一种公路工程用道路警示路障制造技术

本实用新型专利技术涉及道路交通技术领域，且公开了一种公路工程用道路警示路障。包括地面，所述地面顶部的一侧固定连接有机电配置箱，所述机电配置箱的一侧活动连接有紧急摇把，所述机电配置箱的顶部固定连接有机电控制柜，所述机电控制柜的顶部固定连接有红绿警示灯。该公路工程用道路警示路障，通过用电机驱动，运用平面连杆机构实现运动传递，连杆机构连接翻板部分，实现翻转体的升降功能，防止未经允许的车辆强行闯入，改变了液压系统由于存在泄漏、摩擦会在实际工作过程中产生较多的能量损失；液压系统容易受到环境温度的干扰，环境温度降低可能导致液压系统无法正常工作的问题，使性能更加的稳定，使用也更加的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用道路警示路障
本技术涉及道路交通
，具体为一种公路工程用道路警示路障。
技术介绍
路障，是阻挡道路交通的障碍物，可以指修路期间用作围栏的屏障，在重要建筑物门外防止恐怖袭击的油压保安路障，或大型示威中示威者临时建设的路障。路障机按防护性能可分为双面防撞路障机和单面防撞路障机。均以液压能为动力实现翻转体的升降功能。其主要作用是为部队、监狱、道路卡口、仓库、码头等重点防范部门提供安全保障。防止未经允许的车辆强行闯入，具有很高的实用性、可靠性及安全性。然而传统路障机均以液压能为动力实现翻转体的升降功能，液压系统由于存在泄漏、摩擦会在实际工作过程中产生较多的能量损失；液压系统容易受到环境温度的干扰，环境温度降低可能导致液压系统无法正常工作。
技术实现思路
针对道路警示路障的不足，本技术提供了一种公路工程用道路警示路障，用电机驱动，运用平面连杆机构实现运动传递，具备适应不同环境的优点，解决了能量损失浪费的问题。本技术提供如下技术方案：一种公路工程用道路警示路障，包括地面，所述地面顶部的一侧固定连接有机电配置箱，所述机电配置箱的一侧活动连接有紧急摇把，所述机电配置箱的顶部固定连接有机电控制柜，所述机电控制柜的顶部固定连接有红绿警示灯，所述地面的底部固定连接有箱体，所述箱体的中部固定连接有加强杆，所述箱体内部顶部的一侧固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有连接轴，所述连接轴的外部固定连接有轴承，所述箱体内部的顶部固定连接有位于轴承一侧的连杆装置，所述连杆装置的背面活动连接有连接柱，所述箱体内部的顶部固定连接有位于连杆装置一侧的挡板，所述连杆装置的顶部固定连接有底板，所述底板的正面固定连接有翻转板，所述挡板的中部固定连接有感应器。精选的，所述连杆装置包括连接杆Ⅳ，所述连接杆Ⅳ的顶端活动连接有连接杆Ⅲ，所述连接杆Ⅲ的顶端活动连接有连接杆Ⅴ，所述连接杆Ⅴ的顶端活动连接有连接杆Ⅱ，所述连接杆Ⅱ的顶端活动连接有连接杆Ⅰ，所述连接杆Ⅴ的底端活动连接有连接杆Ⅵ。精选的，所述连杆装置中各部分之间通过旋转轴活动连接。精选的，所述底板和翻转板表面均固定连接有反光条纹。与现有道路警示路障对比，本技术具备以下有益效果：该公路工程用道路警示路障，通过用电机驱动，运用平面连杆机构实现运动传递，连杆机构连接翻板部分，实现翻转体的升降功能，防止未经允许的车辆强行闯入，改变了液压系统由于存在泄漏、摩擦会在实际工作过程中产生较多的能量损失；液压系统容易受到环境温度的干扰，环境温度降低可能导致液压系统无法正常工作的问题，使性能更加的稳定，使用也更加的安全。附图说明图1为本技术结构整体打开示意图；图2为本技术结构整体关闭示意图；图3为本技术结构内部示意图；图4为本技术结构连杆装置打开示意图；图5为本技术结构连杆装置关闭示意图。图中：1、地面；2、机电配置箱；3、紧急摇把；4、机电控制柜；5、红绿警示灯；6、底板；7、翻转板；8、加强杆；9、箱体；10、电机；11、连接轴；12、轴承；13、连杆装置；131、连接杆Ⅰ；132、连接杆Ⅱ；133、连接杆Ⅲ；134、连接杆Ⅳ；135、连接杆Ⅴ；136、连接杆Ⅵ；14、连接柱；15、挡板；16、感应器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供如下技术方案：一种公路工程用道路警示路障，包括地面1，地面1顶部的一侧固定连接有机电配置箱2，机电配置箱2的一侧活动连接有紧急摇把3，通过手摇紧急摇把3，引起感应器16工作，在停电的情况下或出现故障时，如路障机处于升起状态需要下降时，将升起的路障机盖板回落到水平位置以让车辆通行，机电配置箱2的顶部固定连接有机电控制柜4，机电控制柜4的顶部固定连接有红绿警示灯5，地面1的底部固定连接有箱体9，箱体9的中部固定连接有加强杆8，箱体9内部顶部的一侧固定连接有电机10，电机10的输出轴上固定连接有连接轴11，连接轴11的外部固定连接有轴承12，箱体9内部的顶部固定连接有位于轴承12一侧的连杆装置13，挡板15的两侧均固定连接有连杆装置13，两个机构同时运作，使整个翻转机构更加结实稳定，连杆装置13的背面活动连接有连接柱14，箱体9内部的顶部固定连接有位于连杆装置13一侧的挡板15，连杆装置13的顶部固定连接有底板6，底板6的正面固定连接有翻转板7，挡板15的中部固定连接有感应器16。其中，连杆装置13包括连接杆Ⅳ134，连接杆Ⅳ134的顶端活动连接有连接杆Ⅲ133，连接杆Ⅲ133的顶端活动连接有连接杆Ⅴ135，连接杆Ⅴ135的顶端活动连接有连接杆Ⅱ132，连接杆Ⅱ132的顶端活动连接有连接杆Ⅰ131，连接杆Ⅴ135的底端活动连接有连接杆Ⅵ136，连杆装置13之间通过连接杆传动连接，实现翻转体的升降功能。其中，连杆装置13中各部分之间通过旋转轴活动连接。其中，底板6和翻转板7表面均固定连接有反光条纹，能够利用车灯的照射和光线的反射，来“点亮”前方，提高驾驶员发现前方路障。工作原理：采用电机10作为动力源，通过电机10的旋转带动电机输出轴旋转，轴上安装齿轮，通过连接杆Ⅳ134将动力传递到连接杆Ⅲ133上，带动连接杆Ⅲ133旋转，带动连接杆Ⅴ135旋转，带动连接杆Ⅱ132旋转，连接连接杆Ⅰ131旋转，实现利用其自锁特性将翻板顶起，使其起到阻拦作用，在停电的情况下或出现故障时，如路障机处于升起状态需要下降时，可以通过手动操作紧急摇把3将升起的路障机盖板回落到水平位置以让车辆通行。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。且在本技术的附图中，填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。尽管已经示出和描述了本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程用道路警示路障，包括地面(1)，其特征在于：所述地面(1)顶部的一侧固定连接有机电配置箱(2)，所述机电配置箱(2)的一侧活动连接有紧急摇把(3)，所述机电配置箱(2)的顶部固定连接有机电控制柜(4)，所述机电控制柜(4)的顶部固定连接有红绿警示灯(5)，所述地面(1)的底部固定连接有箱体(9)，所述箱体(9)的中部固定连接有加强杆(8)，所述箱体(9)内部顶部的一侧固定连接有电机(10)，所述电机(10)的输出轴上固定连接有连接轴(11)，所述连接轴(11)的外部固定连接有轴承(12)，所述箱体(9)内部的顶部固定连接有位于轴承(12)一侧的连杆装置(13)，所述连杆装置(13)的背面活动连接有连接柱(14)，所述箱体(9)内部的顶部固定连接有位于连杆装置(13)一侧的挡板(15)，所述连杆装置(13)的顶部固定连接有底板(6)，所述底板(6)的正面固定连接有翻转板(7)，所述挡板(15)的中部固定连接有感应器(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路工程用道路警示路障，包括地面(1)，其特征在于：所述地面(1)顶部的一侧固定连接有机电配置箱(2)，所述机电配置箱(2)的一侧活动连接有紧急摇把(3)，所述机电配置箱(2)的顶部固定连接有机电控制柜(4)，所述机电控制柜(4)的顶部固定连接有红绿警示灯(5)，所述地面(1)的底部固定连接有箱体(9)，所述箱体(9)的中部固定连接有加强杆(8)，所述箱体(9)内部顶部的一侧固定连接有电机(10)，所述电机(10)的输出轴上固定连接有连接轴(11)，所述连接轴(11)的外部固定连接有轴承(12)，所述箱体(9)内部的顶部固定连接有位于轴承(12)一侧的连杆装置(13)，所述连杆装置(13)的背面活动连接有连接柱(14)，所述箱体(9)内部的顶部固定连接有位于连杆装置(13)一侧的挡板(15)，所述连杆装置(13)的顶部固定连接有底板(6)，所述底板(6)的正...

【专利技术属性】
技术研发人员：王猛，
申请(专利权)人：惠安麦田圈里科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35