杆体和具有该杆体的集装箱用门杆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种杆体以及一种包括该杆体的集装箱用门杆，该杆体的一端设有锁头，杆体包括滑套，滑套套接在杆体的杆部上并且能够沿着杆部的轴向在第一位置和第二位置之间滑动，当滑套处于第一位置时，锁头相对于杆部固定，并且当滑套处于第二位置时，锁头能够相对于杆部可动；其中杆体进一步包括第一位置锁定机构，第一位置锁定机构被构造成在滑套处于第一位置时能将滑套锁定在第一位置，而不滑动至第二位置。

【技术实现步骤摘要】
杆体和具有该杆体的集装箱用门杆
本技术涉及一种杆体，尤其涉及一种具有该杆体的集装箱用门杆。
技术介绍
集装箱在货物运输领域中的应用越来越广泛，其可以通过车辆、轮船、飞机等交通工具来运输。传统的集装箱通过开关后门板(门)用于货物的进出，后门板上一般安装有纵向延伸的多跟门杆，门杆包括锁头，用于将门杆锁定在集装箱的顶板和底板上，从而将门板竖直固定就位。大多数集装箱的门杆采用固定结构，当集装箱载货运输时，该固定结构的门杆能将集装箱的后门板(门)牢牢地固定，以避免后门板因固定不稳而晃动，从而防止集装箱内的货物意外掉出或晃动而导致损坏或丢失。然而，在门杆为固定结构的情况下，当集装箱空载时，空载集装箱(空箱)需要占用和载货集装箱(重箱)相同的体积空间，因此传统集装箱的空箱运输会极大浪费运输和推存成本。为了减少空箱占用空间，已经开发了可以在空载时折叠的集装箱，其中在空载时，需要将门板连同门杆一起拆卸下来，然后将后门板叠放在底板上，其他侧板从中间部分向内折叠，从而将空载集装箱折叠以减少其占用空间。然而，拆卸门板需要人力和时间，导致成本增加。为了解本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种杆体，所述杆体的一端设有锁头，所述杆体包括滑套，所述滑套套接在所述杆体的杆部上并且能够沿着所述杆部的轴向在第一位置和第二位置之间滑动，当所述滑套处于所述第一位置时，所述锁头相对于所述杆部固定，并且当所述滑套处于所述第二位置时，所述锁头能够相对于所述杆部可动；其特征在于，所述杆体进一步包括第一位置锁定机构，所述第一位置锁定机构被构造成在所述滑套处于所述第一位置时能将所述滑套锁定在所述第一位置，而不滑动至所述第二位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种杆体，所述杆体的一端设有锁头，所述杆体包括滑套，所述滑套套接在所述杆体的杆部上并且能够沿着所述杆部的轴向在第一位置和第二位置之间滑动，当所述滑套处于所述第一位置时，所述锁头相对于所述杆部固定，并且当所述滑套处于所述第二位置时，所述锁头能够相对于所述杆部可动；其特征在于，所述杆体进一步包括第一位置锁定机构，所述第一位置锁定机构被构造成在所述滑套处于所述第一位置时能将所述滑套锁定在所述第一位置，而不滑动至所述第二位置。


2.如权利要求1所述的杆体，其特征在于，通过相对于所述滑套转动所述杆部至特定角度位置使得所述滑套能够从所述第二位置滑动到所述第一位置并且在所述滑套滑动至所述第一位置之后转动所述杆部离开所述特定角度位置而将所述滑套锁定在所述第一位置。


3.如权利要求2所述的杆体，其特征在于，相对于所述滑套转动所述杆部180°至所述特定角度位置。


4.如权利要求2所述的杆体，其特征在于，所述第一位置锁定机构包括：
设置在所述锁头上的凸起；
设置在所述滑套的内周面上的第一凹槽；和
形成在所述滑套的端面并与所述第一凹槽连通的切口；
通过相对于所述滑套转动所述杆部至所述预定角度位置，所述凸起与所述切口对准，从而所述滑套能够从第二位置滑动到第一位置，并且通过在所述滑套滑动至所述第一位置之后相对于所述滑套转动所述杆部离开所述特定角度位置，所述凸起进入所述第一凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：李浩，孙德勇，钱冬，
申请(专利权)人：上海灿玥实业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31