一种用于氢燃料电池箱体的通风装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于氢燃料电池箱体的通风装置，包括设置在氢燃料电池箱体上的进风口和排风口，进风口包括连接有压力气源的第一进风口和第二进风口，氢燃料电池箱体的内侧底部设置有周向布置的扫风管路，扫风管路与第一进风口连通，扫风管路上设置有多个的扫风口，且扫风口均朝向氢燃料电池箱体的内侧布置。该用于氢燃料电池箱体的通风装置，通过压力气源供入空气再由扫风管路上的扫风口吹入氢燃料电池箱体内，由于扫风管路沿氢燃料电池箱体的底部周向布置，并且朝向氢燃料电池箱体的内侧布置，因此能够对整个氢燃料电池箱体内的气流进行自下而上的吹扫混合，避免了局部氢气滞留死角，导致的局部氢气浓度过高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于氢燃料电池箱体的通风装置
本技术涉及氢燃料电池
，尤其涉及一种用于氢燃料电池箱体的通风装置。
技术介绍
燃料电池是一种将燃料的化学能直接转换成电能的装置，只要燃料源源不断的供给就会不断地产生电能；对于氢燃料电池，反应的原料是氢气和氧气，反应场地是电堆，反应产物是水；目前燃料电池堆、氢气供应系统及大部分辅件(氢气开关阀、调压阀、泄压阀、气水分离器、氢气循环泵等)都在箱体内，在工作过程中各辅件及接口处可能存在泄露的问题，特别是电堆本身会有一定的泄露量，而燃料电池箱体要求要达到一定的密封等级(目前行业期望目标为IP67)，所以导致泄露的氢气会在箱体内密集，这就要求及时的把箱体内氢气排出，使箱体内氢气浓度降到安全值以下，保证人身财产安全。因此，在燃料电池箱体上加装一套通风装置将箱体内含有氢气的气体排出，同时还要保证箱体的密封性显得尤为重要。目前对燃料电池发动机箱体进行通风的常规方法如图1所示，在箱体1的一个侧面留出一个进气孔2，在箱体1相对侧面留出一个排气孔3，在进气孔处安装进气风扇，电堆4设置在箱体1内。在燃料电池发动机工作过程本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于氢燃料电池箱体的通风装置，包括设置在所述氢燃料电池箱体(10)上的进风口和排风口(12)，其特征在于，所述进风口包括连接有压力气源的第一进风口(11a)和第二进风口(11b)，所述氢燃料电池箱体(10)的内侧底部设置有周向布置的扫风管路(13)，所述扫风管路(13)与所述第一进风口(11a)连通，所述扫风管路(13)上设置有多个的扫风口(14)，且所述扫风口(14)均朝向所述氢燃料电池箱体(10)的内侧布置。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于氢燃料电池箱体的通风装置，包括设置在所述氢燃料电池箱体(10)上的进风口和排风口(12)，其特征在于，所述进风口包括连接有压力气源的第一进风口(11a)和第二进风口(11b)，所述氢燃料电池箱体(10)的内侧底部设置有周向布置的扫风管路(13)，所述扫风管路(13)与所述第一进风口(11a)连通，所述扫风管路(13)上设置有多个的扫风口(14)，且所述扫风口(14)均朝向所述氢燃料电池箱体(10)的内侧布置。


2.如权利要求1所述的用于氢燃料电池箱体的通风装置，其特征在于，所述扫风口(14)在所述扫风管路(13)上均匀布置。


3.如权利要求1所述的用于氢燃料电池箱体的通风装置，其特征在于，所述扫风口(14)与所述氢燃料电池箱体(10)的底板呈30°-60°倾斜角度。


4.如权利要求1所述的用于氢燃料电池箱体的通风装置，其特征在于，所述扫风管路(13)为U形导气管，且所述第一进风口(11a)与所述U形导气管的中间段连通。


5.如权利要求4所述的用于氢燃料电池箱体的通风装置，其特征在于，所述第一进风口(11a)的数量至少为两个。


6.如权利要求1所述的用于氢燃料电池箱体的通风装置，其特征在于，所述第二进风口(11b)设置在所述氢燃料电池箱体(10)的侧部。


7.如权利要求6所述的用于氢燃料电池箱体的通风装置，其特征在于，所述氢燃料电池箱体(10)上设置有过滤结构(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：周振响，石念钊，李仁波，陈宾，柴建平，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37