本实用新型专利技术公开了一种窄间隙用高铁车皮清洁刷及清洁装置，涉及清洁工具技术领域，包括输水软管、喷雾头和清洁刷体，输水软管的一端用于连接背负式电动喷雾器，另一端连接喷雾头，喷雾头用于向高铁车皮喷出清洁液，喷雾头设于清洁刷体的一端，清洁刷体包括弧形主体、操作把手和旋转把手，操作把手和旋转把手均固定设于弧形主体的背面，操作把手设于弧形主体上靠近喷雾头的一端，旋转把手设于弧形主体中部，弧形主体带有弹性，该窄间隙用高铁车皮清洁刷及清洁装置能够保证使用时与高铁车皮贴合，清洁效果好、使用方便且有效降低了操作者的劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
窄间隙用高铁车皮清洁刷及清洁装置
本技术涉及清洁工具
，具体是涉及一种窄间隙用高铁车皮清洁刷及清洁装置。
技术介绍
对于高速发展的高铁清洁行业，其现场清洁还处在比较原始的纯手工短板刷作业状态，特别是对于超长窄间隙的作业面还处在无法刷洗清洁的阶段，其现场清洁只能通过简单的冲洗或长毛巾拖洗作业，造成了大面积重污渍残留，清洁效果不佳；同时由于现场窄间隙清洁作业，且没有合适的专用工具也导致现场作业效率低下，劳动强度居高不下；这种耗时费力且效果差的作业方式将无法满足高铁行业迅猛发展和列车提高运转率的要求，这与我国高铁高大上的形象形成鲜明对比。现有的手动清洁刷均为短板刷或加长操作杆短板刷，刷体操作面均比较窄小，适合于小面积短时长操作，长时间的操作就会体现出操作频率高，体力透支严重、劳动强度过高等弊端。目前市场上的手动清洁刷制作良莠不齐，大部分不论是结构强度、制作材质、外观工业设计等都不尽如人意，这样就很难满足现场高强度的工业清洁作业需求。另外，高铁列车上严禁使用车辆电源，主要是避免与车辆检修作业造成不必要的冲突和使用大功率清洁设备损毁车辆电气系统，造成不必要的故障，确保车辆安全稳定运行。而且，市场上设备还普遍存在整体结构强度低，结构设计不合理等缺陷，且通常设备体积大、重量大，不易携带与操作。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种窄间隙用高铁车皮清洁刷及清洁装置，以解决上述现有技术存在的问题，使得该窄间隙用高铁车皮清洁刷在使用时能够与高铁车皮贴合，清洁效果好、使用方便且有效降低了操作者的劳动强度。为实现上述目的，本技术提供了如下方案：本技术提供了一种窄间隙用高铁车皮清洁刷，包括输水软管、喷雾头和清洁刷体，所述输水软管的一端用于连接背负式电动喷雾器，另一端连接所述喷雾头，所述喷雾头用于向高铁车皮喷出清洁液，所述喷雾头设于所述清洁刷体的一端，所述清洁刷体包括弧形主体、操作把手和旋转把手，所述操作把手和所述旋转把手均固定设于所述弧形主体的背面，所述操作把手设于所述弧形主体上靠近所述喷雾头的一端，所述旋转把手设于所述弧形主体中部，所述弧形主体带有弹性。优选地，所述弧形主体为长窄的扁平杆体，所述弧形主体的弧度小于高铁车皮外侧壁的弧度。优选地，所述操作把手的横截面为空心矩形，且各个角均作倒圆角处理，所述操作把手的下底面与所述弧形主体的上顶面重合，所述操作把手的空心在垂直于所述弧形主体的方向上贯通所述操作把手。优选地，所述操作把手在靠近与远离所述旋转把手的侧壁上均设有一连通孔，两个所述连通孔位置对应，且用于固定所述喷雾头。优选地，所述喷雾头包括喷水段与输水段，所述输水段与所述操作把手的下底面平行设置，且两端分别向外伸出两个所述连通孔，所述喷水段与所述输水段垂直，且所述喷水段的两端向外延伸，所述喷水口分别设于所述喷水段的两端，且朝向远离所述操作把手与所述弧形主体的方向设置。优选地，所述输水软管与所述输水段上远离所述喷水段的一端连接，用于连通背负式电动喷雾器与所述喷雾头。优选地，所述旋转把手固定设于所述弧形主体的上顶面，且所述旋转把手用于推动所述弧形主体围绕所述操作把手旋转。优选地，所述弧形主体包括顶板和毛刷，所述顶板的上表面即所述弧形主体的上顶面，所述顶板的下表面固定设有所述毛刷，所述毛刷用于清洁高铁车皮。优选地，所述顶板内部设有弹性钢板，所述弹性钢板与所述顶板的长度相等，且完全嵌入至所述顶板内，所述弹性钢板为弧形，用于支撑所述弧形主体；优选的，所述顶板材质为加布橡胶板。本技术还提供了一种窄间隙用高铁车皮清洁装置，包括上述技术方案中任一项所述的窄间隙用高铁车皮清洁刷，所述输水软管上连接一所述背负式电动喷雾器。本技术相对于现有技术取得了以下技术效果：本技术提供的窄间隙用高铁车皮清洁刷及清洁装置，包括输水软管、喷雾头和清洁刷体，输水软管的一端用于连接背负式电动喷雾器，另一端连接喷雾头，背负式电动喷雾器内储放清洁液，清洁液经输水软管到达喷雾头，喷雾头用于向高铁车皮喷出清洁液，再由清洁刷体对高铁车皮进行刷洗，喷雾头设于清洁刷体的一端，清洁刷体包括弧形主体、操作把手和旋转把手，操作把手和旋转把手均固定设于弧形主体的背面，方便手持，操作把手设于弧形主体上靠近喷雾头的一端，旋转把手设于弧形主体中部，在使用时，清洁人员一手握住操作把手，另一只手握住旋转把手，并推动旋转把手，带动弧形主体旋转，使得弧形主体实现大面积清洁，省时省力，弧形主体带有弹性，能够贴合高铁车皮，使得清洁效果更好。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是实施例一中的窄间隙用高铁车皮清洁刷的结构示意图；图2是图1提供的窄间隙用高铁车皮清洁刷的俯视图；图3是图1提供的窄间隙用高铁车皮清洁刷的A向视图；图4是实施例二中的窄间隙用高铁车皮清洁装置的结构示意图；图中：1-背负式电动喷雾器，2-输水软管，31-输水段，32-喷水段，4-清洁刷体，41-顶板，42-毛刷，43-弹性钢板，5-操作把手，51-连通孔，6-旋转把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的目的是提供一种窄间隙用高铁车皮清洁刷及清洁装置，以解决该窄间隙内高铁车皮无法有效清洁，且清洁不方便、操作者的劳动强度大的技术问题。为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。实施例一如图1-4所示，本技术提供一种窄间隙用高铁车皮清洁刷，包括输水软管2、喷雾头和清洁刷体4，输水软管2的一端用于连接背负式电动喷雾器1，另一端连接喷雾头，背负式电动喷雾器1内储放清洁液，清洁液经输水软管2到达喷雾头，喷雾头用于向高铁车皮喷出清洁液，再由清洁刷体4对高铁车皮进行刷洗，喷雾头设于清洁刷体4的一端，清洁刷体4包括弧形主体、操作把手5和旋转把手6，操作把手5和旋转把手6均固定设于弧形主体的背面，方便手持，操作把手5设于弧形主体上靠近喷雾头的一端，旋转把手6设于弧形主体中部，在使用时，清洁人员一手握住操作把手5，另一只手握住旋转把手6，并推动旋转把手6，带动弧形主体旋转，使得弧形主体实现大面积清洁，省时省力，弧形主体带有弹性，能够贴合高铁车皮，使得清洁效果更好。具体地，弧形主体为长窄的扁平杆体，能够适应高铁车库内较窄的作业环境，弧形主体的弧度小于高铁本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种窄间隙用高铁车皮清洁刷，其特征在于：包括输水软管、喷雾头和清洁刷体，所述输水软管的一端用于连接背负式电动喷雾器，另一端连接所述喷雾头，所述喷雾头用于向高铁车皮喷出清洁液，所述喷雾头设于所述清洁刷体的一端，所述清洁刷体包括弧形主体、操作把手和旋转把手，所述操作把手和所述旋转把手均固定设于所述弧形主体的背面，所述操作把手设于所述弧形主体上靠近所述喷雾头的一端，所述旋转把手设于所述弧形主体中部，所述弧形主体带有弹性。/n
【技术特征摘要】
1.一种窄间隙用高铁车皮清洁刷，其特征在于：包括输水软管、喷雾头和清洁刷体，所述输水软管的一端用于连接背负式电动喷雾器，另一端连接所述喷雾头，所述喷雾头用于向高铁车皮喷出清洁液，所述喷雾头设于所述清洁刷体的一端，所述清洁刷体包括弧形主体、操作把手和旋转把手，所述操作把手和所述旋转把手均固定设于所述弧形主体的背面，所述操作把手设于所述弧形主体上靠近所述喷雾头的一端，所述旋转把手设于所述弧形主体中部，所述弧形主体带有弹性。
2.根据权利要求1所述的窄间隙用高铁车皮清洁刷，其特征在于：所述弧形主体为长窄的扁平杆体，所述弧形主体的弧度小于高铁车皮外侧壁的弧度。
3.根据权利要求1所述的窄间隙用高铁车皮清洁刷，其特征在于：所述操作把手的横截面为空心矩形，且各个角均作倒圆角处理，所述操作把手的下底面与所述弧形主体的上顶面重合，所述操作把手的空心在垂直于所述弧形主体的方向上贯通所述操作把手。
4.根据权利要求3所述的窄间隙用高铁车皮清洁刷，其特征在于：所述操作把手在靠近与远离所述旋转把手的侧壁上均设有一连通孔，两个所述连通孔位置对应，且用于固定所述喷雾头。
5.根据权利要求4所述的窄间隙用高铁车皮清洁刷，其特征在于：所述喷雾头包括喷水段与输水段，所述输水段与所述操作把手...
【专利技术属性】
技术研发人员：冉斌，訾标，颜德，刘国松，
申请(专利权)人：雅思汀娜北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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