一种汽车冷却器散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车冷却器散热装置，包括冷却器本体，所述冷却器本体的内顶部开设有第一滑槽，所述冷却器本体的内底部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部固定连接有多个安装块，且安装块的内部活动连接有滚子，所述冷却器本体的一侧设置有挡板，所述挡板的侧壁固定连接有安装框架，所述安装框架的内部有固定连接有多个隔板，所述安装框架与隔板之间固定连接有多个散热扇，所述安装框架的顶部与底部均固定连接有连接杆。本实用新型专利技术，在出现故障时能够将散热装置与冷却器分离，进而使得检修更加的方便，能够大大节省检修过程中所需要的时间，有利于工作的顺利进行。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冷却器散热装置
本技术涉及散热装置领域，尤其涉及一种汽车冷却器散热装置。
技术介绍
冷却器是换热设备的一类，用以冷却流体，通常用水或空气为冷却剂以除去热量，主要可以分为列管式冷却器、板式冷却器和风冷式冷却器，冷却器是冶金、化工、能源、交通、轻工以及食品等工业部门普遍采用的热交换装置。冷却器在进行工作时会产生一定的热量，而传统的冷却器散热装置多为固定的结构，一旦散热装置出现故障检修起来十分费事与费时，因此不便于工作人员的工作进行。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车冷却器散热装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车冷却器散热装置，包括冷却器本体，所述冷却器本体的内顶部开设有第一滑槽，所述冷却器本体的内底部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部固定连接有多个安装块，且安装块的内部活动连接有滚子，所述冷却器本体的一侧设置有挡板，所述挡板的侧壁固定连接有安装框架，所述安装框架的内部有固定连接有多个隔板，所述安装框架与隔板之间固定连接有多个散热扇，所述安装框架的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车冷却器散热装置，包括冷却器本体(1)，其特征在于：所述冷却器本体(1)的内顶部开设有第一滑槽(2)，所述冷却器本体(1)的内底部开设有第二滑槽(3)，所述第二滑槽(3)的内部固定连接有多个安装块(4)，且安装块(4)的内部活动连接有滚子(5)，所述冷却器本体(1)的一侧设置有挡板(8)，所述挡板(8)的侧壁固定连接有安装框架(9)，所述安装框架(9)的内部有固定连接有多个隔板(10)，所述安装框架(9)与隔板(10)之间固定连接有多个散热扇(13)，所述安装框架(9)的顶部与底部均固定连接有连接杆(11)，所述冷却器本体(1)的底部且靠近两侧边缘处设置有缓冲件(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车冷却器散热装置，包括冷却器本体(1)，其特征在于：所述冷却器本体(1)的内顶部开设有第一滑槽(2)，所述冷却器本体(1)的内底部开设有第二滑槽(3)，所述第二滑槽(3)的内部固定连接有多个安装块(4)，且安装块(4)的内部活动连接有滚子(5)，所述冷却器本体(1)的一侧设置有挡板(8)，所述挡板(8)的侧壁固定连接有安装框架(9)，所述安装框架(9)的内部有固定连接有多个隔板(10)，所述安装框架(9)与隔板(10)之间固定连接有多个散热扇(13)，所述安装框架(9)的顶部与底部均固定连接有连接杆(11)，所述冷却器本体(1)的底部且靠近两侧边缘处设置有缓冲件(15)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车冷却器散热装置，其特征在于：所述安装框架(9)的侧壁设置有防撞条(14)，所述防撞条(14)为橡胶材质制成。


3.根据权利要求1所述的一种汽车冷却器散热装置，其特征在于：所述连接杆(11)远离安装框架(9)的一端分别延伸至第一滑槽(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亚萍，尹新权，李彦晶，包尔慨，
申请(专利权)人：兰州工业学院，
类型：新型
国别省市：甘肃;62