安装滑槽11，其中，防尘网5的个数为两个，其中一个防尘网5位于上散热器3的正上方，另一个防尘网5位于下散热器4的正下方。实施方式具体为：通过在电压调节器本体1的内部设置安装滑槽11，从而使得散热器无需与芯片2无缝连接，保护了汽车在运输过程中，芯片2不会受到散热器的磨损，延长了芯片2的使用寿命；通过将防尘网5与电压调节器本体1分开，使得需要对防尘网5进行清洁时，直接将防尘网5单独拆卸下来进行清洗即可，降低了拆卸的难度，同时也能保护电压调节器本体1内部线路不受影响，实用性更强。具体参考说明书附图3，防尘网5的两端开设有固定卡槽12，且连接套筒6卡接在固定卡槽12的内部，电压调节器本体1外表面的内部开设有安装卡槽13，且连接块8固定安装在安装卡槽13的内部。实施方式具体为：通过设置固定卡槽12和安装卡槽13，从而方便了连接套筒6的活动。具体参考说明书附图3，橡胶弹片9的一端与安装卡槽13的内表面固定连接，橡胶弹片9的另一端与连接套筒6的外表面相贴合。实施方式具体为：通过设置橡胶弹片9与连接套筒6相贴合，从而使得橡胶弹片9能够将连接套筒6压紧，使得连接套筒6与固定卡槽12的卡接更为牢固。具体参考说明书附图3，电压调节器本体1的外表面设置有位于安装卡槽13一侧的滑槽，且连接杆7活动卡接在滑槽的内部。实施方式具体为：通过在电压调节器本体1外表面开设滑槽，从而保证连接杆7能够活动。本技术工作原理：第一步骤：首先将下散热器4通过安装板10和安装滑槽11安装在电压调节器本体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双面散热器的电压调节器，包括电压调节器本体（1），所述电压调节器本体（1）的内部固定安装有芯片（2），其特征在于：所述电压调节器本体（1）的内部可拆卸安装有位于芯片（2）上下两侧的上散热器（3）和下散热器（4），所述电压调节器本体（1）的外表面可拆卸安装有防尘网（5），所述防尘网（5）的两端均卡接有连接套筒（6），所述连接套筒（6）的顶部固定连接有连接杆（7），所述连接套筒（6）远离防尘网（5）的一端活动套接有连接块（8），所述连接块（8）的外表面活动套接有橡胶弹片（9），所述上散热器（3）和下散热器（4）的两端均固定安装有安装板（10），所述电压调节器本体（1）的内表面固定安装有与安装板（10）相配合的安装滑槽（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种双面散热器的电压调节器，包括电压调节器本体（1），所述电压调节器本体（1）的内部固定安装有芯片（2），其特征在于：所述电压调节器本体（1）的内部可拆卸安装有位于芯片（2）上下两侧的上散热器（3）和下散热器（4），所述电压调节器本体（1）的外表面可拆卸安装有防尘网（5），所述防尘网（5）的两端均卡接有连接套筒（6），所述连接套筒（6）的顶部固定连接有连接杆（7），所述连接套筒（6）远离防尘网（5）的一端活动套接有连接块（8），所述连接块（8）的外表面活动套接有橡胶弹片（9），所述上散热器（3）和下散热器（4）的两端均固定安装有安装板（10），所述电压调节器本体（1）的内表面固定安装有与安装板（10）相配合的安装滑槽（11）。


2.根据权利要求1所述的一种双面散热器的电压调节器，其特征在于：所述上散热器（3）和下散热器（4）与芯片（2）之间存在一定缝隙，且所述缝隙的宽度值为两毫米。


3.根据权利要求1所述的一种双面散热器的电压调节器，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张家富，
申请(专利权)人：无锡科锐动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32