【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种控制滤纸式烟度计取样的装置。中国国家标准GB3846《柴油车自由加速烟度测量方法》中规定测量柴油车自由加速烟度采用滤纸式烟度计，测量时，柴油车于怠速工况将油门踏板迅速踏到底，维持4秒后松开，烟度计取样一次抽气时间为1.4±0.2秒。目前人们所使用的滤纸式烟度计如附图说明图1所示，该烟度计包括一个主机(1)和一个取样开关(2)，在测量柴油车自由加速烟度时，将取样开关(2)固定在柴油车的油门踏板上，柴油车于怠速工况，将取样开关(2)和油门踏板一起迅速踏到底，此时，柴油车转速应迅速上升到最高转速(即加油时间与加速时间同步)，并排出黑烟(排烟与加速同步)，烟度计同时开始取样，完成一次测量。然而有些柴油车油门迅速踏到底后，转速并不马上上升到最大转速，而是滞后一段时间转速才上升，并排出黑烟，即加速与加油不同步，这样就会产生测值很小(取样时烟尚未冒出)而实际冒烟很大(取样后才开始冒烟)的现象，这给国家标准的实施带来了困难。为解决这个问题，通常的做法是由人手持取样开关，目测柴油车排气管开始冒出黑烟时按动取样开关，使主机开始取样。但是，这种方法很难实施，因为人为因素太大，不能保证测量精度和国家强制性标准的严谨性。本技术的目的是提供一种控制滤纸式烟度计取样的装置，在测量柴油车自由加速烟度时，不需要将取样开关固定于油门上，也不需要人手持取样开关，并能有效而准确地测量柴油车自由加速烟度。本技术的目的是这样实现的利用排烟与加速同步的特性，用一个带有转速传感器的控制器来控制取样开关，当转速加速度(即转速上升的斜率)大于等于一定值或转速增加量大于等于一定值时，取样开...
【技术保护点】
一种滤纸式烟度计取样的控制装置，其特征在于烟度计取样开关（２）是由一个控制器（３）控制的，控制器（３）上带有转速传感器（４）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘永平，
申请(专利权)人：北京市汽车研究所，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。