一种配电柜运输用装载箱制造技术

技术编号:26129194 阅读:38 留言:0更新日期:2020-10-31 10:12
本实用新型专利技术公开了一种配电柜运输用装载箱,包括壳体,所述壳体的一侧开设有开口,且壳体在开口的一侧处固定连接有铰链,所述铰链的另一侧固定连接有门板,所述门板的内侧固定连接有减震垫,所述减震垫的材料为记忆海绵,所述壳体的底端内壁设有底板,所述底板的两侧分别固定连接有两个滑块,所述壳体在底板的两侧处均开设有滑槽,且滑槽靠近门板的一车呈坡形,所述滑块在滑槽处于壳体滑动连接。相比较现有装置而言,本实用新型专利技术通过弹簧和减震垫在运输配电柜的过程起到减震的作用,同时弹簧与夹板配合可以适用于不同规格的配电柜,而底板可以在装载配电柜时减小壳体与配电柜之间的摩擦力,使装载配电柜的效率更高。

【技术实现步骤摘要】
一种配电柜运输用装载箱
本技术涉及电气装置
,尤其涉及一种配电柜运输用装载箱。
技术介绍
随着电力行业的大力发展,人们对电也越来越依赖,故对电力的需求也越来越大,这就需要在各个地方安装配电柜才能更好地为居民提供日常用电量,但是配电柜一般体积较大,而且重量较重,在运输起来十分地不便,现有的运输装载箱大都采用木箱或者纸箱中放置泡沫,通过泡沫对配电柜进行保护,但是这样还是不能很好的起到减震的效果,而且装在配电柜的纸箱或木箱也需要订做,这需要花额外的时间和资金,而且在将配电柜装载入包装箱中使也存在不便,为此我们提出了一种配电柜运输用装载箱。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的配电柜运输用的装载箱减震效果不好和不能适用于各种规格的配电柜以及装载配电柜不便的缺点,而提出的一种配电柜运输用装载箱。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种配电柜运输用装载箱,包括壳体,所述壳体的一侧开设有开口,且壳体在开口的一侧处固定连接有铰链,所述铰链的另一侧固定连接有门板,所述门板的内侧固定连接有减震垫,所述减本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种配电柜运输用装载箱,包括壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)的一侧开设有开口,且壳体(1)在开口的一侧处固定连接有铰链(15),所述铰链(15)的另一侧固定连接有门板(6),所述门板(6)的内侧固定连接有减震垫(16),所述减震垫(16)的材料为记忆海绵,所述壳体(1)的底端内壁设有底板(4),所述底板(4)的两侧分别固定连接有两个滑块(5),所述壳体(1)在底板(4)的两侧处均开设有滑槽,且滑槽靠近门板(6)的一车呈坡形,所述滑块(5)在滑槽处于壳体(1)滑动连接,所述壳体(1)远离门板(6)的一侧内壁的顶端和底端均固定连接有两个第二弹簧(9),所述第二弹簧(9)的一端固定连接有侧...

【技术特征摘要】
1.一种配电柜运输用装载箱,包括壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)的一侧开设有开口,且壳体(1)在开口的一侧处固定连接有铰链(15),所述铰链(15)的另一侧固定连接有门板(6),所述门板(6)的内侧固定连接有减震垫(16),所述减震垫(16)的材料为记忆海绵,所述壳体(1)的底端内壁设有底板(4),所述底板(4)的两侧分别固定连接有两个滑块(5),所述壳体(1)在底板(4)的两侧处均开设有滑槽,且滑槽靠近门板(6)的一车呈坡形,所述滑块(5)在滑槽处于壳体(1)滑动连接,所述壳体(1)远离门板(6)的一侧内壁的顶端和底端均固定连接有两个第二弹簧(9),所述第二弹簧(9)的一端固定连接有侧板(8),所述壳体(1)的两侧内壁分别在侧板(8)的两侧处固定连接有第一弹簧(7),所述第一弹簧(7)的另一端固定连接有夹板(2)。


2.根据权利要求1所述的一种配电柜运输用装载箱,其特征在于,所述壳体(1)远离门板...

【专利技术属性】
技术研发人员:王远谢忠会
申请(专利权)人:湖北工业大学
类型:新型
国别省市:湖北;42

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