【技术实现步骤摘要】
一种双向储能装置的预充电路
本技术属于铁路系统储能与变流
,具体涉及一种双向储能装置的预充电路。
技术介绍
目前大功率储能在牵引供电系统还是比较少,在大功率储能拓扑中,双向变流器和电网之间有接触器K1,大功率变流器中存在大容量的母线电容,如果变流器与电网连接的接触器直接闭合,闭合瞬间电网通过IGBT的二极管整流给电容充电,会带来很大的冲击电流,容易造成IGBT、电容、接触器的损坏。专利申请“一种风力发电变流器软启充电电路”(公开号CN110429806A)只是对传统的预充电路做了改进,但是在铁路大功率的双向储能中存在缺陷,如在储能应用领域,母线电容都很大,在不同功率应用场合充电电阻不同、充电时间全靠充电电阻与母线电容的组合来决定,这种组合是不可控制的,在长时间软起的时候也容易烧坏充电电阻,使得系统的寿命和可靠性变差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双向储能装置的预充电路,解决了现有系统寿命和可靠性差的问题。本技术所采用的技术方案是:一种双向储能装置的预充电路,包括左侧开关K,左侧开关K的一端依次连接有左侧滤波电感L、左侧变流器可控半导体开关器件IGBT、变流器母线电容Cdc、右侧变流器可控半导体开关器件IGBT、右侧滤波电感L和右侧开关K,左侧变流器可控半导体开关器件IGBT的集电极、右侧变流器可控半导体开关器件IGBT的集电极和直流电源DC的正极均与变流器母线电容Cdc的正极连接,左侧变流器可控半导体开关器件IGBT的发射极、右侧变流器可控半导体开关器件IGBT的发射极 ...
【技术保护点】
1.一种双向储能装置的预充电路,其特征在于,包括左侧开关K,左侧开关K的一端依次连接有左侧滤波电感L、左侧变流器可控半导体开关器件IGBT、变流器母线电容Cdc(5)、右侧变流器可控半导体开关器件IGBT、右侧滤波电感L和右侧开关K,左侧变流器可控半导体开关器件IGBT的集电极、右侧变流器可控半导体开关器件IGBT的集电极和直流电源DC的正极均与变流器母线电容Cdc(5)的正极连接,左侧变流器可控半导体开关器件IGBT的发射极、右侧变流器可控半导体开关器件IGBT的发射极和直流电源DC的负极均与变流器母线电容Cdc(5)的负极连接;左侧开关K的另一端连接有可控硅整流桥Q1,可控硅整流桥Q1的一端与直流电源DC的正极连接,可控硅整流桥Q1的另一端与直流电源DC的负极连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种双向储能装置的预充电路,其特征在于,包括左侧开关K,左侧开关K的一端依次连接有左侧滤波电感L、左侧变流器可控半导体开关器件IGBT、变流器母线电容Cdc(5)、右侧变流器可控半导体开关器件IGBT、右侧滤波电感L和右侧开关K,左侧变流器可控半导体开关器件IGBT的集电极、右侧变流器可控半导体开关器件IGBT的集电极和直流电源DC的正极均与变流器母线电容Cdc(5)的正极连接,左侧变流器可控半导体开关器件IGBT的发射极、右侧变流器可控半导体开关器件IGBT的发射极和直流电源DC的负极均与变流器母线电容Cdc(5)的负极连接;左侧开关K的另一端连接有可控硅整流桥Q1,可控硅整流桥Q1的一端与直流电源DC的正极连接,可控硅整流桥Q1的另一端与直流电源DC的负极连接。
2.如权利要求1所述的一种双向储能装置的预充电路,其特征在于,所述左侧变流器可控半导体开关器件IGBT由第一组IGBT和第二组IGBT组成,第一组IGBT是由1号IGBT(10)的发射极和2号IGBT(12)的集电极相连而组成的串联结构,1号IGBT(10)的集电极与变流器母线电容Cdc(5)的正极连接,2号IGBT(12)的发射极与变流器母线电容Cdc(5)的负极连接;第二组IGBT是由3号IGBT(11)的发射极和4号IGBT(13)的集电极相连而组成的串联结构,3号IGBT(11)的集电极与变流器母线电容Cdc(5)的正极连接,4号IGBT(13)的发射极与变流器母线电容Cdc(5)的负极连接。
3.如权利要求2所述的一种双向储能装置的预充电路,其特征在于,所述左侧滤波电感L包括1号滤波电感L(4)和2号滤波电感L(2),1号滤波电感L(4)的一端与1号IGBT(10)的发射极连接,2号滤波电感L(2)的一端与3号IGBT(11)的发射极连接。
4.如权利要求3所述的一种双向储能装置的预充电路,其特征在于,所述左侧开关K包括1号开关K(3)和2号开关K(1),1号开关K(3)的一端与1号滤波电感L(4)的另一端连接,1号开关K(3)的另一端与电网1000V连接;2号开关K(1)的一端与2号滤波电感L(2)的另一端连接,2号开关K(1)的另...
【专利技术属性】
技术研发人员:曹世华,黄兆勋,邓西川,赵昱,何政,
申请(专利权)人:西安开天铁路电气股份有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西;61
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