一种地铁交通用加强型装配式支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁交通用加强型装配式支架，包括顶板、支撑杆、底板和加强杆，所述顶板底端的两侧均设置有支撑杆，所述支撑杆一侧的两端均设置有加强杆，所述支撑杆的底端均设置有拆卸结构，所述拆卸结构的底端设置有连接板，所述连接板的底端设置有升降结构，所述升降结构底端的两侧均设置有底板，所述底板的内部均设置有防护结构。本实用新型专利技术通过设置在升降座里面的螺杆，然后螺杆与驱动块相连接，在需要进行升降夹紧时，通过旋转螺杆上的把手，实现了螺杆上的驱动块在第一滑槽里面上下滑动的效果，由于驱动块又是与底板相连接的，从而带动底板的上下移动，起到了对电缆夹紧的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁交通用加强型装配式支架
本技术涉及地铁运输
，具体为一种地铁交通用加强型装配式支架。
技术介绍
地铁交通用加强型装配式支架是用于对地铁领域上将电缆进行固定的一种装配式支架，现在的地铁在建设的过程中会有很多的电缆，这些电缆需要进行固定，而传统的固定支架在使用时十分不便，所以需要一种装配式支架进行固定。在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：(1)传统的地铁交通用加强型装配式支架在使用的过程中不方便对整个设备进行升降，在安装电缆后不能有效的进行夹紧；(2)传统的地铁交通用加强型装配式支架在对电缆进行安装时，电缆会与支架进行摩擦，不能很好的降低摩擦从而达到对电缆进行防护的效果；(3)传统的地铁交通用加强型装配式支架在使用的过程中不方便对整个设备进行拆卸，从而导致拆卸维修不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁交通用加强型装配式支架，以解决上述
技术介绍
中提出不便升降、不便防护和不便拆卸的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁交通用加强型装配式支架，包括顶板(1)、支撑杆(2)、底板(5)和加强杆(8)，其特征在于：所述顶板(1)底端的两侧均设置有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)一侧的两端均设置有加强杆(8)，所述支撑杆(2)的底端均设置有拆卸结构(7)，所述拆卸结构(7)的底端设置有连接板(6)，所述连接板(6)的底端设置有升降结构(3)，所述升降结构(3)底端的两侧均设置有底板(5)，所述底板(5)的内部均设置有防护结构(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁交通用加强型装配式支架，包括顶板(1)、支撑杆(2)、底板(5)和加强杆(8)，其特征在于：所述顶板(1)底端的两侧均设置有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)一侧的两端均设置有加强杆(8)，所述支撑杆(2)的底端均设置有拆卸结构(7)，所述拆卸结构(7)的底端设置有连接板(6)，所述连接板(6)的底端设置有升降结构(3)，所述升降结构(3)底端的两侧均设置有底板(5)，所述底板(5)的内部均设置有防护结构(4)。


2.根据权利要求1所述的一种地铁交通用加强型装配式支架，其特征在于：所述升降结构(3)的内部依次设置有螺杆(301)、把手(302)、第一滑槽(303)、驱动块(304)、升降杆(305)、连接杆(306)和升降座(307)，所述升降座(307)的两侧均设置有连接杆(306)，所述连接杆(306)的内部设置有升降杆(305)，所述升降座(307)内部的两侧均设置有第一滑槽(303)，所述升降座(307)的内部设置有螺杆(301)，所述螺杆(301)的底端设置有把手(302)。


3.根据权利要求2所述的一种地铁交通用加强型装配式支架，其特征在于：所述螺杆(301)两侧的中间位置处设置有驱动块(304)，且第一滑槽(303)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑燕萍，
申请(专利权)人：南京优曼新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32