一种汽车用便携式电动轮胎充气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车用便携式电动轮胎充气装置，涉及汽车辅助装置领域，针对现有的老式充气泵体积臃肿使用不便的问题，现提出如下方案，其包括固定板，所述固定板的顶端固定连接有电机和缸体，且所述电机靠近缸体的一端固定连接有支架，所述支架远离电机的一侧开设有槽口，且所述槽口内安装有驱动齿轮、曲轴、从动齿轮和轴承，所述电机的输出轴贯穿支架，且所述电机的输出轴与驱动齿轮固定连接，所述驱动齿轮与从动齿轮啮合，所述曲轴的顶端与底端均与支架铰接，且所述曲轴的圆周侧壁与从动齿轮和轴承均套接。本实用新型专利技术结构新颖，且该装置相对老式充气泵使用轻松且收纳方便，适宜推广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用便携式电动轮胎充气装置
本技术涉及汽车辅助装置领域，尤其涉及一种汽车用便携式电动轮胎充气装置。
技术介绍
在车辆跑高速路之前，一般都会进行三项检测，即机油液位、冷却液液位和轮胎胎压，机油不足会导致发动机润滑困难，冷却液不足则会导致发动机高温，造成的损害大多只针对于车辆本身，而胎压严重不足的轮胎在高速行驶时，会导致轮胎表面呈波浪状变形，很容易造成爆胎事故，而高速爆胎的后果是极其严重的。为了随时能够检测和调整汽车轮胎胎压，大多车主都会在车上放一个便携式的充气泵，但是随着现在小型高功率无刷电机和高倍率大容量聚合物电池的普及，老式的充气泵就显得体积臃肿使用不便了，因此急需优化结构提高充气泵的使用体验，为了实现上述目的，我们提出了一种汽车用便携式电动轮胎充气装置。
技术实现思路
本技术提出的一种汽车用便携式电动轮胎充气装置，解决了老式充气泵体积臃肿使用不便的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车用便携式电动轮胎充气装置，包括固定板，所述固定板的顶端固定连接有电机和缸体，且所述电机靠近缸体的一端固定连接有支架，所述支架远离电机的一侧开设有槽口，且所述槽口内安装有驱动齿轮、曲轴、从动齿轮和轴承，所述电机的输出轴贯穿支架，且所述电机的输出轴与驱动齿轮固定连接，所述驱动齿轮与从动齿轮啮合，所述曲轴的顶端与底端均与支架铰接，且所述曲轴的圆周侧壁与从动齿轮和轴承均套接，所述轴承的圆周外壁固定连接有连杆，且所述连杆远离轴承的一端铰接有活塞，所述缸体靠近电机的一端开设有圆槽，且所述活塞滑动套接于圆槽内，所述活塞的圆周侧壁套接有密封环，所述缸体远离电机的一端密封连接有进气单向阀和排气单向阀，且所述进气单向阀和排气单向阀均与圆槽连通，所述进气单向阀远离缸体的一端密封连接有空气过滤器，且所述排气单向阀远离缸体的一端密封连接有充气管，所述充气管远离排气单向阀的一端密封连接有气嘴。优选的，所述固定板的底端固定连接有电池和把手，且所述电池和把手固定连接，所述把手远离电池的一侧开设有凹槽，且所述凹槽沿把手的高度方向呈均匀分布。优选的，所述驱动齿轮和从动齿轮均为锥台状，且所述驱动齿轮和从动齿轮之间互相垂直。优选的，所述充气管的侧壁密封连接有支气管，且所述支气管远离充气管的一端密封连接有气压表。优选的，所述固定板的顶端固定连接有外壳，且所述电机和缸体均套接于外壳内，所述空气过滤器、充气管和支气管均贯穿外壳。本技术的有益效果为：1、该装置的电机和缸体轴向相同且驱动结构小巧紧凑，同时配合把手使得该装置外形方便掌握并允许单手操作，使用轻便。2、通过活塞的圆周侧壁安装了密封环，以进一步提高进排气效率。3、该装置采用电池驱动，无需拖拽导线从车内接入电源，无外部接线使得该装置方便收纳，电池和把手的外形融为一体，且把手的侧面开设有连续的凹槽，以方便掌握和操作。4、该装置的顶部安装了气压表，气压表通过支气管与充气管连通，方便观察轮胎实时气压。综上所述，该装置相对老式充气泵使用轻松且收纳方便，适宜推广。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的图1中A-A的剖视图。图3为本技术的图1中B-B的剖视图。图中标号：1固定板、2电池、3把手、4凹槽、5电机、6支架、7槽口、8驱动齿轮、9曲轴、10从动齿轮、11轴承、12连杆、13活塞、14缸体、15圆槽、16密封环、17进气单向阀、18排气单向阀、19空气过滤器、20充气管、21气嘴、22支气管、23气压表、24外壳。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车用便携式电动轮胎充气装置，包括固定板1，所述固定板1的顶端固定连接有电机5和缸体14，且所述电机5靠近缸体14的一端固定连接有支架6，所述支架6远离电机5的一侧开设有槽口7，且所述槽口7内安装有驱动齿轮8、曲轴9、从动齿轮10和轴承11，所述电机5的输出轴贯穿支架6，且所述电机5的输出轴与驱动齿轮8固定连接，所述驱动齿轮8与从动齿轮10啮合，所述曲轴9的顶端与底端均与支架6铰接，且所述曲轴9的圆周侧壁与从动齿轮10和轴承11均套接，所述轴承11的圆周外壁固定连接有连杆12，且所述连杆12远离轴承11的一端铰接有活塞13，所述缸体14靠近电机5的一端开设有圆槽15，且所述活塞13滑动套接于圆槽15内，所述活塞13的圆周侧壁套接有密封环16，所述缸体14远离电机5的一端密封连接有进气单向阀17和排气单向阀18，且所述进气单向阀17和排气单向阀18均与圆槽15连通，所述进气单向阀17远离缸体14的一端密封连接有空气过滤器19，且所述排气单向阀18远离缸体14的一端密封连接有充气管20，所述充气管20远离排气单向阀18的一端密封连接有气嘴21，所述固定板1的底端固定连接有电池2和把手3，且所述电池2和把手3固定连接，所述把手3远离电池2的一侧开设有凹槽4，且所述凹槽4沿把手3的高度方向呈均匀分布，所述驱动齿轮8和从动齿轮10均为锥台状，且所述驱动齿轮8和从动齿轮10之间互相垂直，所述充气管20的侧壁密封连接有支气管22，且所述支气管22远离充气管20的一端密封连接有气压表23，所述固定板1的顶端固定连接有外壳24，且所述电机5和缸体14均套接于外壳24内，所述空气过滤器19、充气管20和支气管22均贯穿外壳24。工作原理：该装置在使用时，通过把手3操作该装置使得气嘴21与轮胎的充气口连接，并通过电池2为电机5供电，启动电机5，使得电机5的输出轴带动驱动齿轮8转动，通过驱动齿轮8带动从动齿轮10转动，驱动齿轮8和从动齿轮10均伞型齿轮，使得从动齿轮10的转轴与驱动齿轮8的转轴垂直，通过从动齿轮10带动曲轴9转动，活塞13通过连杆12和轴承11与曲轴9铰接，通过曲轴9的转动，使得活塞13在缸体14内做往复运动，当活塞13从圆槽15的槽口向缸体14内移动时，将缸体14内的空气挤压使得压力升高，此时缸体14的内外压差使得进气单向阀(17)关闭，而排气单向阀(18)打开，压缩气体通过排气单向阀18挤进充气管20中为轮胎充气，当活塞13返回时，缸体14内压逐渐减小并形成负压，缸体14内的和充气管20内的气压压差使得排气单向阀18关闭，而进气单向阀17打开，使得外界空气通过空气过滤器19过滤干净后吸入缸体14内，往复循环即可连续为轮胎充气，在活塞13的圆周侧壁安装了密封环16，以进一步提高进排气效率，该装置的把手3的侧面开设有连续的凹槽4，以方便掌握和操作，在该装置的顶部安装了气压表23，气压表23通过支气管22与充气管20连通，方便观察轮胎实时气压。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用便携式电动轮胎充气装置，包括固定板(1)，其特征在于，所述固定板(1)的顶端固定连接有电机(5)和缸体(14)，且所述电机(5)靠近缸体(14)的一端固定连接有支架(6)，所述支架(6)远离电机(5)的一侧开设有槽口(7)，且所述槽口(7)内安装有驱动齿轮(8)、曲轴(9)、从动齿轮(10)和轴承(11)，所述电机(5)的输出轴贯穿支架(6)，且所述电机(5)的输出轴与驱动齿轮(8)固定连接，所述驱动齿轮(8)与从动齿轮(10)啮合，所述曲轴(9)的顶端与底端均与支架(6)铰接，且所述曲轴(9)的圆周侧壁与从动齿轮(10)和轴承(11)均套接，所述轴承(11)的圆周外壁固定连接有连杆(12)，且所述连杆(12)远离轴承(11)的一端铰接有活塞(13)，所述缸体(14)靠近电机(5)的一端开设有圆槽(15)，且所述活塞(13)滑动套接于圆槽(15)内，所述活塞(13)的圆周侧壁套接有密封环(16)，所述缸体(14)远离电机(5)的一端密封连接有进气单向阀(17)和排气单向阀(18)，且所述进气单向阀(17)和排气单向阀(18)均与圆槽(15)连通，所述进气单向阀(17)远离缸体(14)的一端密封连接有空气过滤器(19)，且所述排气单向阀(18)远离缸体(14)的一端密封连接有充气管(20)，所述充气管(20)远离排气单向阀(18)的一端密封连接有气嘴(21)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用便携式电动轮胎充气装置，包括固定板(1)，其特征在于，所述固定板(1)的顶端固定连接有电机(5)和缸体(14)，且所述电机(5)靠近缸体(14)的一端固定连接有支架(6)，所述支架(6)远离电机(5)的一侧开设有槽口(7)，且所述槽口(7)内安装有驱动齿轮(8)、曲轴(9)、从动齿轮(10)和轴承(11)，所述电机(5)的输出轴贯穿支架(6)，且所述电机(5)的输出轴与驱动齿轮(8)固定连接，所述驱动齿轮(8)与从动齿轮(10)啮合，所述曲轴(9)的顶端与底端均与支架(6)铰接，且所述曲轴(9)的圆周侧壁与从动齿轮(10)和轴承(11)均套接，所述轴承(11)的圆周外壁固定连接有连杆(12)，且所述连杆(12)远离轴承(11)的一端铰接有活塞(13)，所述缸体(14)靠近电机(5)的一端开设有圆槽(15)，且所述活塞(13)滑动套接于圆槽(15)内，所述活塞(13)的圆周侧壁套接有密封环(16)，所述缸体(14)远离电机(5)的一端密封连接有进气单向阀(17)和排气单向阀(18)，且所述进气单向阀(17)和排气单向阀(18)均与圆槽(15)连通，所述进气单向阀(17)远离缸体(14)的一端密封连接有空气过滤器(19)，且所述排气单向阀(18)远离缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：李家佳，
申请(专利权)人：广州众仁机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44