一种汽车零部件套管管口打磨机械装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件套管管口打磨机械装置，包括打磨台、伺服电机和打磨头，所述打磨台上安装有收纳筒，且收纳筒的内侧设置有竖杆，所述竖杆的外侧安装有支杆，且支杆位于限位槽的内侧，并且限位槽开设于收纳筒的内壁上，所述收纳筒的上端安装有调节齿轮，且调节齿轮位于竖杆的外侧，所述驱动轴通过传动轮和传动带与驱动杆相互连接，且驱动杆的上下两端分别安装有伺服电机和打磨头。该汽车零部件套管管口打磨机械装置，在通过打磨头对管口进行打磨的同时，能够通过竖杆以及承托筒匀速调整管件的高度，方便管件的管口与打磨头进行匀速接触，有利于对管口进行彻底打磨的同时还能够防止出现过度打磨的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件套管管口打磨机械装置
本技术涉及机械打磨
，具体为一种汽车零部件套管管口打磨机械装置。
技术介绍
在汽车零部件制作工作用，通常需要对部分管件进行切割打磨等加工，由于管件完成切割之后，管口位置金属毛刺较多，从而导致管件在进行对接时，对接位置容易出现泄漏情况，故通常需要对完成切割的管件进行管口打磨加工。现有的管口打磨工作，通常需要人工手持管件匀速靠近砂轮进行打磨，故不利于控制管口的打磨程度，极易出现过度磨损或者打磨不彻底的情况。针对上述问题，在原有的打磨机械装置的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车零部件套管管口打磨机械装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的管口打磨工作，通常需要人工手持管件匀速靠近砂轮进行打磨，故不利于控制管口的打磨程度，极易出现过度磨损或者打磨不彻底的情况的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件套管管口打磨机械装置，包括打磨台、伺服电机和打磨头，所述打磨台上安装有收纳筒，且收纳筒的内侧设置有竖杆，所述竖杆的外侧安装有支杆，且支杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件套管管口打磨机械装置，包括打磨台(1)、伺服电机(16)和打磨头(17)，其特征在于：所述打磨台(1)上安装有收纳筒(2)，且收纳筒(2)的内侧设置有竖杆(3)，所述竖杆(3)的外侧安装有支杆(4)，且支杆(4)位于限位槽(5)的内侧，并且限位槽(5)开设于收纳筒(2)的内壁上，所述收纳筒(2)的上端安装有调节齿轮(6)，且调节齿轮(6)位于竖杆(3)的外侧，所述调节齿轮(6)的下方设置有连接环(7)，且调节齿轮(6)通过连接环(7)与收纳筒(2)相互连接，所述竖杆(3)的上端安装有承托筒(8)，且承托筒(8)上安装有紧固螺栓(9)，所述调节齿轮(6)的外侧连接有驱动齿轮(1...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件套管管口打磨机械装置，包括打磨台(1)、伺服电机(16)和打磨头(17)，其特征在于：所述打磨台(1)上安装有收纳筒(2)，且收纳筒(2)的内侧设置有竖杆(3)，所述竖杆(3)的外侧安装有支杆(4)，且支杆(4)位于限位槽(5)的内侧，并且限位槽(5)开设于收纳筒(2)的内壁上，所述收纳筒(2)的上端安装有调节齿轮(6)，且调节齿轮(6)位于竖杆(3)的外侧，所述调节齿轮(6)的下方设置有连接环(7)，且调节齿轮(6)通过连接环(7)与收纳筒(2)相互连接，所述竖杆(3)的上端安装有承托筒(8)，且承托筒(8)上安装有紧固螺栓(9)，所述调节齿轮(6)的外侧连接有驱动齿轮(10)，且驱动齿轮(10)上安装有驱动轴(11)，所述驱动轴(11)的上端安装有传动轮(12)，且传动轮(12)的内侧设置有传动带(13)，并且传动轮(12)和传动带(13)均位于横板(14)的内部，所述驱动轴(11)通过传动轮(12)和传动带(13)与驱动杆(15)相互连接，且驱动杆(15)的上下两端分别安装有伺服电机(16)和打磨头(17)。


2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈令，
申请(专利权)人：浙江工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33