本实用新型专利技术涉及高速公路环境监测系统领域，特别是指一种基于物联网的高速公路环境监测系统，包括有安装在公路上的若干个检测装置、中央处理模块和相应检测装置的信息显示模块，本实用新型专利技术监测系统通过对高速公路的环境以及车况等信息进行检测，同时将该信息及时处理，避免信息传输过程发生误差，再通过信息的传输后由中央处理模块对相应的数据进行判断处理，最终通过信息显示模块中的信息显示单元将环境数据显示出来，以供监测人员观看，同时通过警报单元预警相应告诉公路上相应的检测装置的数据，以便于监测人员提前告知高速公路上的环境信息及车况信息等，能有效降低交通事故的发生。
【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网的高速公路环境监测系统
本技术涉及高速公路环境监测系统领域，特别是指一种基于物联网的高速公路环境监测系统。
技术介绍
目前，高速公路的发展迅速，但高速公路的管理水平却有所缺乏，交通拥堵、交通事故频发等问题不断出现，现有技术中，对高速公路环境的监测采用视频监控技术，但不能准确地获取高速公路中各地区的环境参数，不能实时对高速公路各个地区的信息进行监控，无法有效解决高速公路环境的实时监控问题，无法及时的对相应高速公路环境进行预警分析或者警报。
技术实现思路
本技术提供一种基于物联网的高速公路环境监测系统，以克服现有技术对高速公路环境无法有效的实时监控，并针对相应环境的预警或警报的问题。本技术采用如下技术方案：一种基于物联网的高速公路环境监测系统，其特征在于：包括有安装在公路上的若干个检测装置1、中央处理模块2和相应检测装置1的信息显示模块3，所述检测装置1均与中央处理模块2通过有线或者无线网络的方式相连接，所述中央处理模块2与信息显示模块3通过有线的方式相连接；所述检测装置1均包括有检测模块4和信息处理模块5，所述检测模块4和信息处理模块5均通过数据导线相连接，所述信息处理模块5内均设有信息传输单元52，所述中央处理模块2内设有信息接收单元22，所述信息接收单元22用于接收信息传输单元52的数据信息，所述信息显示模块3包括有信息显示单元31和警报单元32，所述警报单元32内设有灯警报33和声警报34。作为进一步的改进，所述检测模块4包括有温度检测单元41、光照检测单元42、风检测单元43、雾检测单元44、冰雪检测单元45、雨量检测单元46、车流量检测单元47。作为进一步的改进，所述信息处理模块5内还包括有信息处理单元51，所述信息处理单元51与检测模块4通过数据导线相连接，所述信息处理单元51与信息传输单元52相连接。作为进一步的改进，所述中央处理模块2还设有用于处理接收信息的中央信息处理单元21，所述中央信息处理单元21与信息接收单元22相匹配，所述中央信息处理单元21与信息显示模块3相连接。作为进一步的改进，所述信息显示模块3还设有信息显示单元31，其中信息显示单元31包括用于显示各种环境数据的显示屏。作为进一步的改进，所述灯警报33包括有红灯、黄灯和绿灯，所述声警报34包括有蜂鸣器。由上述对本技术结构的描述可知，和现有技术相比，本技术具有如下优点：本技术通过对高速公路的环境以及车况等信息进行检测，将采集的数据信息及时通过每个信息处理模块5进行信息处理，以保证环境信息能够得到及时处理，避免信息发生误差，再通过信息传输单元52将每个数据传输出去，通过中央处理模块2中的信息接收单元22进行接收，再由中央信息处理单元21对相应的数据进行判断处理，最终通过信息显示模块3中的信息显示单元31将环境数据显示出来，以供监测人员观看，同时通过警报单元32预警相应高速公路地区的检测装置1的数据是否超出界限范围，以便于监测人员提前告知高速公路上的环境信息及车况信息等，能有效降低交通事故的发生。附图说明图1为本技术高速公路环境监测系统的结构框图。具体实施方式下面参照附图说明本技术的具体实施方式。如附图1所示，一种基于物联网的高速公路环境监测系统，包括有安装在公路上的若干个检测装置1、中央处理模块2和相应检测装置1的信息显示模块3，所述检测装置1均与中央处理模块2通过有线或者无线网络的方式相连接，所述中央处理模块2与信息显示模块3通过有线的方式相连接。如附图1所示，所述检测装置1均包括有检测模块4和信息处理模块5，所述检测模块4和信息处理模块5均通过数据导线相连接，其中，检测模块4包括有温度检测单元41、光照检测单元42、风检测单元43、雾检测单元44、冰雪检测单元45、雨量检测单元46、车流量检测单元47，通过信息处理模块5直接与检测模块4数据连接，能够有效及时的处理检测模块4所检测出的环境数据，以保证实时数据能够及时的进行处理，避免传输环境数据的误差；所述信息处理模块5内均设有信息处理单元51和信息传输单元52，所述信息处理单元51与检测模块4通过数据导线相连接，所述信息处理单元51与信息传输单元52相连接；如附图1所示，所述中央处理模块2包括有用于处理接收信息的中央信息处理单元21和信息接收单元22，所述中央信息处理单元21包括有中央信息处理器，所述中央信息处理单元21与信息接收单元22相匹配进行数据传输，所述中央信息处理单元21与信息显示模块3相连接；所述信息接收单元22用于接收信息传输单元52的数据信息，其中信息传输单元52和信息接收单元22的数据传输方式可以是通过蓝牙数据传输、局域网数据传输或者无线电波的数据传输。如附图1所示，所述信息显示模块3包括有信息显示单元31和警报单元32，所述信息显示模块3还设有信息显示单元31，其中信息显示单元31包括用于显示各种环境数据和车况数据的显示屏。所述警报单元32内设有灯警报33和声警报34，所述灯警报33包括有红灯、黄灯和绿灯，所述声警报34包括有蜂鸣器，其中各种环境的数据警报界限均可通过中央信息处理单元21进行设定，若环境中有数据处于所设定的界限范围内时，中央信息处理单元21便控制灯警报33中的绿灯便亮起，若环境中有数据接近所设定的界限范围内时，中央信息处理单元21便控制灯警报33中的黄灯便亮起，以便于监控人员预先制定环境防预措施，若环境中有数据达到或者超出所设定的界限范围内时，中央信息处理单元21便控制灯警报33中的红灯亮起，并且声警报34中的蜂鸣器便发出声响，以便于监控人员及时实施相应的防预措施。如附图1所示，通过多个检测装置1内的检测模块4将各个地点的高速公路上的环境数据进行实时监测，监测数据再由每个检测装置1内的信息处理模块5进行处理，处理完成后边将该数据通过信息传输单元52进行数据传输，接着通过中央处理模块2的信息接收单元22将信息传输单元52传输的数据接收后，通过中央信息处理单元21对所接收的数据进行处理，使得不同地区的高速公路的环境数据能够对应不同的信息显示模块3，最后再由中央信息处理单元21对采集到的信息进行数据范围的分析，最后由警报单元32中的灯警报33和声警报34进行灯提示和声提示，能够有效直接的显示相应地区数据是否超出所设置的范围，使得监测人员能够及时找到相应地区的检测数据，从而及时制定防预措施。上述仅为本技术的具体实施方式，但本技术的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本技术进行非实质性的改动，均应属于侵犯本技术保护范围的行为。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于物联网的高速公路环境监测系统，其特征在于：包括有安装在公路上的若干个检测装置、中央处理模块和相应检测装置的信息显示模块，所述检测装置均与中央处理模块通过有线或者无线网络的方式相连接，所述中央处理模块与信息显示模块通过有线的方式相连接；所述检测装置均包括有检测模块和信息处理模块，所述检测模块和信息处理模块均通过数据导线相连接，所述检测模块包括有温度检测单元、光照检测单元、风检测单元、雾检测单元、冰雪检测单元、雨量检测单元、车流量检测单元，所述信息处理模块内均设有信息处理单元和信息传输单元，所述信息处理单元与检测模块通过数据导线相连接，所述信息处理单元与信息传输单元相连接，所述中央处理模块内设有用于处理接收信息的中央信息处理单元和信息接收单元，所述中央信息处理单元与信息接收单元相匹配，所述中央信息处理单元与信息显示模块相连接，所述信息接收单元用于接收信息传输单元的数据信息，所述信息显示模块包括有信息显示单元和警报单元，所述警报单元内设有灯警报和声警报，所述信息显示单元包括有若干个用于显示环境数据的显示屏，其中每个显示屏均分别对应有灯警报和声警报，且每个显示屏均分别对应相应的检测装置。/n...
【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的高速公路环境监测系统，其特征在于：包括有安装在公路上的若干个检测装置、中央处理模块和相应检测装置的信息显示模块，所述检测装置均与中央处理模块通过有线或者无线网络的方式相连接，所述中央处理模块与信息显示模块通过有线的方式相连接；所述检测装置均包括有检测模块和信息处理模块，所述检测模块和信息处理模块均通过数据导线相连接，所述检测模块包括有温度检测单元、光照检测单元、风检测单元、雾检测单元、冰雪检测单元、雨量检测单元、车流量检测单元，所述信息处理模块内均设有信息处理单元和信息传输单元，所述信息处理单元与检测模块通过数据导线相连接，所述信息处理单元与信息传输单元...
【专利技术属性】
技术研发人员：张培毅，方文平，
申请(专利权)人：张培毅，方文平，
类型：新型
国别省市：福建;35
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