一种汽车发动机高压护套滑石粉涂敷装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机高压护套滑石粉涂敷装置，包括装置主体，装置主体的顶部通过铰链连接有加粉盖，加粉盖的顶部通过铰链连接有顶盖，该种汽车发动机高压护套滑石粉涂敷装置设置有涂抹头、凹槽和电机，当装置工作时，涂抹头外表面的环形凹槽可将滑石粉储存在凹槽内，当气缸工作时，气缸通过活塞推动机箱向上运动，并通过动力箱将储存有滑石粉的涂抹头推入高压护套内，同时电机开始工作通过齿轮带动涂抹头转动，转动的涂抹头将凹槽内的滑石粉甩出至高压护套的内壁，然后气缸再控制活塞缩短，并带动涂抹头从高压护套内抽出，通过甩出的方式将滑石粉涂敷在高压护套的内壁，可避免涂抹头直接接触高压护套，避免滑石粉被带出。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机高压护套滑石粉涂敷装置
本技术涉及汽车零件加工
，具体为一种汽车发动机高压护套滑石粉涂敷装置。
技术介绍
汽车发动机点火系统高压护套是汽车发动机上点火系统的关键橡胶零部件，具有对发动机点火时瞬间产生的高电压起到保护作用，为了使主机厂更方便的插入点火线圈，供应商会在高压护套内部涂上滑石粉（增加密封性和润滑性）。现有的汽车发动机高压护套滑石粉涂敷装置，在向高压保护套内涂抹滑石粉时，涂膜装置大多采用尼龙制作而成，通过尼龙粗糙的表面将滑石粉带入高压保护套的内壁，这种涂膜方式在涂膜装置从高压保护套内部抽出时，粗糙的尼龙也会将已经涂膜的滑石粉重新刮下，造成内壁滑石粉涂膜量不足，无法起到轮滑与密封，同时简单的抽拉式涂膜方式，尼龙表面的滑石粉蘸取不均匀，会导致涂膜不均匀。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车发动机高压护套滑石粉涂敷装置，以解决上述
技术介绍
中提出滑石粉容易带出涂膜量不足，抽拉方式涂膜不均匀的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车发动机高压护套滑石粉涂敷装置，包括装置主体，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机高压护套滑石粉涂敷装置，包括装置主体（1），其特征在于：所述装置主体（1）的顶部通过铰链（6）连接有加粉盖（2），所述加粉盖（2）的顶部通过铰链（6）连接有顶盖（3），所述顶盖（3）的外表面固定有把手（4），所述装置主体（1）的外表面设置有检修门（5），所述装置主体（1）的内部下方设置有气缸（17），所述气缸（17）的输出端通过活塞（16）连接有机箱（14），所述机箱（14）的内部设置有电机（15），所述机箱（14）的顶部固定有动力盒（12），所述动力盒（12）的顶部设置有涂抹头（10），且所述涂抹头（10）的底端贯穿动力盒（12）的顶部并延伸至动力盒（12）的内部，所述涂抹...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机高压护套滑石粉涂敷装置，包括装置主体（1），其特征在于：所述装置主体（1）的顶部通过铰链（6）连接有加粉盖（2），所述加粉盖（2）的顶部通过铰链（6）连接有顶盖（3），所述顶盖（3）的外表面固定有把手（4），所述装置主体（1）的外表面设置有检修门（5），所述装置主体（1）的内部下方设置有气缸（17），所述气缸（17）的输出端通过活塞（16）连接有机箱（14），所述机箱（14）的内部设置有电机（15），所述机箱（14）的顶部固定有动力盒（12），所述动力盒（12）的顶部设置有涂抹头（10），且所述涂抹头（10）的底端贯穿动力盒（12）的顶部并延伸至动力盒（12）的内部，所述涂抹头（10）的外表面上方开设有凹槽（18），所述涂抹头（10）的外表面下方套接有齿轮（13），所述电机（15）的输出端依次贯穿机箱（14）的顶部与动力盒（12）的底部并与涂抹头（10）相连接，所述装置主体（1）的内部上方设置有滑石粉腔（11），所述滑石粉腔（11）的顶部贯穿有通孔（9），所述加粉盖（2）的内部设置有放置架（7），且所述放置架（7）位于滑石粉腔（11）的上方，所述放置架（7）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：车华柱，
申请(专利权)人：车华柱，
类型：新型
国别省市：广东;44