自走式采摘平台车架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种自走式采摘平台车架，包括车架本体，其特征在于：车架本体一端固定连接有驱动桥壳体，车架本体另外一端活动连接有随动桥壳体。本实用新型专利技术的优点是：一、车架与驱动桥一体安装，能够增强驱动力，使整机更平衡，避免车体侧倾，更便于通过不良路段；并且增设保险板、连接板等保险装置，便于更进一步地增加整机平衡性，防止车桥向下，且能够将力更快传递并分散至车架各处，同时有效提高了整体强度，整机安全性高。二、侧板可直接作为踩踏部件，节省了整机梯子的结构，在精简整机构造的同时，功能不减，还节省耗材；三、前侧板、后侧板均为一体弯折板，车架梁设置也简单，便于快速生产安装，车架梁和侧板之间组装快捷，便于提高生产效率，节省了制造成本，整机坚固耐用。

【技术实现步骤摘要】
自走式采摘平台车架
本技术涉及车架。具体地说，是涉及自走式采摘平台车架。
技术介绍
果园、林园、农田等林木果品成熟时，需要人工将果品采摘或者林木修剪。然而，需要采摘的果品或者林木高度不一致，常规解决此类问题的方法包括人工攀爬、架设梯子、利用拖拉机、吊车等机械辅助。然而，人工攀爬或架设梯子对人员操作要求较高且危险性较高，吊车等传统升降作业装置由于体积较大，难以在上述低矮场所应用。专利号为CN201710463041.8的中国专利公开了一种自走式采摘平台，通过在支撑梁两端连接侧板，然后在支撑梁下方安装两个板簧支架的方式安装行走机构，在支撑梁上方设置滑轨和连接板的方式安装升降装置。然而上述现有技术存在以下问题，一是两个板簧的弹性度太大，在果园等凹凸不平的场地行走时，平衡性不好，装置容易侧倾，安全性较低且驱动力不足；二是车架强度不够，还额外需要通过车架上部设置的梯子向上；三是制作复杂，不便于机械化生产安装。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种提高安全性的自走式采摘平台车架。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.自走式采摘平台车架，包括车架本体，其特征在于：车架本体一端固定连接有驱动桥壳体，车架本体另外一端活动连接有随动桥壳体；/n驱动桥壳体与车架本体固定连接或一体设置，随动桥壳体通过板簧与车架本体连接；/n车架本体包括车架梁，车架梁下部设有驱动桥安装槽，驱动桥安装槽下方设有保险板，保险板与车架梁可拆卸固定连接；/n车架梁包括第一车架梁、第二车架梁、第三车架梁，第一车架梁下侧分别与第二车架梁、第三车架梁连接，驱动桥安装槽位于第一车架梁、第二车架梁、第三车架梁和保险板之间；/n第一车架梁下方设有随动桥安装槽，第二车架梁、第三车架梁和随动桥安装槽的总长度小于或等于第一车架梁的长度，第一车架梁上方设有升...

【技术特征摘要】
1.自走式采摘平台车架，包括车架本体，其特征在于：车架本体一端固定连接有驱动桥壳体，车架本体另外一端活动连接有随动桥壳体；
驱动桥壳体与车架本体固定连接或一体设置，随动桥壳体通过板簧与车架本体连接；
车架本体包括车架梁，车架梁下部设有驱动桥安装槽，驱动桥安装槽下方设有保险板，保险板与车架梁可拆卸固定连接；
车架梁包括第一车架梁、第二车架梁、第三车架梁，第一车架梁下侧分别与第二车架梁、第三车架梁连接，驱动桥安装槽位于第一车架梁、第二车架梁、第三车架梁和保险板之间；
第一车架梁下方设有随动桥安装槽，第二车架梁、第三车架梁和随动桥安装槽的总长度小于或等于第一车架梁的长度，第一车架梁上方设有升降滑轨；
车架本体还包括前侧板和后侧板，车架梁其中一端与前侧板固定连接，车架梁另...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪良，刘海波，滕树升，
申请(专利权)人：潍坊沃林机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37