一种自动开合的市政道路用井盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动开合的市政道路用井盖，包括井盖本体，所述井盖本体的一侧外壁上焊接有预埋件，且井盖本体的底部通过螺栓固定连接有砂石过滤网，所述井盖本体的顶部中央位置处开设有下水孔，所述下水孔的一侧内壁上通过螺栓固定连接有固定座，所述固定座的顶部焊接有弹簧。该自动开合的市政道路用井盖，通过升降式的圆形挡板来带动升降柱升降，从而实现第一契块和第二契块的契合，并推动转盘转动，便于在井盖本体上的水量较大时自动开启第一泄流孔，保证井盖本体可以快速的进行泄洪，提高井盖本体的泄洪能力，转盘上的第二泄流孔和第一泄流孔发出错位，井盖本体上的砂石和垃圾无法穿过第一泄流孔进入线路井或者下水井内。

【技术实现步骤摘要】
一种自动开合的市政道路用井盖
本技术涉及市政
，具体为一种自动开合的市政道路用井盖。
技术介绍
市政是指城市的各项行政管理工作，也指市场贸易事务；城市管理工，包括工商业、交通、公安、文教、环境、卫生、基本建设等。然而，现有的市政道路建设上需要通过大量的井盖进行管道井内设备的保护和雨水的泄洪，现有井盖上的泄洪孔大多是固定的，在井盖生产过程中就已经定型，虽然可以实现排水泄洪，但是，道路上的砂石和垃圾也会传过井盖进入管道井内，造成设备损坏和后续清理上的麻烦，难以实现井盖根据水量的大小自动开合。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自动开合的市政道路用井盖，以解决上述
技术介绍
中提出现有的市政道路井盖难以实现井盖根据水量的大小自动开合的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自动开合的市政道路用井盖，包括井盖本体，所述井盖本体的一侧外壁上焊接有预埋件，且井盖本体的底部通过螺栓固定连接有砂石过滤网，所述井盖本体的顶部中央位置处开设有下水孔，所述下水孔的一侧内壁上通过螺栓固定连接有固定座，所述固定座的顶部焊接有弹簧，所述弹簧的顶端焊接有圆形挡板，所述圆形挡板的底部中央位置处通过螺栓固定连接有升降柱，所述升降柱的一侧外壁上焊接有第一契块，所述井盖本体的一侧内壁上通过滑块和滑槽滑动连接有转盘，所述转盘的一侧内壁上焊接有转环，所述转环的一侧内壁上靠近第一契块的下方位置处焊接有第二契块，所述井盖本体的顶部靠近下水孔的一侧位置处开设有第一泄流孔，所述第一泄流孔的一侧内壁上开设有切槽。优选的，所述预埋件共设置有两个，且两个预埋件对称设置在井盖本体的一侧外壁上，所述预埋件为环状结构。优选的，所述砂石过滤网的一侧外壁上开设有通孔。优选的，所述圆形挡板的直径小于下水孔的直径。优选的，所述第一契块和第二契块的一侧外壁上均开设有倾斜面，且第一契块和第二契块的倾斜面处于同一平面上。优选的，所述固定座为环形结构，所述弹簧共设置有四个，且四个弹簧均匀设置在固定座的顶部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该自动开合的市政道路用井盖，通过升降式的圆形挡板来带动升降柱升降，从而实现第一契块和第二契块的契合，并推动转盘转动，便于在井盖本体上的水量较大时自动开启第一泄流孔，保证井盖本体可以快速的进行泄洪，提高井盖本体的泄洪能力，在没有水量积压时，转盘上的第二泄流孔和第一泄流孔发出错位，井盖本体上的砂石和垃圾无法穿过第一泄流孔进入线路井或者下水井内，保证线路井或者下水井内的清洁，通过井盖本体外壁上的预埋件可以提高井盖本体在安装时的牢固性，避免人为撬开造成井内设备损坏的问题，另外，通过井盖本体底部的砂石过滤网可以将水中的砂石和垃圾进行收集，便于后续的统一清理，减少对井内设备的冲击。附图说明图1为本技术外部结构示意图；图2为本技术井盖本体俯视图；图3为本技术内部结构示意图；图4为本技术A处放大图。图中：1、井盖本体；2、预埋件；3、砂石过滤网；4、下水孔；5、固定座；6、弹簧；7、圆形挡板；8、升降柱；9、第一契块；10、转环；11、第二契块；12、转盘；13、第一泄流孔；14、第二泄流孔；15、切槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种自动开合的市政道路用井盖，包括井盖本体1，井盖本体1的一侧外壁上焊接有预埋件2，且井盖本体1的底部通过螺栓固定连接有砂石过滤网3，井盖本体1的顶部中央位置处开设有下水孔4，下水孔4的一侧内壁上通过螺栓固定连接有固定座5，固定座5的顶部焊接有弹簧6，弹簧6的顶端焊接有圆形挡板7，圆形挡板7的底部中央位置处通过螺栓固定连接有升降柱8，升降柱8的一侧外壁上焊接有第一契块9，井盖本体1的一侧内壁上通过滑块和滑槽滑动连接有转盘12，转盘12的一侧内壁上焊接有转环10，转环10的一侧内壁上靠近第一契块9的下方位置处焊接有第二契块11，井盖本体1的顶部靠近下水孔4的一侧位置处开设有第一泄流孔13，第一泄流孔13的一侧内壁上开设有切槽15。本技术中：预埋件2共设置有两个，且两个预埋件2对称设置在井盖本体1的一侧外壁上，预埋件2为环状结构；提高井盖本体1与混凝土的接触面积，提高安装的牢固性。本技术中：砂石过滤网3的一侧外壁上开设有通孔；便于水流的流动。本技术中：圆形挡板7的直径小于下水孔4的直径；保证道路水量较小时可以通过圆形挡板7和下水孔4之间的缝隙流下，缓解平时的泄流。本技术中：第一契块9和第二契块11的一侧外壁上均开设有倾斜面，且第一契块9和第二契块11的倾斜面处于同一平面上；便于第一契块9下降时推动第二契块11，从而使第二契块11带动转环10转动。本技术中：固定座5为环形结构，弹簧6共设置有四个，且四个弹簧6均匀设置在固定座5的顶部；保证圆形挡板7升降的稳定性。工作原理：将井盖本体1通过预埋件2和混凝土安装在线路井或者下水井上，预埋件2埋入混凝土中提高井盖本体1的安装牢固性，当道路积水时，水流通过圆形挡板7与下水孔4之间的缝隙穿过井盖本体1流入线路井或者下水井内，当道路上的水流过大时，水压将圆形挡板7下压，弹簧6受力压缩，圆形挡板7带动升降柱8下降，第一契块9与第二契块11接触，通过第一契块9和第二契块11的倾斜面相契合使第二契块11移动，第二契块11带动转环10转动，转环10带动转盘12转动，转盘12上的第二泄流孔14和井盖本体1上的第一泄流孔13重合，井盖本体1上的雨水通过第一泄流孔13和第二泄流孔14流入线路井和下水井，完成雨水的泄流，实现雨水量较大时自动打开第一泄流孔13，完成泄洪，在道路没有积水时，转盘12上的第二泄流孔14与第一泄流孔13发生错位，道路上的砂石和垃圾无法进入线路井或者下水井内。综上所述：该自动开合的市政道路用井盖，通过升降式的圆形挡板7来带动升降柱8升降，从而实现第一契块9和第二契块11的契合，并推动转盘12转动，便于在井盖本体1上的水量较大时自动开启第一泄流孔13，保证井盖本体1可以快速的进行泄洪，提高井盖本体1的泄洪能力，在没有水量积压时，转盘12上的第二泄流孔14和第一泄流孔13发出错位，井盖本体1上的砂石和垃圾无法穿过第一泄流孔13进入线路井或者下水井内，保证线路井或者下水井内的清洁，通过井盖本体1外壁上的预埋件2可以提高井盖本体1在安装时的牢固性，避免人为撬开造成井内设备损坏的问题，另外，通过井盖本体1底部的砂石过滤网3可以将水中的砂石和垃圾进行收集，便于后续的统一清理，减少对井内设备的冲击。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动开合的市政道路用井盖，包括井盖本体(1)，其特征在于：所述井盖本体(1)的一侧外壁上焊接有预埋件(2)，且井盖本体(1)的底部通过螺栓固定连接有砂石过滤网(3)，所述井盖本体(1)的顶部中央位置处开设有下水孔(4)，所述下水孔(4)的一侧内壁上通过螺栓固定连接有固定座(5)，所述固定座(5)的顶部焊接有弹簧(6)，所述弹簧(6)的顶端焊接有圆形挡板(7)，所述圆形挡板(7)的底部中央位置处通过螺栓固定连接有升降柱(8)，所述升降柱(8)的一侧外壁上焊接有第一契块(9)，所述井盖本体(1)的一侧内壁上通过滑块和滑槽滑动连接有转盘(12)，所述转盘(12)的一侧内壁上焊接有转环(10)，所述转环(10)的一侧内壁上靠近第一契块(9)的下方位置处焊接有第二契块(11)，所述井盖本体(1)的顶部靠近下水孔(4)的一侧位置处开设有第一泄流孔(13)，所述第一泄流孔(13)的一侧内壁上开设有切槽(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种自动开合的市政道路用井盖，包括井盖本体(1)，其特征在于：所述井盖本体(1)的一侧外壁上焊接有预埋件(2)，且井盖本体(1)的底部通过螺栓固定连接有砂石过滤网(3)，所述井盖本体(1)的顶部中央位置处开设有下水孔(4)，所述下水孔(4)的一侧内壁上通过螺栓固定连接有固定座(5)，所述固定座(5)的顶部焊接有弹簧(6)，所述弹簧(6)的顶端焊接有圆形挡板(7)，所述圆形挡板(7)的底部中央位置处通过螺栓固定连接有升降柱(8)，所述升降柱(8)的一侧外壁上焊接有第一契块(9)，所述井盖本体(1)的一侧内壁上通过滑块和滑槽滑动连接有转盘(12)，所述转盘(12)的一侧内壁上焊接有转环(10)，所述转环(10)的一侧内壁上靠近第一契块(9)的下方位置处焊接有第二契块(11)，所述井盖本体(1)的顶部靠近下水孔(4)的一侧位置处开设有第一泄流孔(13)，所述第一泄流孔(13)的一侧内壁上开设有切槽(15)。


2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：惠安麦田圈里科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35