【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用防护装置
本技术涉及公路防护的
，具体为一种公路工程用防护装置。
技术介绍
众所周知，公路工程用防护装置是一种用于公路工程防护过程中，对路况进行警示防护，使公路防护更好进行的辅助装置，其在公路防护的领域得到了广泛的使用；现有申请号为“201721663838.4”的中国技术专利公开了“一种警示牌”，其大致描述为：包括三角边框、导光板、透光贴膜、LED灯条和底座，导光板呈三角形，三角边框内侧有内槽，导光板嵌入内槽中，三角边框的下边内槽上有LED灯条，三角边框的下边与底座铰连接，底座内部置有充电电池，底座的外表面有电源开关和充电插口；本技术的连接铰部分有一定摩擦，可以令使用者比较轻松地扳动，又不至于使警示牌在自重作用下绕铰转动，通过导光板结构均匀向外扩散灯光，使得三角警示牌在夜间有良好的工作效果，同时使得结构比较轻便，方便携带和存放；现有的技术使用中发现，其整体使用位置固定，不能根据当下路况情况进行调节，从而导致其实用性较差。
技术实现思路
(一)解决的技术问题...
【技术保护点】
1.一种公路工程用防护装置，包括三角边框(1)、导光板(2)、透光贴膜(3)、LED灯条和底座(4)，导光板(2)呈三角形，三角边框(1)内侧有内槽，导光板(2)嵌入内槽中，三角边框(1)的下边内槽上有LED灯条，三角边框(1)的下边与底座(4)铰连接，底座(4)内部置有充电电池，底座(4)的外表面有电源开关和充电插口；其特征在于：还包括底板(5)、调节板(6)、四组螺纹管(7)和四组螺纹杆(8)，底板(5)顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有轴承座，并在四组轴承座内均可转动固定有滚珠轴承，四组螺纹管(7)的底端分别与四组滚珠轴承内部过盈配合，四组螺纹杆(8)底端分别...
【技术特征摘要】
1.一种公路工程用防护装置，包括三角边框(1)、导光板(2)、透光贴膜(3)、LED灯条和底座(4)，导光板(2)呈三角形，三角边框(1)内侧有内槽，导光板(2)嵌入内槽中，三角边框(1)的下边内槽上有LED灯条，三角边框(1)的下边与底座(4)铰连接，底座(4)内部置有充电电池，底座(4)的外表面有电源开关和充电插口；其特征在于：还包括底板(5)、调节板(6)、四组螺纹管(7)和四组螺纹杆(8)，底板(5)顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有轴承座，并在四组轴承座内均可转动固定有滚珠轴承，四组螺纹管(7)的底端分别与四组滚珠轴承内部过盈配合，四组螺纹杆(8)底端分别插入并螺装至四组螺纹管(7)顶端内部，四组螺纹杆(8)顶端均与调节板(6)底端连接，底座(4)底端与调节板(6)顶端接触，底座(4)左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均连接有限定板(33)，调节板(6)顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均连接有定位杆(34)，四组限定板(33)纵向均设置有第一通槽，并在四组第一通槽内侧壁均可转动固定有第一滚珠组，四组定位杆(34)顶端分别穿过四组第一滚珠组并分别伸出至四组限定板(33)上方，还包括四组固定块(9)、四组拉板(10)、四组拉杆(11)、四组套簧(12)和四组卡板(13)，四组固定块(9)的底端分别安装在四组限定板(33)顶端，四组固定块(9)上横向均设置有第二通槽，并在四组第二通槽内侧壁均可转动固定有第二滚珠组，四组拉杆(11)一端分别与四组拉板(10)连接，四组拉杆(11)另一端分别穿过四组第二滚珠组并分别伸入至四组固定块(9)的内侧与四组卡板(13)连接，四组套簧(12)分别套装在四组拉杆(11)外侧，四组套簧(12)的一端分别与固定块(9)内侧壁连接，四组套簧(12)的另一端分别与四组卡板(13)外侧连接，四组卡板(13)内侧均设置有两组插杆(14)，四组定位杆(34)上横向均设置有两组第三通槽，并在八组第三通槽内侧壁均可转动固定有第三滚珠组，八组插杆(14)的内端分别穿过八组第三滚珠组并均伸入至四组定位杆(34)内侧。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程用防护装置，其特征在于：还包括四组螺栓(15)、四组螺母(16)、四组支腿(17)和四组转动杆(18)，四组...
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