一种移动装置及其停机场制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种移动装置及其停机场，所述移动装置包括：至少一套连杆机构和转臂，以及动力装置；所述连杆机构包括连杆和移动部；所述连杆的一端与所述转臂铰接，所述连杆的另一端与所述移动部铰接以使所述转臂由所述动力装置驱动旋转时带动所述连杆转动进而推动所述移动部沿所述第一方向移动。通过所述动力装置对所述转臂进行驱动，进而带动所述连杆推动所述移动部移动，所述动力装置结构简单，占用空间小，解决了现有技术中移动装置结构复杂、占用空间大的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种移动装置及其停机场
本技术涉及物流设计领域，尤其是指一种移动装置及其停机场。
技术介绍
目前，移动装置是机械设计中重要的组成部分，夹合装置、开闭装置等诸多场景都会有所应用。比如，在无人机停泊的停机场中，通过移动装置可以实现停机场上方舱盖的开合，但是由于现有技术中的移动装置机构复杂，占用空间大，导致舱盖的体积和重量也随之提高，迎风时还存在安全隐患，舱盖开合困难。所以技术人发现现有技术中至少存在如下问题，由于现有技术中移动装置结构复杂，占用空间大的技术问题。
技术实现思路
本申请提供了一种移动装置，其目的在于，提供一种结构更加简单，占用空间小的移动装置。所述移动装置包括：至少一套连杆机构和转臂，以及动力装置；所述连杆机构包括连杆和移动部；所述连杆的一端与所述转臂铰接，所述连杆的另一端与所述移动部铰接以使所述转臂由所述动力装置驱动旋转时带动所述连杆转动进而推动所述移动部沿第一方向移动。可选地，所述至少一套连杆机构为两套；每套所述连杆机构的所述移动部镜像设置于所述转臂的两侧，以使所述转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动装置，其特征在于，所述移动装置包括：至少一套连杆机构(1)和转臂(2)，以及动力装置(3)；/n所述连杆机构(1)包括连杆(11)和移动部(12)；/n所述连杆(11)的一端与所述转臂(2)铰接，所述连杆(11)的另一端与所述移动部(12)铰接以使所述转臂(2)由所述动力装置(3)驱动旋转时带动所述连杆(11)转动进而推动所述移动部(12)沿第一方向移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种移动装置，其特征在于，所述移动装置包括：至少一套连杆机构(1)和转臂(2)，以及动力装置(3)；
所述连杆机构(1)包括连杆(11)和移动部(12)；
所述连杆(11)的一端与所述转臂(2)铰接，所述连杆(11)的另一端与所述移动部(12)铰接以使所述转臂(2)由所述动力装置(3)驱动旋转时带动所述连杆(11)转动进而推动所述移动部(12)沿第一方向移动。


2.根据权利要求1所述的移动装置，其特征在于，所述至少一套连杆机构(1)为两套；
每套所述连杆机构(1)的所述移动部(12)镜像设置于所述转臂(2)的两侧，以使所述转臂(2)由所述动力装置(3)驱动旋转时，两侧的所述移动部(12)沿所述第一方向镜像移动。


3.根据权利要求2所述的移动装置，其特征在于，所述移动装置还包括支撑架(4)和至少一根移动滑轨(5)；
所述移动部(12)滑动连接在所述移动滑轨(5)上，以使所述移动部(12)沿所述移动滑轨(5)滑动，且所述移动滑轨(5)沿所述第一方向设置；
所述转臂(2)可转动的连接在所述支撑架(4)上，所述动力装置(3)设置在所述支撑架(4)上且与所述转臂(2)连接以驱动所述转臂(2)转动。


4.根据权利要求3所述的移动装置，其特征在于，所述支撑架(4)包括支撑框架(41)和动力安装板(42)；
所述动力安装板(42)设置在所述支撑框架(41)上，所述动力装置(3)安装在所述动力安装板(42)上，所述动力装置(3)的动力输出轴上安装所述转臂(2)以驱动所述转臂(2)旋转；
所述移动滑轨(5)沿所述第一方向设置在所述支撑框架(41)上。


5.一种停机场，其特征在于，所述停机场包括如权利要求3至4任一项所述的移动装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘全，
申请(专利权)人：北京京东乾石科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11