船用风雨水密门的液压驱动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了船用风雨水密门的液压驱动系统，包括控制组件、执行组件和传动件；控制组件与执行组件控制连接；传动件远离执行组件的一端与水密门连接；执行组件包括电机、油箱和液压马达；油箱上连通设置有液压集成块；电机的动力输出端与液压集成块对应配合，将油输送到液压马达中；液压马达包括转轴；转轴与传动件对应传动连接，实现对水密门的开合驱动；在转轴与传动件之间配合设置有电磁离合器，依靠电磁离合器对于配合状态的快速切换，可以显著提升执行组件的工作效率；利用翻盖的弯折下沿以及内侧加强筋结构进一步提升了液压驱动系统的密封性，减小潮湿空气对于内部电路结构的影响。

【技术实现步骤摘要】
船用风雨水密门的液压驱动系统
本技术涉及船舶制造领域，尤其涉及船用风雨水密门的液压驱动系统。
技术介绍
船用风雨水密门在实际使用中通常都是倾斜设置的，因此开合时需要克服门本身的重力，所以一般都会设置机械驱动的设备来与人力相配合。船用环境中经常会有震动，且潮湿空气也会对电路结构产生腐蚀等影响。所以有必要专利技术一种密闭防潮、运行稳定的船用风雨水密门的液压驱动系统。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种密闭防潮、运行稳定的船用风雨水密门的液压驱动系统。技术方案：为实现上述目的，本技术的船用风雨水密门的液压驱动系统，包括控制组件、执行组件和传动件；所述控制组件与所述执行组件控制连接；所述执行组件的动力输出端与所述传动件配合连接；所述传动件远离所述执行组件的一端与水密门连接；所述执行组件包括电机、油箱和液压马达；所述油箱上连通设置有液压集成块；所述电机的动力输出端与所述液压集成块对应配合，将油输送到所述液压马达中；所述液压马达包括转轴；所述转轴与所述传动件对应传动连接。进一步地，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.船用风雨水密门的液压驱动系统，其特征在于：包括控制组件(1)、执行组件(2)和传动件(3)；所述控制组件(1)与所述执行组件(2)控制连接；所述执行组件(2)的动力输出端与所述传动件(3)配合连接；所述传动件(3)远离所述执行组件(2)的一端与水密门连接；所述执行组件(2)包括电机(21)、油箱(22)和液压马达(23)；所述油箱(22)上连通设置有液压集成块(221)；所述电机(21)的动力输出端与所述液压集成块(221)对应配合，将油输送到所述液压马达(23)中；所述液压马达(23)包括转轴(231)；所述转轴(231)与所述传动件(3)对应传动连接。/n

【技术特征摘要】
1.船用风雨水密门的液压驱动系统，其特征在于：包括控制组件(1)、执行组件(2)和传动件(3)；所述控制组件(1)与所述执行组件(2)控制连接；所述执行组件(2)的动力输出端与所述传动件(3)配合连接；所述传动件(3)远离所述执行组件(2)的一端与水密门连接；所述执行组件(2)包括电机(21)、油箱(22)和液压马达(23)；所述油箱(22)上连通设置有液压集成块(221)；所述电机(21)的动力输出端与所述液压集成块(221)对应配合，将油输送到所述液压马达(23)中；所述液压马达(23)包括转轴(231)；所述转轴(231)与所述传动件(3)对应传动连接。


2.根据权利要求1所述的船用风雨水密门的液压驱动系统，其特征在于：所述转轴(231)与所述传动件(3)之间配合设置有电磁离合器(24)；所述转轴(231)上还设置有片体(232)；所述片体(232)随所述转轴(231)同步旋转；所述控制组件(1)包括第一接近开关(11)和第二接近开关(12)；所述第一接近开关(11)和所述第二接近开关(12)对应设置在所述片体(232)的转动路径上；所述转轴(231)在所述第一接近开关(11)、所述第二接近开关(12)的约束下往复旋转，通过传动件(3)控制水密门开合。


3.根据权利要求2所述的船用风雨水密门的液压驱动系统，其特征在于：所述执行组件(2)还包括蓄电池组(27)；所述蓄电池组(27)的电力输出端与所述电机(21)的电力输入端电性连接；所述控制组件(1)包括电机驱动器(13)；所述电机驱动器(13)与所述电机(21)控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：余文新，
申请(专利权)人：无锡苏晨装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32